A GWM Brasil anunciou em 24 de junho de 2025 o Haval H6 HEV One, uma série especial limitada a 2 mil unidades, com preço de R$ 199 mil, R$ 21 mil mais barato que o Haval H6 HEV2. Lançado para celebrar o recorde de 3.217 veículos emplacados em maio e a liderança no segmento de híbridos, com 10.184 unidades vendidas de janeiro a maio, o SUV híbrido mantém o motor 1.5 turbo e elétrico, totalizando 243 cv e 54 kgfm de torque. Produzido em Iracemápolis, São Paulo, o modelo apresenta lanternas vermelhas, rodas exclusivas de 19 polegadas e acabamento em black piano, mas elimina teto solar e abertura elétrica do porta-malas. Disponível em três cores, o H6 HEV One compete com Toyota Corolla Cross e Nissan Kicks 2026, reforçando a aposta da GWM em híbridos acessíveis antes da produção local plena.
O Haval H6 HEV One mantém os principais equipamentos do HEV2, como seis airbags e multimídia de 12,3 polegadas, mas com ajustes para reduzir custos. A GWM realizou uma live em 24 de junho, às 20h, com André Leite e Guilherme Teles, detalhando o lançamento e a ação Tank 300 Night Experience.
A série especial posiciona o H6 como o híbrido mais competitivo abaixo de R$ 200 mil, atraindo consumidores que buscam eficiência e tecnologia. A produção nacional, prevista para julho de 2025, deve ampliar a presença da GWM no mercado brasileiro.
Preço competitivo e posicionamento
O Haval H6 HEV One, com preço de R$ 199 mil, é mais acessível que o Toyota Corolla Cross XRX a combustão (R$ 207.990) e o Nissan Kicks 2026 Platinum (R$ 199.990). A redução de R$ 21 mil em relação ao H6 HEV2 foi alcançada com a exclusão de itens como teto solar panorâmico e abertura elétrica do porta-malas, mantendo o conjunto híbrido de 243 cv e 54 kgfm.
A GWM posiciona o modelo como uma alternativa premium no segmento de SUVs médios híbridos, competindo com Corolla Cross, Jeep Compass e BYD Song Plus. A edição limitada, disponível em concessionárias, no site da GWM, Mercado Livre e e-commerce da marca, reflete a estratégia de oferecer custo-benefício antes da produção local em Iracemápolis, que começa em julho de 2025.
O preço competitivo atrai consumidores que priorizam eficiência energética sem abrir mão de espaço e tecnologia. A GWM espera manter a liderança no segmento, que cresceu 35% em 2024, segundo a Anfavea, com o H6 respondendo por 40% das vendas de híbridos no Brasil.
- Vantagens do Haval H6 HEV One:
- Preço de R$ 199 mil, R$ 21 mil abaixo do HEV2.
- Conjunto híbrido com 243 cv e 54 kgfm de torque.
- Consumo de 14,4 km/l na cidade e 12 km/l na estrada.
- Disponível em Preto Hematita, Branco Ágata e Cinza Diamante.
Conjunto híbrido eficiente
O Haval H6 HEV One mantém o sistema híbrido do HEV2, com um motor 1.5 turbo a gasolina e um elétrico, entregando 243 cv e 54 kgfm de torque. A transmissão e-Traction, automática de duas marchas, otimiza o uso em cidade e estrada, alcançando 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e velocidade máxima de 175 km/h. A bateria de 1,6 kWh, recarregada por frenagens, garante eficiência, com consumo de 14,4 km/l na cidade e 12 km/l na estrada.
A tração dianteira e o modo HEV, que combina combustão e eletricidade, priorizam economia. Testes da GWM em São Paulo mostraram que o modelo opera até 50% do tempo em modo elétrico em tráfego urbano, reduzindo emissões. A motorização é a mesma do Corolla Cross híbrido, mas com maior potência, destacando-se frente a rivais como o Compass 4xe, que usa sistema plug-in.
Design exclusivo da série
O H6 HEV One apresenta lanternas traseiras vermelhas, em vez do acabamento fumê da linha 2025, e rodas de 19 polegadas com design prateado, sem pintura preta. O logotipo GWM na traseira segue a nova identidade visual, com “H6” e “HEV” em posições menores. Internamente, o acabamento em black piano substitui o cinza fosco, criando um ambiente sofisticado, mas sem emblemas que identifiquem a série especial.
O design, com 4,68 metros de comprimento e 2,73 metros de entre-eixos, oferece porta-malas de 560 litros, superior ao Corolla Cross (440 litros). A paleta limitada a três cores (Preto Hematita, Branco Ágata e Cinza Diamante) reforça a exclusividade. A GWM ajustou o visual para reaproveitar componentes do HEV2 pré-2025, reduzindo custos sem comprometer a estética premium.
Equipamentos e cortes estratégicos
O H6 HEV One mantém equipamentos como seis airbags, câmera 360 graus, piloto automático adaptativo, central multimídia de 12,3 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, e painel digital de 10,25 polegadas. Recursos como farol alto automático e travamento das portas por afastamento da chave são de série, mas a série elimina o teto solar e a abertura elétrica do porta-malas, presentes no HEV2.
A ausência desses itens não impacta a funcionalidade, mas pode limitar o apelo frente a rivais como o Song Plus, que inclui teto solar. A GWM compensa com acabamento em black piano e rodas exclusivas, mantendo o conforto com bancos em couro e ar-condicionado. A live de lançamento destacou a conectividade, com Wi-Fi 4G e comandos por voz, reforçando a modernidade do modelo.
- Equipamentos mantidos no H6 HEV One:
- Multimídia de 12,3 polegadas com Wi-Fi 4G.
- Piloto automático adaptativo e câmera 360 graus.
- Seis airbags e alerta de tráfego cruzado.
- Faróis LED com comutação automática.
Produção nacional em Iracemápolis
A GWM iniciará a produção do Haval H6 em julho de 2025 na fábrica de Iracemápolis, adquirida em 2021 por R$ 1,2 bilhão. A planta, com capacidade para 20 mil unidades anuais, começará com montagens técnicas do H6, Haval H9 e Poer, focando em híbridos. A produção local reduzirá custos de importação, que encarecem o H6 em 12% devido a impostos, segundo a Anfavea.
A fábrica empregará 1.500 trabalhadores e usará linhas automatizadas, com laboratórios para testes de emissões. A GWM planeja fabricar o H6 como flex híbrido em 2027, adaptando o motor 1.5 para etanol. A produção nacional permitirá preços mais agressivos, com o H6 HEV One marcando a transição para a nova fase da marca no Brasil.
Liderança no segmento de híbridos
A GWM consolidou a liderança no mercado de híbridos com o Haval H6, emplacando 10.184 unidades de janeiro a maio de 2025. O recorde de 3.217 veículos vendidos em maio reflete o crescimento de 45% nas vendas da marca desde 2023, segundo dados internos. O H6 responde por 60% das vendas da GWM no Brasil, superando Corolla Cross e Song Plus.
A série HEV One capitaliza esse sucesso, oferecendo um preço competitivo para atrair novos consumidores. A GWM realizou clínicas com clientes em São Paulo e Rio, onde o H6 foi elogiado por espaço, eficiência e tecnologia, orientando o desenvolvimento da edição limitada. A marca espera vender as 2 mil unidades até o fim de 2025, mantendo o ritmo de emplacamentos.
Concorrência no mercado de SUVs híbridos
O H6 HEV One enfrenta Toyota Corolla Cross, Jeep Compass 4xe, BYD Song Plus e Nissan Kicks 2026. O Corolla Cross XRX híbrido (R$ 215.990) tem motor de 183 cv, menos potente, mas com maior rede de assistência. O Compass 4xe (R$ 250 mil) oferece tração 4×4, mas é mais caro. O Song Plus (R$ 229 mil) inclui teto solar, mas tem porta-malas menor (400 litros).
O H6 HEV One se destaca por preço e potência, mas a ausência de teto solar pode limitar seu apelo frente ao Song Plus. A Nissan Kicks 2026, com motor 1.0 turbo, compete na mesma faixa de preço, mas não é híbrido, atraindo um público diferente. O segmento de SUVs híbridos cresceu 28% em 2024, segundo a Fenabrave, impulsionado por incentivos fiscais.
- Concorrentes diretos do H6 HEV One:
- Corolla Cross XRX: R$ 215.990, 183 cv, 440 litros.
- Jeep Compass 4xe: R$ 250 mil, 270 cv, 420 litros.
- BYD Song Plus: R$ 229 mil, 218 cv, 400 litros.
- Nissan Kicks 2026 Platinum: R$ 199.990, 125 cv, 470 litros.
Interior e espaço
O Haval H6 HEV One oferece 2,73 metros de entre-eixos, garantindo espaço para cinco ocupantes. O acabamento em black piano nas portas e painel cria um ambiente premium, com bancos em couro e ajustes elétricos. O porta-malas de 560 litros é um diferencial, superando rivais como o Compass. A ausência de saídas de ar traseiras, porém, é uma crítica recorrente.
A central multimídia de 12,3 polegadas suporta Wi-Fi 4G e comandos por voz, enquanto o painel digital de 10,25 polegadas exibe dados de consumo híbrido. A GWM manteve a ergonomia do HEV2, com console elevado e comandos acessíveis, mas sem ajustes específicos para a série limitada.
Segurança e tecnologia
O H6 HEV One mantém seis airbags, frenagem autônoma, alerta de tráfego cruzado e manutenção de faixa, garantindo cinco estrelas em testes globais. O Smart Dodge, que faz desvios automáticos dentro da faixa, é um diferencial frente ao Corolla Cross. A ausência de reconhecimento facial, presente no H6 GT, é uma economia notável.
A GWM reforçou a estrutura com aço de alta resistência, aumentando a rigidez torcional. A suspensão McPherson dianteira e multilink traseira garante conforto em pisos irregulares, com testes em Campinas elogiando a estabilidade. O modelo atende às normas brasileiras de emissões, com foco em sustentabilidade.
Estratégia de mercado da GWM
A GWM aposta no H6 HEV One para manter a liderança em híbridos, enquanto prepara a produção local. A marca planeja lançar o Haval H4 HEV e a picape Poer em Iracemápolis, ampliando o portfólio eletrificado. Em 2024, a GWM vendeu 25 mil veículos no Brasil, alta de 50% sobre 2023, com o H6 como carro-chefe.
A série limitada reforça a competitividade antes da produção nacional, com promoções como bônus de troca de até R$ 15 mil. A GWM estuda homologar o H6 HEV One para vendas com isenção de IPI para PCD, ampliando o alcance. A live de 24 de junho destacou a visão da marca para eletrificação, com foco em acessibilidade e tecnologia.
