A Renault prepara o lançamento do Boreal, seu primeiro SUV médio produzido no Brasil, para o final de 2025. O modelo, desenvolvido em São José dos Pinhais (PR), visa competir diretamente com Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. Com foco em espaço interno e tecnologias avançadas, o veículo chega para elevar o portfólio da marca no segmento de SUVs.
Apresentado à imprensa em julho, o Boreal adota a plataforma RGMP, compartilhada com o Kardian. A produção ocorrerá na fábrica paranaense, com exportação para 17 países da América Latina. Além disso, uma unidade na Turquia atenderá mercados europeus e do Oriente Médio.
O SUV mede 4,56 metros de comprimento e oferece entre-eixos de 2,70 metros. Esses números superam os rivais em 10 cm de comprimento em relação ao Corolla Cross e 16 cm ante o Compass.
- Principais dimensões: largura de 1,84 m, altura de 1,65 m e altura do solo de 213 mm.
- Capacidade do porta-malas: 522 litros, expandindo para 1.279 litros com bancos rebatidos.
- Peso aproximado: 1.439 kg, otimizado para eficiência.
Estratégia de versões segue padrão do Kardian
A linha do Boreal contará com três configurações principais, posicionadas como entrada, intermediária e topo de linha. Essa abordagem replica a estrutura do Kardian, com nomes Evolution, Techno e Iconic. Uma variante Authentic para PcD também pode ser incluída.
Os pacotes priorizam segurança e conforto desde a base. A Renault ajustou o motor para atender ao Proconve L8, garantindo emissões controladas. O lançamento ocorre em dezembro, com vendas iniciais concentradas no Brasil.
Dimensões amplas garantem espaço superior
O Boreal destaca-se por medidas generosas em comparação aos concorrentes. Seu comprimento de 4,56 m permite maior estabilidade em rodovias. A largura de 1,84 m contribui para presença visual robusta, enquanto a altura de 1,65 m facilita o acesso.
Com entre-eixos de 2,70 m, o interior acomoda famílias com folga. Essa distância iguala o sedã Corolla e supera o Compass em 7 cm. O porta-malas de 522 litros excede os 440 litros do Corolla Cross e 410 litros do Compass.
A suspensão usa McPherson na frente e eixo de torção atrás. Freios a disco nas quatro rodas, ventilados na dianteira, asseguram frenagem eficiente. Esses elementos combinam conforto urbano e capacidade em estradas.
O design externo incorpora faróis LED e rodas de até 19 polegadas. Internamente, o painel OpenR une telas de 10 polegadas com Google integrado.
Pacotes de equipamentos por versão
A versão Evolution, de entrada, equipa o Boreal com itens essenciais para o dia a dia. Bancos em tecido com ajuste manual e ar-condicionado digital dual-zone integram o pacote básico. Seis airbags e monitoramento de pressão dos pneus elevam a segurança.
- Frenagem automática de emergência e assistente de partida em rampa.
- Rodas de liga leve de 17 polegadas e faróis full LED.
- Multimídia de 10 polegadas com quadro de instrumentos digital.
A Techno adiciona refinamentos para maior praticidade. Bancos em couro sintético com ajustes elétricos no motorista melhoram o conforto. O porta-malas ganha abertura elétrica, facilitando o carregamento.
Carregador por indução e rodas de 18 polegadas completam a lista. O pacote ADAS expande com detecção de fadiga e alerta de tráfego cruzado. Esses recursos posicionam a intermediária como opção equilibrada.
Versão topo Iconic eleva o luxo
A Iconic reserva os itens mais avançados para compradores premium. Bancos com massagem e memória para o motorista oferecem relaxamento em viagens longas. O teto solar panorâmico e iluminação ambiente criam atmosfera sofisticada.
- Sistema de som Harman Kardon com 10 alto-falantes.
- Câmera 360 graus e ADAS completo, incluindo ACC e assistente de faixa.
- Rodas de 19 polegadas diamantadas e console refrigerado.
Quatro portas USB-C distribuem conectividade. O modo Smart adapta a condução ao estilo do motorista. Esses diferenciais visam atrair quem busca exclusividade no segmento.
Motor 1.3 turbo flex impulsiona desempenho
O Boreal usa o motor 1.3 TCe turbo flex de quatro cilindros. Com injeção direta, rende 163 cv com etanol e 156 cv com gasolina. O torque atinge 27,5 kgfm no vegetal e 25,5 kgfm no derivado.
A transmissão EDC de dupla embreagem, com seis marchas, garante trocas rápidas. Desenvolvida pela Horse, a unidade atende normas de emissões do Proconve L8. Comparado aos rivais, fica próximo dos 176 cv do Compass e 175 cv do Corolla Cross.
Modos de condução incluem Eco, Sport e Smart. Uma versão híbrida leve de 48 volts chega em 2026. A tração é dianteira, com foco em eficiência urbana.
Produção nacional e alcance global
A fábrica de São José dos Pinhais inicia a montagem em novembro. O investimento supera 400 milhões de euros, criando empregos locais. O Boreal exportará para 70 países, reforçando o Brasil como hub da Renault.
Na Turquia, a unidade de Bursa produzirá para Europa Oriental. Essa divisão otimiza logística e custos. O modelo integra a estratégia Human First, com 24 ADAS para segurança.
Os preços variam de R$ 200 mil a R$ 250 mil. Essa faixa alinha o Boreal aos líderes do segmento. A Renault espera emplacar 20 mil unidades anuais no Brasil.
