BYD revelou o Dolphin G DM-i, um hatchback plug-in hybrid desenvolvido especialmente para o mercado europeu. O modelo chega com a promessa de até 1000 quilômetros de autonomia combinada, unindo motor elétrico e a gasolina para reduzir a ansiedade de quem teme ficar sem carga.
A montadora chinesa aposta na tecnologia DM-i Super Hybrid para entregar desempenho elétrico na maior parte do tempo, com o motor a combustão atuando principalmente como extensor de autonomia. O veículo foi apresentado com foco em usuários que querem dirigir como em um elétrico, mas sem depender exclusivamente de infraestrutura de recarga.
O Dolphin G DM-i mede 4160 milímetros de comprimento e vai disputar espaço no segmento B com modelos como Volkswagen Polo, Renault Clio e Toyota Yaris. Enquanto os concorrentes oferecem sistemas mild hybrid ou full hybrid, a nova proposta da BYD traz configuração plug-in hybrid mais robusta.
A empresa ainda não divulgou todos os detalhes técnicos completos do modelo. Relatos indicam que ele deve compartilhar componentes com o Atto 2 DM-i, incluindo um motor 1.5 a gasolina associado a um propulsor elétrico frontal e bateria Blade. As variantes conhecidas da plataforma entregam potência em torno de 164 cv e torque de 212 Nm.
A BYD planeja iniciar as entregas do Dolphin G DM-i na Europa ainda no final de 2026. Por enquanto, não há anúncio oficial de preço. A estratégia mira compradores que desejam benefícios de um elétrico no dia a dia, mas precisam de flexibilidade para viagens longas sem preocupação com recarga.
O lançamento reforça a expansão da linha híbrida da marca fora da China. A montadora já sinalizou interesse em trazer tecnologias semelhantes para outros mercados, incluindo o Brasil, onde a DM-i vem sendo comentada como possível solução para ampliar o alcance dos veículos.