SUV Kicks híbrido terá produção na Europa e consumo de 25 km/l Por Maria
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A fabricante Nissan confirmou no dia 16 o aporte financeiro de 170 milhões de libras para adaptar o complexo industrial de Sunderland, no Reino Unido, visando produzir o SUV Kicks pela primeira vez na história do mercado europeu. O início da montagem ainda não tem prazo definido.
A montadora escolheu a terceira geração da tecnologia e-POWER para equipar o utilitário esportivo em solo britânico, onde a linha dividirá espaço com os modelos Leaf e Qashqai.
Mecânica e-POWER utiliza tração elétrica e gerador a combustão
O sistema opera com tração exclusivamente exercida pelo propulsor elétrico nas rodas, enquanto o motor a combustão atua apenas na geração de energia para a bateria sem conexão mecânica direta com o conjunto rodante. O motorista abastece nos postos tradicionais. A marca japonesa agrupou gerador, motor elétrico, inversor, redutor e multiplicador em uma estrutura única batizada de módulo 5-in-1, reduzindo a perda energética dos componentes no chassi.
Números alcançados pelo modelo no mercado do Japão
No catálogo japonês lançado em junho, o automóvel traz um motor 1.4 aspirado de três cilindros voltado para gerar eletricidade e dispõe de uma opção com tração integral batizada de e-4ORCE, que acrescenta outro motor elétrico no eixo traseiro. Os índices obtidos no ciclo local registram:
- Média de 25,7 km/l na versão com tração dianteira sob as normas WLTC japonesas
- Tração nas quatro rodas configurada pela inclusão de propulsor traseiro independente
- Calibração e números finais de potência para a Europa ainda mantidos em sigilo
A divisão europeia da marca não confirmou se o utilitário adotará exatamente essas mesmas especificações mecânicas quando estrear nas concessionárias daquele continente.
Papel do veículo frente aos modelos Juke e Qashqai
Com mais de 1,5 milhão de unidades comercializadas na Europa desde 2010, o Nissan Juke ganhará uma geração totalmente elétrica sobre a plataforma CMF-EV com previsão de lançamento para 2027, o que abriu espaço para o Kicks atuar como a opção voltada a quem busca eletrificação sem depender de recargas na tomada. Acima deles permanece o Qashqai dentro do segmento C.
Dimensões da carroceria e trajetória da linha no Brasil
O projeto europeu preserva a estrutura básica da versão montada em Resende, no estado do Rio de Janeiro, exibindo 4,36 metros de comprimento, 1,80 metro de largura e 2,65 metros de distância entre os eixos.
O modelo foi apresentado como veículo conceito no Salão do Automóvel de São Paulo em 2014 e iniciou sua trajetória comercial em agosto de 2016, acumulando cerca de 450 mil emplacamentos no território brasileiro até julho de 2026. A fabricante japonesa também planeja lançar o X-Trail e-POWER no Brasil no fim de 2026, mantendo em estudo uma possível aplicação híbrida para a linha Kicks nacional.
