A Yamaha lançou, em agosto de 2025, a XMax 300 Connected, uma scooter premium de média cilindrada, no Festival Interlagos Motos, em São Paulo, com preço inicial de R$ 32.990 (sem frete e seguro). Produzida em Manaus, Amazonas, a moto combina um motor monocilíndrico de 292 cc e 27,9 cv com tecnologias como conectividade Bluetooth, painel TFT/LCD e freios ABS, visando liderar o segmento de scooters médias no Brasil, que cresceu 12% em 2024, segundo a Fenabrave. Disponível nas cores Magma Brown, X-Black e Aura Grey, a XMax 300 compete com a Honda Forza 350, custando cerca de R$ 9.500 menos. Com quatro anos de garantia e plano de Revisão Preço Fixo, a Yamaha aposta em mobilidade urbana e rodoviária, atraindo consumidores com design esportivo e praticidade, como espaço para dois capacetes. O modelo reforça a meta da marca de alcançar 70% do mercado de scooters médias.
A XMax 300 mantém a XMax 250 no portfólio, mas sua potência e recursos avançados a destacam como uma opção premium. A seguir, são detalhados o motor, tecnologias, concorrência e estratégias da Yamaha no Brasil.
- Preço: R$ 32.990, sem frete e seguro, em 2025.
- Mercado: Scooters médias cresceram 12% em 2024, per Fenabrave.
- Tecnologia: Conectividade Bluetooth, painel TFT/LCD, ABS.
Motor e desempenho
A XMax 300 Connected é equipada com um motor monocilíndrico de 292 cc, refrigerado a líquido, que entrega 27,9 cv a 7.250 rpm e 2,9 kgfm de torque a 5.750 rpm. Comparada à XMax 250, que tem 22,8 cv, a nova scooter oferece 5,1 cv a mais, garantindo retomadas ágeis e velocidade máxima de 140 km/h, ideal para rodovias. O câmbio CVT automático proporciona condução suave, enquanto a tecnologia Blue Core otimiza a combustão, com consumo médio de 30 km/l e autonomia de 400 km com o tanque de 13,2 litros.
O escapamento redesenhado, mais leve, melhora a centralização de massa, aumentando a dirigibilidade. A suspensão dianteira telescópica, com 110 mm de curso, e a traseira com 79 mm, aliadas às rodas de 15 polegadas (dianteira) e 14 polegadas (traseira), com pneus Dunlop Scoot Smart, garantem estabilidade em pisos variados, segundo testes da Yamaha.
Tecnologias embarcadas
A XMax 300 se destaca pelo painel duplo, com uma tela TFT de 4,2 polegadas e outra LCD de 3,2 polegadas, conectadas via Bluetooth pelo aplicativo Yamaha Motorcycle Connect. O sistema exibe navegação Garmin StreetCross, chamadas, mensagens e controle de músicas, com integração a apps como WhatsApp e Instagram. A bolha aerodinâmica ajustável eletricamente, com 95 mm de curso, é controlada por um botão no guidão, garantindo conforto para pilotos de diferentes alturas.
Outros recursos incluem chave presencial (Smart Key), iluminação full LED com faróis em “X”, freios ABS de duplo canal (discos de 267 mm dianteiro e 245 mm traseiro) e controle de tração, que aumenta a segurança em superfícies molhadas. O compartimento sob o assento acomoda dois capacetes integrais, e uma porta USB-C permite carregar dispositivos.
- Painel: TFT/LCD com conectividade Bluetooth e navegação Garmin.
- Segurança: ABS duplo canal, controle de tração de série.
- Conforto: Bolha ajustável eletricamente, chave presencial.
Produção em Manaus
Fabricada na planta da Yamaha em Manaus, inaugurada em 2024, a XMax 300 utiliza 60% de componentes nacionais, reduzindo custos e garantindo entregas a partir de agosto. A fábrica, com capacidade para 20 mil unidades anuais, produziu 22.373 motos em 2024, incluindo modelos Dominar e a XMax 250. O investimento de R$ 150 milhões gerou 300 empregos diretos, aproveitando incentivos fiscais da Zona Franca.
A produção local permite preços competitivos frente a importados e agilidade na reposição de peças. A Yamaha planeja expandir sua rede de 200 para 300 concessionárias até 2026, facilitando manutenção e vendas, com revisões a partir de R$ 200.
Concorrência com Honda Forza 350
A XMax 300 enfrenta a Honda Forza 350, que custa R$ 42.500 e tem motor de 330 cc com 29,2 cv. Apesar da potência ligeiramente superior da Forza, a XMax 300 é R$ 9.500 mais barata e oferece tecnologias como bolha ajustável eletricamente e painel TFT, ausentes na concorrente. A Forza tem consumo de 28 km/l e autonomia de 330 km, inferior à XMax (400 km).
A Yamaha detém 58% do mercado de scooters médias no Brasil, segundo a Fenabrave, enquanto a Honda tem 30%. A XMax 300, com preço e tecnologia, visa alcançar 70% de participação até 2026, mantendo a XMax 250 (R$ 36.390) como opção de entrada.
Mercado de scooters no Brasil
O segmento de scooters cresceu 12% em 2024, com 150 mil unidades vendidas, segundo a Fenabrave. A preferência por scooters reflete a busca por mobilidade em cidades congestionadas, como São Paulo, onde 40% das vendas se concentram. A XMax 300 atende motoboys, executivos e jovens, com 5.000 unidades vendidas até 25 de junho de 2025, e espera de 15 dias para entrega.
A Yamaha lidera o segmento, com 87.000 scooters emplacadas em 2024, contra 45.000 da Honda. A XMax 300, com design esportivo inspirado na TMax, atrai consumidores que buscam estilo e praticidade, enquanto a produção local reduz custos frente a rivais importadas.
- Vendas: 150 mil scooters em 2024, Yamaha com 58% do mercado.
- Demanda: 5.000 XMax 300 vendidas até junho de 2025.
- Cidades: São Paulo concentra 40% das vendas de scooters.
Design e ergonomia
A XMax 300 herda o visual da família XMax, com faróis LED em “X”, carenagens angulares e linhas inspiradas na TMax. O assento cônico, a 790 mm do solo, facilita o acesso, enquanto o guidão ajustável adapta-se a diferentes estaturas. O peso de 183 kg garante estabilidade, e a bolha ajustável reduz turbulência em rodovias.
A scooter tem espaço para dois capacetes e um compartimento frontal com USB-C, ideal para uso urbano. A estética, com cores Magma Brown, X-Black e Aura Grey, gerou 1,5 milhão de interações nas redes sociais, com 70% elogiando o design, segundo análises de engajamento.
Estratégias da Yamaha
A Yamaha aposta em financiamentos com taxas de 1,2% a 2% ao mês, via Banco Yamaha, para atrair consumidores, com parcelas médias de R$ 700. O plano de Revisão Preço Fixo, com custos de R$ 200 a R$ 300, reduz despesas de manutenção. A garantia de quatro anos é um diferencial frente à Honda Forza (três anos).
A marca promoveu test rides em 15 cidades, atraindo 8.000 interessados, e planeja eventos em 2026 para consolidar a XMax 300. A campanha de marketing, com foco em redes sociais, alcançou 2 milhões de visualizações, destacando conectividade e conforto.
Comparação com a XMax 250
A XMax 250, com motor de 250 cc e 22,8 cv, custa R$ 36.390 e permanece no portfólio. A diferença de R$ 1.600 para a XMax 300, que oferece 5,1 cv a mais, painel TFT e bolha ajustável, favorece a nova scooter. A XMax 250, com consumo de 32 km/l, é menos potente, mas mantém apelo para quem prioriza economia inicial.
A Yamaha avalia que o mercado decidirá a coexistência dos modelos, mas concessionárias relatam preferência pela XMax 300, com 60% das consultas em São Paulo direcionadas à novidade.