CAOA Changan testa novo CS55 nacional de 4,55 metros em Goiás Por Jeronimo Santos
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A montadora CAOA Changan colocou o utilitário esportivo CS55 em novos testes de rodagem no Brasil em 15 de setembro de 2026, etapa que antecede a sua estreia comercial programada para ocorrer durante o ano de 2026.
O veículo tem 4,55 metros de comprimento e sairá da linha de montagem da fábrica em Anápolis, no estado de Goiás. A empresa colocará esse utilitário em um degrau inferior ao do CS75 no catálogo brasileiro.
Com 4,77 metros de extensão total, o CS75 apresenta uma vantagem de 22 centímetros sobre o irmão recém-avistado.
A distância entre os eixos avança de 2,65 metros no modelo menor para 2,80 metros no utilitário de topo de linha. São 15 centímetros extras. Essa margem amplia a área reservada para as pernas dos ocupantes do banco traseiro.
Dimensões do modelo miram disputa central na categoria intermediária
O automóvel tem 1,87 metro de largura e aproximadamente 1,68 metro de altura, medidas que o inserem no núcleo dos veículos médios à venda no país.
O desenho estrutural afasta o produto dos compactos de entrada da indústria automotiva. Ele permanece longe do porte alcançado pelo CS75.
O bagageiro comporta 475 litros de carga.
O volume amplo para bagagens aliado a um comprimento contido define o foco familiar do automóvel, que dispensa uma terceira fileira de assentos em seu projeto. O espaço atende viagens com até cinco pessoas.
Conjunto mecânico 1.5 turbo desenvolve até 180 cavalos
A montagem nacional adotará a unidade 1.5 turbo flex com rendimento ajustado em 180 cavalos de potência e torque de 29,2 kgfm.
O propulsor opera junto a uma transmissão automatizada de dupla embreagem de sete velocidades acoplada às rodas dianteiras. O sistema dispensa tração integral.
Essa arquitetura mecânica coincide com os parâmetros do Uni-T produzido em Goiás, embora o novo lançamento preserve linhas convencionais de utilitário.
A lista de itens previstos para a fábrica goiana reúne diversos componentes. O modelo nacional receberá novidades tecnológicas:
- painel digital com tela de 10,25 polegadas;
- sistema multimídia com display de 14,6 polegadas;
- assistências avançadas de condução dentro do pacote ADAS;
- assentos dianteiros com regulagens elétricas e itens de conforto.
A CAOA Changan mantém em aberto a configuração definitiva das versões e os itens de série para o mercado nacional até o lançamento em 2026.
A fabricante goiana não publicou os valores de tabela do CS55. O consumidor terá de aguardar a proximidade do lançamento para obter as cifras exatas.
Preço projetado situa veículo na faixa abaixo de R$ 200 mil
O CS75 custa cerca de R$ 199.990 na rede de lojas, o que deixará o CS55 em uma faixa intermediária de preços.
O espaçamento físico de 22 centímetros entre os carros delimita a função de cada projeto. Os utilitários atendem públicos com exigências distintas:
- o CS55 foca o público de veículos médios tradicionais, enquanto o CS75 oferece mais espaço interno com seus 4,77 metros e foco em maior requinte.
O lançamento funcionará como ponte comercial entre as linhas esportivas do Uni-T e as proporções familiares do CS75 montado em Goiás.
