Honda lança cupê híbrido Prelude no Brasil por R$ 380 mil Por Janderson Luiz
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A Honda iniciou a comercialização da nova geração do cupê Prelude no Brasil com tabela fixada em R$ 380.000. O veículo desembarca em lote de versão única nas tonalidades preto, branco ou vermelho para ocupar a lacuna de preços existente entre o Civic híbrido de R$ 266.500 e o esportivo Civic Type R de R$ 430.500.
A fabricante desenvolveu o modelo após um intervalo de 24 anos sem novas gerações do cupê nas concessionárias mundiais. A proposta equilibra o conforto urbano com elementos focados em esportividade. O projeto divide soluções técnicas entre outros dois carros da marca comercializados no país.
Conjunto mecânico combina motores elétricos ao bloco a combustão
Para impulsionar o veículo, a montadora japonesa instalou um propulsor 2.0 a gasolina de 143 cv que atua junto a dois propulsores elétricos de 184 cv para entregar uma potência combinada de 203 cv gerenciada sem a presença de uma caixa de marchas tradicional.
O motor térmico gera 18,5 kgfm de torque e opera a maior parte do tempo como alimentador da bateria compacta de 1,05 kWh instalada na estrutura. Apenas um dos motores elétricos envia tração direta para as rodas enquanto o outro opera focado na geração energética.
De acordo com medições oficiais validadas pelo Inmetro, o cupê registra consumo de 17,9 km/l no trânsito urbano e 15,7 km/l em rodovias. O condutor pode alternar entre quatro opções de condução identificadas como Individual, Sport, Comfort e GT. O recurso S+ Shift emula reduções de marcha e manobras de punta-taco por meio de respostas sonoras reais.
Dinâmica de pista utiliza freios e suspensão herdados do Type R
O sistema de suspensão adaptativa e os conjuntos de freios vieram diretamente da configuração esportiva Type R.
A montadora realizou sessões de avaliação do automóvel na pista do Autódromo de Interlagos, em São Paulo. O cupê manteve estabilidade nas curvas fechadas do circuito sem apresentar inclinação excessiva da carroceria.
A calibração dos amortecedores recebeu ajustes específicos para preservar a tração em velocidades elevadas. Os freios atuaram com precisão durante as frenagens bruscas exigidas nas retas do traçado paulista. A resposta da direção transmitiu firmeza aos comandos do motorista durante toda a rodagem técnica. O modelo dispensa transmissão mecânica.
Cabine traz acabamento em padrão francês e lista de assistência
Os bancos dianteiros receberam revestimento em tecido com padronagem xadrez pied de poule.
O assento do motorista apresenta densidade mais firme voltada ao suporte lateral, enquanto o lado do passageiro privilegia maciez para trajetos longos. A central multimídia com tela de 9 polegadas opera integrada a um painel digital configurável de 10,2 polegadas. O isolamento acústico conta com tecnologia de cancelamento ativo de ruídos externos e sistema de som Bose composto por 9 alto-falantes.
O espaço interno oferece assentos menores na fileira traseira devido à curvatura acentuada da coluna traseira. O porta-malas comporta 264 litros.
Condições comerciais reservam benefícios aos primeiros compradores
A lista de equipamentos eletrônicos reúne frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, faróis full led e monitoramento de ponto cego.
A fabricante disponibilizou um pacote de personalização estética com itens opcionais vendidos separadamente nas concessionárias. Os clientes podem encomendar componentes externos e internos para customizar a carroceria.
- Aerofólio traseiro e spoiler dianteiro
- Tapetes de borracha com bordas altas
- Capa protetora de carroceria e porcas antifurto
- Rodas diamantadas e soleiras de portas iluminadas por led
Os primeiros 50 compradores confirmados na fase inicial de reservas ganham pacote gratuito com seguro diferenciado, brindes de proteção e uma réplica em miniatura na mesma tonalidade do cupê adquirido.
