Audi søker utvikling i kraftenheten under tvungen aprilpause i F1

Audi opplever vanskeligheter ved starten av 2026 Fórmula 1-sesongen. Laget scoret kun to poeng i de tre første stadiene av mesterskapet. Mattia Binotto, leder for prosjektet, identifiserte kraftenheten som hovedhindringen for ytelse. Ele snakket om begrensninger i energieffektivitet, kraftfordeling og motorkjørbarhet.

Den tyske bilprodusenten tok over strukturen til den gamle Sauber og utviklet motoren fra bunnen av for å tilpasse seg kategoriens nye, mer elektrifiserte forskrifter. Laget inntar åttendeplass i Mundial av Construtores. Gabriel Bortoleto og Nico Hülkenberg utgjør førerduoen.

Problemer identifisert i kraftenheten

Mattia Binotto forklarte at det meste av forskjellen for lederne er konsentrert i kraftenheten. Girskift skjer brått og genererer ustabilitet under akselerasjon og bremsing. Ele siterte også spørsmål om energieffektivitet og kraftdistribusjon.

Om samme tema: Honda avslører unormale vibrasjoner i Aston Martin-motoren i 2026 Formel 1-pre-season

Disse faktorene til sammen kan koste opptil ett sekund per runde sammenlignet med de beste bilene på rutenettet. Binotto forsterket at scenarioet var forventet, ettersom etableringen av en ny kraftenhet representerer en høy teknisk utfordring. Arbeidet med chassiset fikk en positiv evaluering fra teamledelsen.

Påvirkning på starter og biladferd

Startene representerer et tilbakevendende svakt punkt. Problemas av treghet i turbokompressoren og i levering av elektrisk energi bidrar til tap av posisjoner i begynnelsen av løpene. No Grande Prêmio av Japão, registrerte teamet nok en komplisert utgang.

Disse vanskelighetene påvirker racingtempoet til begge førerne direkte. Teamet søker å forenkle energileveransen og jevne driften av sentralen uten å miste påliteligheten. Bortoleto scoret allerede i Audis debut i Austrália, og endte på niendeplass.

Mer om saken: FIA beskriver komponentgrenser og strenge straffer for F1-motorer i 2026

Se dette bildet på Instagram

Et innlegg delt av Audi Revolut F1 Team (@audif1)

Aprilferie som en mulighet for utvikling

Kanselleringen av Grandes Prêmios, Bahrein og Arábia Saudita skapte en pause på omtrent fem uker. Teamet har til hensikt å bruke denne perioden uten racing for å konsentrere innsatsen om den tekniske restruktureringen av kraftenheten.

Binotto uttalte at den intense rutinen med å forberede seg til etappene forhindrer dypere fremskritt. April måned vil tillate en workshop dedikert til å korrigere designfeil identifisert i de første løpene. Fokus vil være på å løse uregelmessigheter uten å gå på bekostning av andre bilsystemer.

• Uregelmessighet i girskift
• Kraftenhet energieffektivitet
• Distribusjon og distribusjon av elektrisk energi
• Generell motorkjørbarhet
• Tilbakevendende problemer i starten

Nåværende posisjon og forventninger til laget

Audi har to poeng i konstruktørmesterskapet og deler åttendeplassen med et annet lag. Det umiddelbare målet er å tilby mer konkurransedyktige betingelser til piloter. På lang sikt planlegger det tyske merket å konsolidere prosjektet innen 2030.

Binotto erkjente at det ikke er mulig å lage umiddelbare løsninger for alle flaskehalser. Ele fremhevet viktigheten av å opprettholde konsistente utviklingsplaner. Teamet vurderer at chassiset har godt potensial og at fremskritt i kraftenheten vil definere fremtidig fremgang.

Les mer: Teknologisk krig i F1: Ferrari studerer 2027-motor basert på smutthull utnyttet av Mercedes

Tekniske detaljer og neste trinn

Ingeniører jobber for å redusere brå girskift og forbedre motorresponsen ved forskjellige hastigheter. Teamet analyserer også data samlet inn i de første tre trinnene for å prioritere oppdateringer.

Gabriel Bortoleto og Nico Hülkenberg er fortsatt ansvarlige for å ta bilen til banen. Brasilianeren har allerede vist tilfredshet med chassiset i de første øktene. Den tekniske ledelsen forsterker at gapet vil være avgjørende for innretting av det mekaniske settet.

Returen til sporene bør skje etter aprilpausen. Audi håper å presentere en mer balansert bil etter kalenderen. Arbeidet fortsetter med å fokusere på kraftenheten for å redusere gapet med hovedkonkurrentene.