Os utilitários esportivos (SUVs) consolidaram-se como os veículos preferidos dos brasileiros, representando mais da metade dos emplacamentos de automóveis novos em 2025, conforme dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Com preços de carros em constante alta, encontrar SUVs com valores acessíveis tornou-se um desafio, mas montadoras como Fiat, Citroën e Volkswagen intensificaram a competição ao lançar modelos com preços abaixo de R$ 120 mil. Em 2025, o mercado viu a chegada de opções como o Volkswagen Tera e a renovação do Fiat Pulse, ambos com versões de entrada abaixo dos R$ 100 mil, pelo menos em lotes iniciais. Este cenário reflete a busca das marcas por oferecer veículos que aliem custo-benefício, conectividade e segurança, atendendo famílias e jovens motoristas. A lista dos 10 SUVs mais baratos do Brasil, considerando apenas as versões de entrada das linhas 2025 ou 2026, foi elaborada com base nos preços divulgados pelas montadoras até junho de 2025.
A crescente popularidade dos SUVs no Brasil deve-se à sua versatilidade, posição elevada de condução e espaço interno, ideais para o uso urbano e familiar. A Fenabrave aponta que, em 2024, os SUVs responderam por 48,2% dos 2,17 milhões de veículos comercializados, e a expectativa é que essa fatia cresça ainda mais em 2025. Montadoras têm investido em modelos de entrada com pacotes de equipamentos competitivos, como centrais multimídia modernas e airbags, para atrair consumidores com orçamentos limitados.
- Principais atrativos dos SUVs de entrada:
- Preços abaixo de R$ 120 mil, acessíveis para o público PcD e famílias.
- Motores eficientes, variando entre aspirados e turbo.
- Tecnologia embarcada, como conectividade sem fio e assistentes de condução.
- Design moderno, alinhado às tendências globais do setor automotivo.
O mercado brasileiro de SUVs vive um momento de renovação, com lançamentos estratégicos que intensificam a concorrência e oferecem mais opções aos consumidores.
Competição acirrada no segmento de entrada
O lançamento do Volkswagen Tera em maio de 2025, com preços a partir de R$ 99.990 para as primeiras 999 unidades, agitou o mercado de SUVs compactos. A estratégia da Volkswagen foi posicionar o Tera como um concorrente direto do Fiat Pulse, que, em resposta, anunciou a linha 2026 com preço inicial de R$ 98.990, apenas um dia após a estreia do rival. Essa disputa evidencia o esforço das montadoras para conquistar o posto de SUV mais acessível do Brasil. O Citroën Basalt, por sua vez, assumiu a liderança como o modelo mais barato, com preço de R$ 93.990 na versão Feel 1.0 MT, destacando-se pelo design SUV-cupê e pacote de equipamentos robusto.
A movimentação das marcas reflete uma tendência de oferecer veículos com maior custo-benefício, especialmente para o público que busca utilitários esportivos sem comprometer o orçamento. Modelos como o Renault Kardian e o Caoa Chery Tiggo 5x também se destacam por oferecerem motores turbo em versões de entrada, algo raro nessa faixa de preço. Abaixo, os principais diferenciais dos modelos que lideram a lista:
- Citroën Basalt: Design inovador, central multimídia de 10” e preço competitivo.
- Fiat Pulse: Motor 1.3 Firefly e opções de câmbio manual ou CVT.
- Volkswagen Tera: Plataforma MQB A0, compartilhada com Polo e Nivus, e preço inicial atraente.
Características técnicas dos modelos mais acessíveis
O Citroën Basalt Feel 1.0 MT, com preço de R$ 93.990, é equipado com motor 1.0 flex de 75 cv (etanol) e câmbio manual de cinco marchas. Apesar da potência modesta, o modelo compensa com itens de série como painel digital, central multimídia de 10” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, câmera de ré e quatro airbags. Seu design SUV-cupê é um diferencial estético, alinhado à nova identidade visual da Citroën.
O Fiat Pulse Drive 1.3 MT, por R$ 98.990, traz motor 1.3 Firefly de 107 cv (etanol) e câmbio manual de cinco marchas. A versão de entrada oferece quatro airbags, direção elétrica e central multimídia, mantendo a competitividade frente aos rivais. Já o Volkswagen Tera MPI, com preço inicial de R$ 103.990, utiliza um motor 1.0 MPI de 84 cv (etanol) e câmbio manual, destacando-se pelo painel digital de 8” e multimídia de 10,1”.
O Renault Kardian Evolution MT, por R$ 112.690, é uma das opções mais potentes da lista, com motor 1.0 turbo de 125 cv e câmbio manual de seis marchas. Seu pacote inclui ar-condicionado digital e multimídia moderna, reforçando o apelo para quem busca desempenho.
Outros destaques na faixa de preço
O Nissan Kicks Play Active Plus CVT, com preço de R$ 117.990, é uma opção para quem prefere câmbio automático. Equipado com motor 1.6 de 113 cv, o modelo oferece lanternas em LED, piloto automático e monitoramento de pressão dos pneus. O Jeep Renegade Sport T270, por R$ 118.290, surpreende com motor 1.3 turbo de 176 cv, um dos mais potentes da lista, aliado a um câmbio automático de seis marchas.
A Volkswagen aparece novamente com o T-Cross Sense 200 TSI e o Nivus Sense 200 TSI, ambos por R$ 119.990. Os dois modelos compartilham o motor 1.0 TSI de 128 cv e câmbio automático de seis marchas, com destaque para itens como seis airbags e assistente de frenagem de emergência. O Fiat Fastback Turbo 200 AT, também por R$ 119.990, traz motor 1.0 turbo de 130 cv e câmbio CVT, com foco no público PcD devido ao preço estratégico.
O Caoa Chery Tiggo 5x Sport, por R$ 119.990, fecha a lista com motor 1.5 turbo de 150 cv e câmbio CVT de nove marchas simuladas. Recentemente, o modelo teve redução de preço, o que o tornou elegível para vendas PcD, reforçando sua competitividade.
Tendências do mercado automotivo
A preferência por SUVs no Brasil reflete uma mudança no perfil do consumidor, que valoriza veículos versáteis e com boa relação custo-benefício. A Fenabrave destaca que, em 2024, os SUVs compactos representaram cerca de 25% das vendas totais de veículos, com 618.231 unidades emplacadas. Modelos como o Volkswagen T-Cross, líder em vendas com 83.990 emplacamentos em 2024, mostram a força do segmento.
As montadoras têm adaptado suas estratégias para atender a essa demanda, lançando versões de entrada com preços mais acessíveis e pacotes de equipamentos que incluem tecnologias antes restritas a modelos premium. A presença de motores turbo em veículos como o Renault Kardian e o Jeep Renegade na faixa de R$ 120 mil é um exemplo dessa evolução.
Equipamentos que fazem a diferença
Os SUVs de entrada em 2025 não se limitam a preços competitivos. Muitos oferecem pacotes de equipamentos que elevam o padrão do segmento:
- Segurança: Seis airbags (T-Cross, Nivus, Tiggo 5x), controles de estabilidade e tração.
- Conectividade: Centrais multimídia de 8” a 10” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
- Conforto: Ar-condicionado digital, chave presencial e sensores de estacionamento.
- Desempenho: Motores turbo em modelos como Kardian, Renegade e Tiggo 5x.
Esses itens, antes exclusivos de categorias superiores, agora são quase obrigatórios em SUVs de entrada, atendendo às expectativas de um consumidor mais exigente.
Estratégias das montadoras
A disputa pelo SUV mais barato do Brasil levou as montadoras a ajustarem suas estratégias. A Volkswagen, com o Tera, busca recuperar espaço no segmento de entrada, enquanto a Fiat reforça o Pulse com atualizações visuais e tecnológicas. A Citroën, com o Basalt, aposta no design diferenciado para atrair consumidores. Marcas como Renault e Caoa Chery, por sua vez, investem em motores turbo para oferecer desempenho superior sem elevar significativamente os preços.
A redução de preços em modelos como o Tiggo 5x, que caiu cerca de R$ 8.000 em 2025, também reflete a busca por competitividade, especialmente no mercado PcD. A Nissan, com o Kicks, mantém uma abordagem conservadora, mas prepara uma nova geração para 2025, que pode elevar seus preços.
Panorama do segmento de SUVs compactos
O segmento de SUVs compactos vive um momento de crescimento contínuo, impulsionado pela demanda por veículos que combinem praticidade e tecnologia. A chegada de novos modelos, como o Tera, e a renovação de outros, como o Pulse, mostram que as montadoras estão atentas às necessidades do consumidor brasileiro. Abaixo, algumas características que definem o mercado em 2025:
- Variedade de opções: De modelos manuais (Basalt, Pulse, Tera) a automáticos (T-Cross, Nivus, Fastback).
- Foco em economia: Motores eficientes com consumos entre 8 e 14 km/l, segundo o Inmetro.
- Acessibilidade: Preços abaixo de R$ 120 mil, com benefícios fiscais para PcD.
Novidades previstas para o segmento
Além dos modelos já lançados, o mercado de SUVs compactos deve receber novas opções em 2025. A Nissan prepara a segunda geração do Kicks, com motor 1.0 turbo, enquanto a Honda planeja o novo WR-V, que pode trazer motorização híbrida flex no futuro. A Renault também aposta no Bigster, um SUV médio que pode impactar o segmento. Essas novidades indicam que a competição permanecerá intensa, com benefícios diretos para os consumidores.
Fatores que influenciam a escolha
Na hora de escolher um SUV de entrada, o consumidor brasileiro considera preço, consumo de combustível e pacote de equipamentos. Modelos como o Basalt e o Pulse se destacam pela economia inicial, enquanto o Renegade e o Tiggo 5x atraem quem busca desempenho. A manutenção também é um fator relevante, com o Pulse apresentando custos mais baixos, segundo a Autoesporte.
A escolha do câmbio, manual ou automático, também varia conforme o perfil do motorista. Enquanto o Tera e o Pulse oferecem opções manuais mais acessíveis, o T-Cross e o Nivus apostam em câmbios automáticos para maior conforto.
Crescimento do mercado PcD
O mercado de vendas para pessoas com deficiência (PcD) tem impulsionado a oferta de SUVs com preços abaixo de R$ 120 mil, limite para isenções fiscais. Modelos como o Tiggo 5x Sport e o Fiat Fastback foram ajustados para atender esse público, com reduções de preço e pacotes específicos. A Fenabrave estima que as vendas PcD cresceram 10% em 2024, tendência que deve se manter em 2025.
A chegada de novos concorrentes, como o Jeep Avenger, previsto para 2025, pode elevar os preços de modelos como o Renegade, mas também trará mais opções ao mercado. A tendência é que as montadoras continuem investindo em tecnologias como motores híbridos leves e sistemas ADAS (assistentes de condução avançados) em versões de entrada, ampliando o acesso a recursos antes exclusivos de SUVs premium.