Honda lança WR-V 2026 com design robusto e preço abaixo de R$ 150 mil no Brasil

A Honda apresentou nesta quinta-feira (16) o novo WR-V, um SUV subcompacto que chega ao mercado brasileiro com preços a partir de R$ 144.900. Disponível nas versões EX e EXL, o modelo aposta em espaço interno avantajado e uma lista robusta de equipamentos para competir com rivais como Volkswagen Tera e Renault Kardian. O lançamento, realizado em São Paulo, marca a estratégia da montadora japonesa para fortalecer sua presença no segmento de SUVs, que já representa 53% das vendas de veículos no país, segundo a Fenabrave. As vendas regulares começam em 12 de novembro, com pré-venda a partir desta sexta-feira (17).

O WR-V se destaca pelo porta-malas de 458 litros, superior ao do HR-V, e pelo design moderno, com faróis full LED e rodas de 17 polegadas. O modelo é equipado com o motor 1.5 aspirado de 126 cv e câmbio CVT, garantindo consumo médio de até 12,8 km/l na estrada com gasolina, conforme o Inmetro.

• Principais concorrentes: Volkswagen Tera, Renault Kardian e Fiat Pulse.
• Preços: R$ 144.900 (EX) e R$ 149.900 (EXL).
• Destaques: Pacote Honda Sensing, central multimídia de 10 polegadas e seis airbags.

Design renovado

O novo WR-V abandona a antiga base do Fit, sendo agora um projeto independente. A grade frontal com traços retos e o capô elevado conferem robustez ao visual.

O modelo mede 4,32 m de comprimento e tem entre-eixos de 2,65 m, garantindo espaço interno competitivo. A traseira adota uma barra horizontal que conecta as lanternas, ampliando a sensação de largura.

Equipamentos de série

O WR-V EX já inclui faróis LED, chave presencial e central multimídia com espelhamento sem fio. A versão EXL adiciona bancos de couro e carregador sem fio.

Ambas as versões contam com o pacote Honda Sensing, que oferece frenagem automática de emergência e piloto automático adaptativo. A ausência de portas USB-C, no entanto, é um ponto a ser atualizado.

Espaço e conforto interno

O SUV acomoda dois adultos com conforto no banco traseiro, que inclui saídas de ar-condicionado. O porta-malas de 458 litros supera concorrentes diretos e até o HR-V.

O painel segue o padrão da Honda, com tela de 7 polegadas combinando display TFT e velocímetro analógico. A versão EXL traz apoio de braço traseiro com porta-copos.

O espaço interno é otimizado pela silhueta do veículo, que privilegia o conforto dos ocupantes traseiros. A capacidade de carga é ideal para famílias ou viagens longas.

Desempenho e consumo

O motor 1.5 aspirado entrega 126 cv e torque de até 15,8 kgfm com etanol. O câmbio CVT garante trocas suaves, mas sem apelo esportivo.

O consumo registrado pelo Inmetro é de 8,2 km/l (etanol) e 12 km/l (gasolina) na cidade, com 8,9 km/l (etanol) e 12,8 km/l (gasolina) na estrada.

O desempenho está alinhado com o segmento, oferecendo equilíbrio entre eficiência e potência.

Posicionamento de mercado

O WR-V foi projetado para atrair consumidores que buscam SUVs subcompactos com preço acessível. A Honda posiciona o modelo entre o City e o HR-V, mirando públicos distintos.

Com preços próximos ao City, o WR-V pode impactar as vendas do hatch, que variam de R$ 117.500 a R$ 152.800. A estratégia da montadora é reforçar sua linha de SUVs, que inclui HR-V, ZR-V e CR-V.

Segurança reforçada

O SUV traz seis airbags, controles de tração e estabilidade, além de assistente de partida em rampa. O pacote Honda Sensing eleva o padrão de segurança no segmento.