Geely präsentierte einen modifizierten Prototyp des Elektro-SUV EX5 mit einem fortschrittlichen Allrad-Einzelradlenkungssystem.
Diese Technologie ermöglicht es, jedes Rad autonom um bis zu 90 Grad zu drehen.
Das Modell, das bereits zum Brasil als Elektrofahrzeug verkauft wurde, demonstrierte bei jüngsten Vorführungen beispiellose Manövrierfähigkeiten.
- Das System ermöglicht Drehungen um die Achse selbst.
- Ermöglicht vollständige seitliche Verschiebungen, bekannt als Krebsmodus.
- Hilft beim Parken auf begrenzten Parkplätzen.
Unabhängige Lenktechnik
Die Innovation nutzt direkt in die Räder integrierte Elektromotoren.
Jede Antriebseinheit arbeitet isoliert und steuert Drehmoment und Winkel individuell.
In dem vom Autohersteller veröffentlichten Video führt der Prototyp präzise Bewegungen auf engstem Raum aus.
Die Demonstration umfasst die Fernbedienung über einen mit Sensoren ausgestatteten Handschuh.
Vorteile für Stabilität und Sicherheit
Die unabhängige Steuerung verbessert den Grip auf rutschigem Untergrund.
Auf nasser Fahrbahn passt das System das Drehmoment an, um die Spur beizubehalten.
Auch Situationen mit starkem Seitenwind werden automatisch korrigiert.
Diese Konfiguration trägt zu einer höheren Präzision bei widrigen Fahrbedingungen bei.
Fernbedienung und zukünftige Anwendungen
Derzeit verwendet der Prototyp einen Handschuh für die externe Steuerung.
Geely plant die Integration von Optionen wie Smartphones oder Smartwatches.
Diese Geräte würden autonome Fernmanöver ermöglichen.
Ziel der Funktionalität ist die Unterstützung beim Einparken bzw. der präzisen Positionierung ohne Insassen.
Herausforderungen für die Produktionsumsetzung
Um die 90-Grad-Wende zu ermöglichen, wurden beim Prototyp die hinteren Radkästen vergrößert.
Diese Änderung verringert den Innenraum der Kabine und des Kofferraums.
Verdeckte Fenster und mögliche Sitzentfernungen deuten auf experimentelle Anpassungen hin.
Der Autohersteller evaluiert Lösungen zur Minimierung der Auswirkungen auf Serienmodelle.
Kontext des EX5-Modells auf dem Markt
Der Geely EX5 ist ein kompakter Elektro-Crossover mit einem 218-PS-Motor.
Ausgestattet mit einer 60,2-kWh-Batterie bietet er eine Reichweite von rund 430 km im WLTP-Zyklus.
Mit Brasil konkurriert das Fahrzeug im mittleren Elektro-SUV-Segment.
Die Prototypenversion dient als Plattform zum Testen fortschrittlicher Technologien.
Innovationsperspektiven
Geely hat die Antriebseinheit selbst entwickelt.
Das System stellt einen Fortschritt in der urbanen Mobilität für Elektrofahrzeuge dar.
Omnidirektionale Manöver erleichtern den Einsatz in überlasteten Städten.
Die Marke hat keine Frist für den Einsatz in der Großserienproduktion festgelegt.