A Tabela Fipe registrou perdas significativas de valor para diversos modelos no Brasil ao longo de 2025. Cinco veículos de até R$ 300 mil destacaram-se pelas desvalorizações mais expressivas nos últimos 12 meses. Esses números refletem comparações entre preços de unidades zero-quilômetro em 2024 e os valores atuais em dezembro.
Essas quedas relacionam-se a fatores como menor demanda no mercado de usados, concorrência de novos lançamentos e avanços em tecnologias elétricas. Modelos elétricos e alguns convencionais enfrentaram reduções superiores a 20%.
- Renault Megane E-Tech: queda de cerca de 26%
- BYD Seal: redução aproximada de 25%
- JAC E-JS1: perda próxima de 24%
- Chevrolet Onix Plus LT 1.0 Turbo: desvalorização de 23%
- Ford Ranger XL: queda em torno de 16%
Renault Megane E-Tech lidera as perdas
O Renault Megane E-Tech posicionou-se como o modelo com maior desvalorização entre os analisados. O elétrico, lançado com preço de R$ 292.690 em 2024, alcança valor atual de R$ 215.785 na Tabela Fipe.
Essa redução de 26,3% ocorre apesar de recursos avançados, como motor elétrico potente e design moderno. A infraestrutura limitada de recarga e custos de manutenção influenciam a procura no mercado de seminovos.
O modelo oferece autonomia competitiva e equipamentos de segurança completos. No entanto, a preferência por opções híbridas ou convencionais contribui para a queda.
BYD Seal sente impacto da concorrência
O BYD Seal registrou desvalorização de 25,2%. O sedã elétrico esportivo, com 531 cv de potência combinada, custava R$ 299.800 zero-quilômetro em 2024.
Atualmente, a Fipe indica R$ 224.249. O desempenho elevado e torque instantâneo atraem compradores iniciais.
A expansão rápida de marcas chinesas e novos modelos elétricos pressionam os preços de revenda. O Seal mantém porta-malas amplo e tecnologia de bateria avançada.
JAC E-JS1 entre os elétricos afetados
O JAC E-JS1 apresentou queda de 23,9%. O compacto elétrico de entrada saía por R$ 132.900 no modelo 2025 em 2024.
Hoje, o valor Fipe fica em R$ 101.049. O modelo urbano oferece praticidade para cidades.
A autonomia limitada e rede de assistência restrita reduzem o interesse em usados. O E-JS1 destaca-se por preço acessível inicial e baixo custo operacional.
Chevrolet Onix Plus enfrenta redução expressiva
O Chevrolet Onix Plus LT 1.0 Turbo desvalorizou 22,8%. Um dos sedãs mais vendidos historicamente, a versão custava R$ 119.190 em 2024.
A Fipe atual aponta R$ 91.982. O motor turbo entrega bom desempenho e economia.
A concorrência intensa no segmento de compactos e preferência por SUVs impactam a revenda. O Onix Plus conserva espaço interno generoso e lista de equipamentos completa.
Ford Ranger XL na lista das picapes
A Ford Ranger XL 2.0 registrou desvalorização de 15,6%. A versão de entrada para trabalho, com cabine dupla, valia R$ 246.990 zero-quilômetro em 2024.
O valor atual na Fipe é de R$ 208.399. A picape oferece capacidade de carga elevada.
Unidades destinadas a frotas e uso intenso reduzem a atratividade para compradores particulares. A Ranger XL mantém robustez e tração 4×4.
Tendências observadas no mercado
Elétricos dominam as maiores quedas em 2025. Três dos cinco modelos listados são 100% elétricos.
Fatores comuns incluem incertezas sobre bateria a longo prazo e expansão de opções mais acessíveis. Picapes e sedãs tradicionais também aparecem devido a mudanças na preferência dos consumidores.
A Tabela Fipe serve como referência média nacional. Valores reais variam por região, estado de conservação e quilometragem.
Dicas para minimizar perdas na revenda
- Escolha modelos com alta demanda no mercado de usados.
- Mantenha revisões em dia e conservação impecável.
- Monitore tendências de eletrificação e híbridos.
- Considere marcas com rede ampla de assistência.
Essas estratégias ajudam a preservar o valor do veículo ao longo do tempo.