No último sábado, 14 de junho de 2025, o britânico George Russell, da Mercedes, cravou a pole position no treino classificatório do Grande Prêmio do Canadá, décima etapa da temporada de Fórmula 1, no circuito Gilles Villeneuve, em Montreal. Com um tempo de 1min10s899, ele superou Max Verstappen, da Red Bull, por apenas 0s160, garantindo a primeira posição no grid. A sessão foi marcada por punições que alteraram o grid, como a perda de três posições de Isack Hadjar, da Racing Bulls, por impedir Carlos Sainz, da Williams, e a queda de Yuki Tsunoda, da Red Bull, para o fundo do pelotão. O brasileiro Gabriel Bortoleto, da Sauber, larga em 15º, enquanto Alex Albon e Franco Colapinto ganharam posições. A prova promete emoções em um circuito conhecido por suas curvas desafiadoras e ultrapassagens.
A classificação em Montreal trouxe reviravoltas inesperadas. Russell, que já havia conquistado a pole no Canadá em 2024, repetiu o feito com uma volta impecável no Q3, consolidando a força da Mercedes em pistas de alta velocidade. Verstappen, líder do campeonato, ficou a poucos milésimos do rival, prometendo uma largada disputada.
- Principais destaques da classificação:
- George Russell crava a pole com 1min10s899.
- Max Verstappen fica a 0s160 do líder.
- Punições a Hadjar e Tsunoda mexem com o grid.
- Gabriel Bortoleto larga em 15º após eliminação no Q1.
A sessão também foi marcada por incidentes que influenciaram o resultado final. O circuito Gilles Villeneuve, conhecido pelo “Muro dos Campeões”, exigiu precisão dos pilotos, e qualquer erro custava caro.
George. Max.
— Formula 1 (@F1) June 15, 2025
Your front row for the #CanadianGP! #F1 pic.twitter.com/VCCXSNoOk5
Pole position disputada até o último segundo
O treino classificatório do GP do Canadá foi um espetáculo de velocidade e estratégia. No Q3, Verstappen parecia destinado à pole com um tempo de 1min11s248, mas Russell, em uma volta final brilhante, baixou para 1min10s899, garantindo a primeira posição. Oscar Piastri, da McLaren, completou o top 3 com 1min11s120, a apenas 0s221 de Russell. A Mercedes demonstrou consistência, com Andrea Kimi Antonelli em quarto, enquanto Lewis Hamilton, agora na Ferrari, fechou o top 5.
A disputa no Q3 foi acirrada, com os pilotos buscando o limite em uma pista que combina retas longas e curvas técnicas. A proximidade dos tempos – os cinco primeiros separados por menos de 0s7 – indica uma corrida imprevisível. Fernando Alonso, da Aston Martin, e Lando Norris, da McLaren, também mostraram ritmo competitivo, terminando em sexto e sétimo, respectivamente.
Punições que mudaram o grid
O grid de largada sofreu alterações significativas devido a penalidades aplicadas após o classificatório. Isack Hadjar, piloto francês da Racing Bulls, foi punido com a perda de três posições por impedir Carlos Sainz durante o Q1. A manobra, que bloqueou a linha de corrida de Sainz, resultou na queda de Hadjar de nono para 12º.
- Impactos da punição a Hadjar:
- Alex Albon (Williams) subiu para nono.
- Franco Colapinto (Alpine) ganhou a décima posição.
- Carlos Sainz, prejudicado, larga em 16º.
Outra penalidade importante foi aplicada a Yuki Tsunoda, da Red Bull, que perdeu dez posições por violar uma bandeira vermelha durante o terceiro treino livre. O japonês, que havia marcado o 12º tempo, foi relegado à última posição, em 20º. A punição beneficiou pilotos como Gabriel Bortoleto, que avançou uma posição no grid.
The starting grid for the 2025 Canadian Grand Prix 🇨🇦
— Formula 1 (@F1) June 14, 2025
Russell and Verstappen on the front row 👀#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/JdWtO1kyO8
Desempenho brasileiro em Montreal
Gabriel Bortoleto, único representante do Brasil na temporada 2025 da Fórmula 1, enfrentou dificuldades no classificatório. Eliminado no Q1, o piloto da Sauber registrou o tempo de 1min12s385, ficando a apenas sete milésimos de Esteban Ocon, o último a avançar ao Q2. Apesar do resultado, Bortoleto ganhou uma posição com a punição de Tsunoda, largando em 15º.
O brasileiro, que faz sua estreia na categoria após conquistar o título da Fórmula 2 em 2024, tem mostrado evolução, mas o circuito Gilles Villeneuve apresentou desafios. A Sauber, que passa por uma transição para se tornar a equipe oficial da Audi em 2026, ainda busca consistência, e Bortoleto enfrenta a pressão de competir contra pilotos experientes.
Circuito Gilles Villeneuve: um palco de desafios
O traçado de 4,361 km em Montreal é um dos mais exigentes do calendário da Fórmula 1. Com 14 curvas e retas que permitem velocidades acima de 300 km/h, o circuito privilegia carros com boa tração e eficiência aerodinâmica. O famoso “Muro dos Campeões”, localizado na saída da curva 14, já foi palco de acidentes históricos envolvendo pilotos como Michael Schumacher e Damon Hill.
A pista também é conhecida por favorecer ultrapassagens, especialmente na reta antes da chicane final. Em 2024, a corrida foi vencida por Max Verstappen, que largou da segunda posição, superando o pole George Russell. A edição de 2025 promete repetir o cenário de disputas intensas, com o grid apertado e condições climáticas que podem influenciar a estratégia.
Declarações dos pilotos após a classificação
As reações dos pilotos refletiram a intensidade da sessão. George Russell, visivelmente satisfeito, destacou a volta perfeita no Q3. Max Verstappen, por sua vez, reconheceu a força da Mercedes, mas se mostrou confiante para a corrida. Isack Hadjar assumiu a responsabilidade pelo incidente com Sainz, citando uma falha de comunicação com a equipe.
Franco Colapinto, que largará em décimo, celebrou sua melhor posição de largada desde que estreou pela Alpine. O argentino, que substituiu Jack Doohan na temporada, afirmou que os ajustes no carro foram cruciais para o desempenho. Alex Albon, beneficiado pela punição a Hadjar, lamentou não ter avançado mais, mas viu a nona posição como uma oportunidade para pontuar.
Equipes em destaque na temporada
A temporada 2025 da Fórmula 1 tem sido marcada por um equilíbrio maior entre as equipes. A McLaren, líder do campeonato de construtores, segue forte com Piastri e Norris, enquanto a Mercedes, com Russell e Antonelli, mostra sinais de recuperação. A Red Bull, de Verstappen, permanece como referência, mas enfrenta pressão crescente.
A Ferrari, agora com Hamilton e Leclerc, busca consistência após um Q3 abaixo do esperado. A Williams, com Albon e Sainz, surpreendeu no Canadá, especialmente nos treinos livres, onde ambos estiveram entre os cinco primeiros. A Alpine, com Colapinto, também ganha destaque com o bom desempenho do argentino.
Histórico do GP do Canadá
O Grande Prêmio do Canadá é uma das corridas mais tradicionais do calendário, realizado em Montreal desde 1978. Lewis Hamilton e Michael Schumacher são os recordistas de poles no circuito, com seis cada. O Brasil tem um passado glorioso na pista, com cinco vitórias: Nelson Piquet (1982, 1984 e 1991) e Ayrton Senna (1988 e 1990).
- Curiosidades sobre o circuito:
- O “Muro dos Campeões” já causou 23 acidentes em GPs.
- A pole venceu 21 das 43 corridas disputadas em Montreal.
- A pista é a quinta com mais GPs na história da F1, com 43 edições.
A corrida de 2025 será a 44ª em Montreal, consolidando o circuito Gilles Villeneuve como um dos mais emblemáticos da categoria.
Expectativas para a corrida
Com um grid tão competitivo, a largada será crucial. Russell e Verstappen, na primeira fila, devem protagonizar um duelo intenso, enquanto Piastri e Antonelli, logo atrás, podem surpreender. A possibilidade de chuva, comum em Montreal, adiciona um elemento de imprevisibilidade, exigindo estratégias flexíveis das equipes.
Para pilotos como Albon, Colapinto e Bortoleto, a corrida oferece a chance de somar pontos importantes. A Williams, em particular, vem mostrando ritmo para brigar pelo top 10, enquanto a Sauber de Bortoleto busca se consolidar no pelotão intermediário. A Racing Bulls, apesar da punição a Hadjar, segue competitiva com Lawson e o próprio Hadjar.
Detalhes da transmissão
O GP do Canadá será transmitido ao vivo pela Band na TV aberta e pela Bandsports na TV fechada, com largada marcada para as 15h (horário de Brasília) no domingo, 15 de junho. A plataforma F1 TV também oferece cobertura completa, incluindo câmeras onboard e análises em tempo real. O ge.globo acompanhará a prova em tempo real, trazendo atualizações minuto a minuto.
