BYD lança o Yuan Up 2027 na China com autonomia de 501 km Por Janderson Luiz
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A fabricante BYD apresentou na China, em 20 de setembro de 2026, a nova linha 2027 do veículo utilitário esportivo Yuan Up, modelo que traz configurações com alcance ampliado para até 501 quilômetros. O automóvel compacto corresponde ao projeto vendido em território brasileiro sob o nome Yuan Pro elétrico e negociado em outros países com a designação Atto 2. A montadora adicionou novos equipamentos internos e tecnologias de assistência ao condutor.
Com a denominação oficial Yuan Up Feichi Edition, a empresa colocou no comércio cinco opções com baterias Blade de capacidades distintas, variando entre conjuntos de 32 kWh na alternativa inicial, 45,12 kWh nos modelos intermediários e 51,13 kWh na variante que atinge a autonomia máxima homologada.
O ciclo chinês CLTC estabeleceu marcas de 301 km, 401 km e 501 km para as variantes da linha. A fabricante informou que o sistema elétrico completa a recarga de 30% a 80% em aproximadamente 30 minutos em estações compatíveis.
Configurações de bateria e alcance do modelo elétrico
A BYD adotou um motor elétrico dianteiro de 70 kW em todas as opções do catálogo chinês. Essa motorização desenvolve potência equivalente a 95 cv e entrega torque de 180 Nm para as rodas. A marca removeu a calibração anterior de 130 kW, que fornecia 177 cv aos compradores locais. A escolha técnica priorizou a eficiência de consumo energético e a contenção do valor final de venda.
Preços e versões disponíveis no mercado asiático
A tabela inicial do catálogo começa em 74.800 yuans na alternativa com menor capacidade de armazenamento elétrico. Os modelos com maior autonomia possuem preços estruturados de acordo com o nível de acabamento definido pela fábrica:
- Yuan Up 301 km: 74.800 yuans
- Yuan Up 401 km Leading: 81.800 yuans
- Yuan Up 401 km Vitality: 89.800 yuans
- Yuan Up 501 km Beyond: 94.800 yuans
- Yuan Up 501 km Excellence: 104.800 yuans
Programas de incentivo e bônus de troca na praça chinesa reduzem os valores para o intervalo de 69.800 a 99.800 yuans. Uma conversão direta dessa quantia resulta em valores aproximados entre R$ 52 mil e R$ 75 mil, sem considerar taxas de importação ou logística. A versão de topo Excellence concentra a lista mais completa de conveniências do portfólio.
Cabine atualizada ganha nova alavanca de marchas
O design externo permanece inalterado. O veículo mantém 4,31 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,67 metro de altura e entre-eixos fixado em 2,62 metros.
A equipe de engenharia transferiu o seletor de marchas para a haste da coluna de direção. Essa realocação desocupou espaço no console central e permitiu a instalação de uma base de recarga sem fio de 50 W com resfriamento integrado. A área frontal recebeu volante de dois raios, painel de instrumentos com tela de 8,8 polegadas e central multimídia giratória de 12,8 polegadas. O sistema multimídia DiLink 100 processa instruções verbais emitidas em setores distintos do compartimento de passageiros.
A lista de amenidades das versões mais caras adiciona bancos com aquecimento, ajuste elétrico para o condutor, teto solar panorâmico e chave por aproximação NFC. O banco traseiro bipartido no padrão 60:40 permite rebater os assentos para ampliar a capacidade volumétrica total para 1.320 litros. O pacote tecnológico DiPilot C introduz assistência para condução em rodovias e sistema de estacionamento automático nas configurações superiores.
Diferenças mecânicas para as unidades comercializadas fora da Ásia
O exemplar elétrico comercializado pela rede brasileira preserva um motor de 177 cv e torque de 29,6 kgfm, números que superam os 95 cv da nova série chinesa. Esse conjunto vendido no mercado nacional carrega bateria de 45,1 kWh que proporciona autonomia aproximada de 250 quilômetros pelo padrão do Inmetro.
A fabricante prepara a expansão da linha com a opção híbrida plug-in Atto 2 DM-i, que combina motor 1.5 a gasolina e unidade elétrica para distribuição nas lojas autorizadas.
