Кими Антонелли одерживает третью победу подряд в Майами и побивает исторический рекорд Формулы-1
Кими Антонелли выиграл Гран-при Майами. Пилот Mercedes стартовал с поула, преодолел выезд с трассы в первом повороте и пересек финишную черту, опередив Ландо Норриса на 3,264 секунды.
Гонка стала третьей подряд победой итальянца в сезоне 2026 года. Он стал первым гонщиком в истории Формулы-1, превратившим первые три поула в своей карьере в триумфы.
Проблемный запуск и быстрое восстановление
19-летний футболист сдал позиции вскоре после старта. Он развернулся в первом повороте и упал за поле. Норрис временно взял на себя лидерство.
Антонелли отреагировал на следующих кругах. Точные обгоны и хорошая скорость шин позволили ему вернуть лидерство. Пилот избежал ошибок на более технических участках трассы Майами.
Mercedes выбрал консервативную стратегию в отношении шин. Это помогло сохранить устойчивость машины на последних кругах, когда на асфальте Флориды поднялась температура.
Исторический рекорд раскрыт на пресс-конференции
Антонелли узнал об этом подвиге только после гонки. В интервью он выразил удивление, когда узнал о бренде.
«Послушайте, я не знал. Так что это круто», — сказал итальянец. Он отпраздновал этот момент, но не стал прогнозировать дальнейшую судьбу сезона.
Пилот усилил акцент на подготовке. Формула-1 берет перерыв перед Гран-при Канады, который пройдет с 22 по 24 мая на трассе Жиля Вильнёва в Монреале.
- Антонелли проехал 57 кругов за 1 час 33 минуты 19 секунд 273.
- Норрис финишировал вторым с результатом 3,264 секунды.
- Оскар Пиастри финишировал третьим, отстав на 27,092 секунды.
- Джордж Рассел, товарищ Антонелли по команде, занял четвертое место.
- Макс Ферстаппен замыкает пятерку лучших
Классификация показывает доминирование Mercedes
Антонелли имеет 100 очков и лидирует в чемпионате мира среди пилотов. Он открыл преимущество над Джорджем Расселом на 20 очков и занял второе место с 80 очками.
Немецкая команда также является чемпионом Кубка конструкторов. На данный момент набрано 180 баллов.
Другие яркие моменты этапа: Шарль Леклер занимает третье место в общем зачете, за ним следуют Норрис и Льюис Хэмилтон. McLaren продемонстрировала силу, подняв обе машины на подиум.
Стратегия и характеристики автомобиля имели решающее значение.
Команда хорошо поработала в боксах. Остановки происходили у окон, избегающих медленного движения транспорта. Антонелли похвалил баланс W16 в скоростных поворотах.
Норрис сообщил о проблеме с задним спойлером. Это заставило британца снизить темп, чтобы не потерять крыло. Пиастри, в свою очередь, демонстрировал стабильную скорость, но не смог угрожать двум сильнейшим.
Гонка имела мало перерывов. Местные желтые флаги появлялись в единичных случаях, но общей картины гонки не изменили.
Следующий этап требует адаптации к канадскому маршруту.
Календарь возвращается с Гран-при Канады. Уличная трасса в Монреале, как правило, требует другой настройки, с упором на сцепление с дорогой и тормоза.
Антонелли планирует использовать перерыв для анализа данных. Он хочет стать сильнее после успеха в Майами. Mercedes, в свою очередь, стремится сохранить положительную динамику.
В сезоне 2026 года впереди еще много гонок. Итальянец, однако, сохраняет поэтапную речь.
















