Toyota reduz preço do Corolla Cross em até R$ 14,8 mil no país Por Jeronimo Santos
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A Toyota diminuiu os valores cobrados por duas configurações do Corolla Cross no mercado nacional, estendendo a política comercial aplicada na picape Hilux e no utilitário esportivo SW4. A fabricante busca recuperar espaço comercial após sofrer paralisações operacionais na fábrica de Porto Feliz, no interior de São Paulo, além de conter a expansão de utilitários esportivos fabricados por marcas chinesas que ganham espaço nas vendas do segmento médio desde 2025.
Durante setembro, o modelo XRE 2.0 chega às concessionárias com preço tabelado em R$ 179.990, quantia que representa corte financeiro de R$ 14.800 em comparação aos R$ 194.790 cobrados formalmente pela montadora.
A versão de topo XRX Hybrid registra abatimento de R$ 13.800, passando do preço original de R$ 223.790 para o valor promocional de R$ 209.990. O site oficial da Toyota aponta que essa redução específica contempla exclusivamente as compras faturadas no estado de São Paulo.
Configurações mecânicas e rendimento dos motores
Sob o capô, a opção XRE carrega a unidade motriz 2.0 aspirada flex que rende até 175 cv de potência e entrega torque máximo de 21,3 kgfm, associada à transmissão automática do tipo CVT que simula dez marchas para o motorista.
Na configuração XRX Hybrid, o propulsor 1.8 flex aspirado de 101 cv e 14,5 kgfm opera integrado a dois propulsores elétricos com rendimento de 72 cv e 16,6 kgfm, gerando potência combinada de 122 cv direcionada para economia de combustível. A montadora não divulga torque.
Pacote de itens tecnológicos e recursos de conforto
A versão intermediária XRE 2.0 sai de fábrica equipada com ar-condicionado digital automático, chave presencial por aproximação e base para carregamento de smartphone por indução no console central. O painel de instrumentos digital projeta informações em display de 12,3 polegadas, enquanto o centro multimídia de 10,1 polegadas opera pareamento sem fio com Apple CarPlay e Android Auto. Os passageiros traseiros têm conexões USB dedicadas, acompanhando o volante revestido em couro e os espelhos retrovisores externos que rebatem por acionamento elétrico.
No quesito proteção, o veículo traz sete airbags de série e freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, além de integrar controle eletrônico de estabilidade, assistente de subida em rampas, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros acoplados à câmera de ré e o pacote Toyota Safety Sense com piloto automático adaptativo, monitor de pressão dos pneus TPMS, farol alto automático, aviso de oscilação veicular, detector de mudança involuntária de pista, assistente de permanência em faixa e frenagem autônoma de emergência.
O acabamento de topo XRX Hybrid amplia o catálogo ao instalar tampa traseira do porta-malas motorizada com acionamento por sensor sob o para-choque, ar-condicionado digital Dual Zone com controle S-Flow e ajustes elétricos em oito posições para o banco do condutor. A segurança da variante eletrificada recebe câmera de visão em 360 graus, frenagem autônoma para manobras, monitor de tráfego cruzado traseiro e alertas de ponto cego nos retrovisores.
