Volkswagen revela ID.3 GTI elétrico de 326 cv para a Europa Por Janderson Luiz
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A Volkswagen apresentou no dia 16 o novo ID.3 GTI, primeiro modelo totalmente elétrico da linhagem esportiva da montadora alemã. O lançamento marca o aniversário de 50 anos da linha esportiva e estabelece o modelo como o mais veloz da série histórica.
Construído a partir da arquitetura ID.3 Neo para comemorar os 50 anos da linha esportiva, o veículo substitui a tração dianteira tradicional por uma unidade traseira de 326 cv com torque instantâneo de 545 Nm, acelerando de zero a cem quilômetros por hora em 5,6 segundos.
Dinâmica de condução ganha comando no volante
O condutor altera a resposta dos amortecedores por meio de um botão vermelho posicionado no volante. Ao acionar a função, o sistema eletrônico ajusta a suspensão esportiva Dynamic Chassis Control e endurece a calibragem da direção. A cabine ativa iluminação vermelha nos painéis e projeta ruído artificial de combustão pelos alto-falantes internos.
O conjunto mecânico inclui o assistente de arrancada Launch Control para limitar perdas de aderência nas curvas rápidas. A velocidade final atinge corte programado aos 200 km/h.
Linhas externas resgatam elementos visuais de 1976
A dianteira carrega uma faixa vermelha horizontal sobre a grade luminosa, inspirada no desenho clássico do Golf GTI de 1976. O para-choque frontal exibe grade inferior em formato colmeia pintada de preto brilhante. Duas barras de iluminação vertical em LED complementam as laterais inferiores do spoiler. O conjunto roda sobre aros de 20 polegadas nomeados Wörthersee.
O modelo tem tração traseira.
Cabine recupera botões mecânicos e revestimento tradicional
O painel central adota a tela multimídia Innovision com visor de 12,9 polegadas. A montadora instalou comandos físicos para o controle do ar-condicionado e um seletor giratório no console para ajustar o volume do áudio.
Capacidade de bateria e velocidade de abastecimento elétrico
Os bancos dianteiros mantêm o tecido xadrez tartan combinado com detalhes vermelhos de costura no volante esportivo. O pacote de assistência ao motorista Travel Assist monitora semáforos e realiza frenagens automáticas completas em cruzamentos urbanos. O carro fornece energia elétrica para recarregar bicicletas por meio do conector PowerSocket V2L.
- Potência máxima do motor: 326 cv (240 kW)
- Torque do propulsor: 545 Nm (55,6 kgfm)
- Capacidade útil da bateria: 79 kWh
- Autonomia homologada: até 601 km no padrão WLTP
- Tempo de recarga rápida DC em 183 kW: 10% a 80% em 29 minutos
A Volkswagen marcou o início das encomendas do esportivo na Europa para o início de 2027.
