Fiat Strada terá motor turbo com menor potência na linha 2027 Por Jeronimo Santos
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A Fiat Strada passará por alterações no catálogo da linha 2027 antes da chegada da nova geração planejada para 2028 no Brasil. A configuração Ranch permanecerá como a única alternativa dotada de propulsor 1.0 turbo flex, unidade motriz que deixará de equipar a opção Ultra.
A picape estreará no primeiro trimestre de 2027 com o conjunto 1.0 turbo flex modificado para cumprir as normas de emissões vigentes. A modificação mecânica provocará uma diminuição na potência máxima de 130 cv para 116 cv para obedecer às regras ambientais, estabelecendo os mesmos parâmetros de força já encontrados nos utilitários Fiat Pulse, Fiat Fastback 2027 e Jeep Avenger. O torque segue inalterado.
Diferente de outros veículos da Stellantis, a caminhonete não receberá o sistema híbrido leve MHEV de 12 Volts, tecnologia eletrificada reservada para a geração do Argo X.
A linha de veículos da Fiat Strada 2027 manterá no mercado as opções Endurance de cabine simples, Freedom de cabine simples e Freedom de cabine dupla. Essas configurações básicas utilizam o motor Firefly 1.3 flex aspirado de 107 cv associado à transmissão manual de cinco marchas.
A alternativa Ranch de cabine dupla combinará o motor 1.0 turbo flex com a transmissão automática do tipo CVT de sete marchas simuladas. As opções Volcano de cabine dupla com o propulsor 1.3 flex sairão de linha tanto na modalidade de câmbio manual quanto na transmissão automática. A produção dessas versões termina.
