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吉利汽車、消費量45km/Lのi-HEVハイブリッドシステムを発売

執筆: Jeronimo Santos · · 1 分で読めます
写真: Geely - Tricky_Shark / Shutterstock.com
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吉利汽車は今週月曜日、i-HEVハイブリッドパワートレインシステムを発売した。目的は、エネルギー効率を高め、従来のハイブリッド車セグメントで競争することです。この技術を搭載したエングランドモデルは、路上テストで100kmあたり2.22リットルの消費量を記録し、これは45km/リットルに相当し、同社によると新記録を樹立した。

このシステムには、人工知能に基づくエネルギー管理プラットフォームが統合されています。このプラットフォームは、温度、湿度、高度などの環境条件をリアルタイムで分析します。吉利は、この機能が燃料と電気の使用量の最適化に役立つと主張している。

i-HEVの技術詳細

i-HEVの熱効率は48.41%。電気パッケージは 230 kW、つまり 313 馬力の電力を供給します。この構成により、0 km/h から 30 km/h まで 1.84 秒で加速できます。このシステムは、低速でのドライバビリティとエネルギー回収を向上させるように設計されています。

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このアーキテクチャにより、インテリジェント運転などの機能が可能になります。吉利は、オンボードコンピューティングのレベルが、従来の日本のハイブリッドにはまだ匹敵しない機能を提供していることを強調しています。発売は中国のイベントで行われた。

テンプレート内のアプリケーション プラン

この技術は、今年後半にその範囲のいくつかの車両に導入される予定です。モデルには、Preface、Monjaro、Starray、Emgrand が含まれます。この拡張は、ハイブリッドセグメントにおける吉利の存在感を拡大することを目的としている。

  • はじめに i-HEVは100kmあたり3.98リットルのWLTC消費量を記録
  • モンハロ i-HEV は 100 km あたり 4.75 リットルの WLTC 消費量を記録
  • Emgrand は 45 km/l の記録を達成したテストの基礎となりました
  • Starray も 2026 年に予定されているリリースのリストに加わりました

吉利はルノーと提携してブラジルで事業を展開している。同ブランドはすでに、100%電動で航続距離が最大289km、価格がR$123,800からのEX2 Proモデルを提供している。

中国の自動車メーカー吉利 – Pavel Shlykov / Shutterstock.com

ハイブリッド市場の背景

トヨタが1997年にプリウスを発売して以来、日本の自動車メーカーはハイブリッドセグメントを独占してきた。この制御は、充電インフラが限られている地域で最も強力である。中国は電気モーターが主な推進源として機能するプラグインハイブリッドの開発を奨励してきた。

吉利は、より強力なエンジン、改良された電気駆動、低消費電力、優れたインテリジェンスの提供を目指しています。この戦略は国内市場と国際市場の両方をターゲットとしています。 2025年の世界販売ランキングでは、吉利グループは411万台​​を販売し、9位を占めた。

アナリストの間での反響

専門家はこの動きをこの分野の転換点と見ている。このシステムは効率性と人工知能機能を組み合わせています。同社は規模を拡大するためにこの技術を大量に適用する予定だ。

i-HEV は、リアルタイムの環境データを統合することで差別化を図っています。これにより、エンジンと電気システムの動作を動的に調整できます。テストでは、さまざまな使用条件にわたって一貫したゲインが示されています。

ブラジルにおける吉利の存在感

ブラジル市場では、吉利汽車はルノーと事業を共有している。当初は、EX2 Pro などの電動モデルに焦点を当ててきました。新技術を搭載したハイブリッド車の登場により、今後数年間で国内で利用できる選択肢が拡大する可能性がある。

同社はブラジルでのi-HEV発売の具体的な日程については詳細を明らかにしなかった。業界関係者は、ラインの拡大に伴いこの技術が徐々に導入されると予想している。

競合他社との比較

吉利は、i-HEV が確立された標準を覆す高度なコンピューティングと効率を提供することを強調しています。 Emgrand を使用したテストでのレコード消費は、実用的なデモンストレーションとして機能します。同社は、このシステムはこの部門の規模の進歩を示すものであると主張している。

複数のモデルにわたる展開は、2026 年を通じて段階的に行われる予定です。この戦略には、現在のラインナップにセダンと SUV の両方が含まれます。

i-HEV システムは、エネルギー管理プラットフォームと人工知能を統合します。このソリューションは環境変数を分析してパフォーマンスを調整します。その結果、燃料消費量の削減と自律性の向上が実現されます。

業界アナリストは、電力インフラがまだ開発中の市場に影響を与える可能性があると見ています。吉利は、パワー、効率、スマートな機能を手頃な価格の車両に組み込むことを計画しています。

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