Семикратный чемпион мира Формулы-1 Льюис Хэмилтон использовал свои социальные сети, чтобы послать сигнал о приверженности и стойкости вскоре после разочаровывающего выступления команды Ferrari на Гран-при Сан-Паулу. Публикация появилась через несколько часов после того, как президент команды Джон Элканн публично раскритиковал выступление британца и его товарища по команде Шарля Леклера на «Интерлагосе». Пилот подчеркнул свою веру в членов команды и заверил, что не оставит работу в Маранелло, даже несмотря на выходные с техническими и водительскими проблемами.
Гран-при Сан-Паулу ознаменовался инцидентами для дуэта пилотов Ferrari. Гонка Хэмилтона, в частности, была скомпрометирована на втором круге после столкновения с Франко Колапинто, в результате которого машина получила значительные повреждения и потребовала раннего пит-стопа. Помимо проблем, вызванных столкновением, водитель получил пятисекундный штраф за признание его виновным в инциденте, в результате чего он оказался на последних позициях на стартовой решетке.
Пилотная демонстрация и неудача в Интерлагосе
Послание Хэмилтона было прямым и сосредоточено на преодолении трудностей и преданности команде. Он использовал выразительные выражения, чтобы укрепить свою лидерскую позицию и решимость.
“Я верю в свою команду. Я верю в себя. Я не сдамся, ни сейчас, ни раньше, ни когда-либо. Спасибо, Бразилия, всегда”, – написал британский гонщик, обращаясь к болельщикам и, косвенно, к критикам. Отказ на 40-м круге, запрошенный самой командой из-за нерешенных проблем с машиной, завершился одним из худших результатов в сезоне.
Публичное заявление и давление со стороны руководства
Плохие результаты в Бразилии побудили президента Ferrari Джона Элканна сделать резкие заявления для итальянской прессы, потребовав от дуэта пилотов большего внимания.
Критика Элканна привела к несоответствию между частью технического оборудования и окончательным результатом. Он является высококвалифицированным трудом механиков и инженеров, который, во-вторых, всегда приятен для работы, но возникает необходимость в аптечке для части проводников.
«Я уверен, что пилоты, которые будут концентрироваться на коррекции и контроле», подтвердил Элканн в Sky Sports в Италии, был выбран ясный путь к Гамильтону и Леклерку. O executivo apontou que, apesar das dificuldadДа, Ferrari еще предстоит провести важные гонки перед сезоном, и она надеется на второе место в Кубке конструкторов, а это позиция, которая требует немедленных результатов.
История сезонных соревнований
Несмотря на оптимизм механиков и данные по пит-стопам, Ferrari пережила сезон с трудностями в работе автомобиля.
Постоянные проблемы с перегревом тормозов на некоторых трассах.
Неодинаковая производительность шасси на разных типах цепей.
Эти факторы были определены внутри компании как часть проблем, которые команда пытается преодолеть, независимо от работы водителей. В настоящее время Скудерия занимает четвертое место в Кубке конструкторов, что усиливает давление на результаты на заключительных этапах.
Положение Леклера и его цель на чемпионате
Другой гонщик команды, Шарль Леклер, также не завершил гонку в Интерлагосе. Его отказ произошел после того, как его ударил Кими Антонелли, который боролся за позицию с Оскаром Пиастри. Инцидент в Сан-Паулу лишь усугубил ситуацию, в которой оказалась итальянская команда. Поиски второго места в Кубке конструкторов, о которых говорит Элканн, имеют решающее значение для Ferrari как с точки зрения престижа, так и с точки зрения финансов, учитывая призовую систему Формулы-1.
Несмотря на выступление Элканна, гонщики команды на протяжении всего сезона испытывали трудности с машиной, включая такие элементы, как перегрев тормозов.s, что указывает на то, что проблемы выходят за рамки индивидуальных характеристик и достигают структурной части одноместного автомобиля.
