SUV Caoa Changan CS55 híbrido flex estreia por R$ 189.990 Por Carolina Costa
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A montadora sino-brasileira Caoa Changan iniciou a pré-venda do utilitário esportivo CS55 PHEV flex no Brasil em 15 de setembro de 2026 com preço fixado em R$ 189.990. O modelo traz a estreia global de um conjunto híbrido plug-in com motor bicombustível desenvolvido para o mercado nacional e promete rendimento de até 42,2 km/l. As primeiras unidades chegam aos compradores até o encerramento deste mesmo ano.
Detalhes da motorização híbrida desenvolvida em parceria
A base mecânica utiliza a arquitetura iDE-H, projetada conjuntamente pelos centros de engenharia da Changan na China e da Caoa no território brasileiro. Essa estrutura admite aplicações que variam de modelos puramente elétricos até variantes com extensor de autonomia e sistemas híbridos convencionais.
O trem de força combina um propulsor 1.5 turbo TGDI flex operando em ciclo Miller a um motor elétrico para entregar 286 cv de potência e torque de 47 kgfm. Esse conjunto técnico atua conectado diretamente à transmissão 1 DHT dotada de uma única marcha mecânica de relação fixa, sistema engenhoso que delega quase toda a gestão de força e velocidade à propulsão elétrica durante as acelerações em rodovias ou vias urbanas. A aceleração de zero a 100 km/h ocorre em 7,2 segundos. O tempo representa uma redução de 2,3 segundos na comparação direta com a variante equipada somente com propulsor a combustão.
Dados de rendimento energético e autonomia estimada
A fabricante divulgou a marca de 42,2 km/l em testes internos sem especificar a divisão exata entre gasolina e etanol.
A autonomia combinada entre combustível líquido e carga da bateria tem projeção de atingir 1.200 km, sugerindo um reservatório de combustível próximo de 30 litros. Os índices oficiais de homologação para o Brasil e a capacidade nominal da bateria em modo puramente elétrico continuam pendentes de divulgação técnica. O sistema Intelligent Energy Management emprega inteligência artificial para monitorar o condutor e ajustar a resposta da aceleração e a regeneração dos freios.
Especificações da versão convencional a combustão
A configuração movida exclusivamente a combustível tradicional adota o mesmo bloco 1.5 turbo de quatro cilindros e 16 válvulas com injeção direta, operando em ciclo Otto com 180 cv e torque de 29,2 kgfm. O câmbio automatizado de dupla embreagem banhado a óleo equipa essa versão de entrada do CS55 e também o utilitário Uni-T, enquanto o CS75 traz caixa automática de oito velocidades.
Dimensões da carroceria e capacidade do compartimento traseiro
O porta-malas tem 525 litros.
- Comprimento total: 4,55 metros
- Largura da carroceria: 1,87 metro
- Altura do veículo: 1,67 metro
- Distância entre-eixos: 2,66 metros
A carroceria exibe acabamento com teto solar panorâmico, rodas aro 19 e emblema posterior com iluminação integrada exclusiva da linha plug-in. O isolamento acústico da cabine recebe reforço de vidros laminados instalados nas portas dianteiras e no para-brisa.
Linha de montagem e posicionamento comercial em Goiás
A montagem de todo o lote nacional ocorrerá no polo industrial de Anápolis, em Goiás, complexo que opera na produção sob regime CKD dos modelos Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8. A fabricante vende o SUV Uni-T por R$ 175 mil e mantém o utilitário CS75 tabelado em R$ 180 mil. A tampa do bagageiro do CS55 abre automaticamente por comando de dois toques na chave.
