O Ministério de Minas e Energia calculou que o volume disponível de óleo diesel no Brasil superará a demanda nacional em 6% ao longo de outubro de 2026. A margem afasta riscos de desabastecimento durante o período de maior consumo agrícola do combustível no país, sustentada pelo fluxo contínuo de importações e pela liberação de recursos orçamentários extraordinários.
O secretário de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis da pasta, Renato Dutra, apresentou os dados em Brasília na sexta-feira (9). Segundo o secretário, a estabilidade das entregas reflete o acompanhamento direto do setor: “Essas reuniões têm sido importantes e elas nos permitem chegar no dia de hoje e afirmar que o abastecimento de óleo diesel no mês de outubro está garantido”.
Volume de diesel previsto para o mercado em outubro de 2026
As estimativas técnicas do governo federal indicam que o consumo brasileiro de diesel em outubro de 2026 alcançará 3,95 bilhões de litros. Para suprir essa necessidade, a cadeia de distribuição conta com uma oferta total projetada em 4,18 bilhões de litros, o que gera a folga operacional de 6% entre a entrada do produto e a queima nos motores.
A composição dessa oferta depende diretamente das compras no mercado externo, que devem atingir 1,2 bilhão de litros no decorrer do mês. Esse volume estrangeiro corresponde a mais de 30% de todo o consumo interno brasileiro no período, o que reforça a necessidade de manter atrativa a atividade das empresas importadoras para que as cargas cheguem aos portos sem interrupções operacionais ou descompassos de preço.
Além das cargas contratadas para desembarque imediato, a estrutura logística nacional dispõe de reservas armazenadas suficientes para assegurar o funcionamento dos serviços essenciais. A capacidade estocada no território brasileiro cobre 15 dias integrais de consumo nacional, montante que corresponde ao equivalente a 40 dias de importações regulares do combustível.
Subvenção financeira e crédito para importadores de diesel
Para assegurar a entrada contínua do combustível importado e neutralizar oscilações externas, o governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva concedeu uma subvenção suplementar de R$ 1,40 por litro a importadores de diesel rodoviário. O incentivo tem vigência fixada em 30 dias e se soma ao valor de R$ 2,12 por litro que já vigorava anteriormente, mitigando o impacto das cotações internacionais sobre os custos das empresas compradoras.
A medida contou com suporte financeiro viabilizado por meio de Medida Provisória, que abriu crédito extraordinário total de R$ 7,5 bilhões para conter a alta dos combustíveis. O ministro da Fazenda, Dario Durigan, e o ministro do Planejamento e Orçamento, Bruno Moretti, participaram da apresentação das diretrizes orçamentárias que direcionaram a maior fatia desses recursos ao setor de transportes.
Do montante global autorizado pela Medida Provisória, R$ 6,170 bilhões foram alocados especificamente ao Ministério de Minas e Energia para a execução das ações voltadas ao diesel. “É importante mencionar que essas confirmações de importações são muito importantes, não só pelo trabalho da mesa de abastecimento, mas elas reforçam também o acerto do governo em dar continuidade a essa política de subvenção do óleo diesel”, afirmou Renato Dutra.
Dados do balanço de diesel do governo federal
- Demanda nacional projetada: 3,95 bilhões de litros
- Oferta total estimada: 4,18 bilhões de litros
- Volume total de importações: 1,2 bilhão de litros
- Cobertura dos estoques internos: 15 dias de consumo
- Subvenção adicional temporária: R$ 1,40 por litro
- Subvenção anterior em vigor: R$ 2,12 por litro
- Recursos alocados para o diesel: R$ 6,170 bilhões
- Crédito total da Medida Provisória: R$ 7,5 bilhões
Tensões internacionais e pico de consumo de diesel no campo
O acompanhamento semanal das cargas de combustíveis começou em março de 2026, quando as cotações internacionais do barril de petróleo dispararam após o início de um conflito bélico envolvendo os Estados Unidos, Israel e o Irã. O comitê de monitoramento foi criado para vigiar a paridade de preços e coordenar estoques estratégicos entre refinarias e distribuidoras privadas.
O diesel representa o combustível de maior volume consumido e importado pelo Brasil, registrando tradicionalmente sua maior demanda anual no mês de outubro. Esse pico de consumo ocorre em razão do calendário agrícola nacional, impulsionado pelas máquinas pesadas e caminhões mobilizados no plantio da safra de soja nas principais regiões produtoras do país.
As decisões orçamentárias e de suporte à distribuição ocorrem a duas semanas do segundo turno das eleições presidenciais de 2026, marcado para domingo, 25 de outubro de 2026. A equipe do Ministério de Minas e Energia mantém as reuniões de monitoramento com importadores e refinadores para acompanhar as descargas de navios nos portos brasileiros até o fechamento do mês.
