Stellantis Group 以菲亞特 Fastback 為基礎開發新型克萊斯勒 SUV，售價 3 萬美元

Stellantis 集團正在為克萊斯勒組織推出三款新車，結束該汽車製造商產品組合中沒有實質新功能的十年期。該計劃是 FaSTLAne 商業計劃的一部分，該計劃的重點是向北美市場推出更實惠的 SUV。新車型到達經銷商的預計價格為 25,000 美元至 30,000 美元。公司策略旨在振興製造商形象並迅速擴大消費者基礎。

這家北美製造商最近的重點只是重新設計 Pacifica 小型貨車，但現在將為其商業振興獲得大量財務捐贈。該行動的核心目標是到 2030 年將銷量增加 60%，預計每年註冊車輛總數為 22.5 萬輛。 Stellantis 管理層估計，這些新銷售的 35% 將來自以前從未購買過克萊斯勒汽車的客戶。路線的改變需要裝配線的快速適應。

商業重新定位旨在扭轉銷售停滯

克萊斯勒長時間暫停推出新車導致向駕駛員提供的產品目錄嚴重停滯。整整十年來，該品牌在幾乎完全由 Pacifica 支持的汽車市場中生存下來，沒有提供能夠吸引新買家的技術創新或在更具活力的類別中競爭。這種商業孤立的情況迫切需要進行深刻的策略重組，以確保公司的長期生存能力。產業分析師強調了更新的緊迫性。

為了改變這種不利局面，Stellantis 制定了積極的擴張目標，力求在未來幾年將克萊斯勒的註冊量幾乎翻倍。目前每年售出 14.3 萬輛汽車，官方預測到本世紀末將達到 22.5 萬輛。要達到這一水平，需要提供現代化的產品，並能夠說服很大一部分消費者在做出購買決定時首次考慮該品牌。挑戰涉及行銷和工程。

這項商業擴張成功的核心在於引進具有高度競爭價值的車輛，克萊斯勒多年來忽略了這個利基市場，轉而青睞更大的車款。新公用事業的價格將在 25,000 美元至 30,000 美元之間，以當前價格直接轉換相當於 126,000 雷亞爾和 152,000 雷亞爾。目前，Pacifica 最基本版本的售價約為 41,495 美元，這說明新款 SUV 需要迅速填補巨大的價格差距。

Airflow、Arrow 和 Arrow Cross 型號的技術細節

下一個行業日曆中確認的三款產品是 Airflow、Arrow 和 Arrow Cross。儘管完整的技術規格仍處於行業保密狀態，但有關開發和市場定位的資訊已開始在汽車行業的幕後傳播。每輛多功能車均由工程團隊設計，以滿足克萊斯勒新指南中的特定需求和不同的駕駛群體。該規劃涉及嚴格的安全和能源效率測試。

Airflow 車型將在中型 SUV 領域運行，重振克萊斯勒歷史上經典車型的名字。該車的架構將採用新的 STLA One 平台，該平台允許安裝多種引擎選項，使該專案與 Stellantis 在全球採用的多能源策略保持一致。這款多功能車將在道奇品牌中擁有直接對應的車型，稱為 GLH，它將作為大黃蜂的後繼者。這項舉措凸顯了汽車集團旗下不同品牌之間強大的平台綜效。

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Arrow 和 Arrow Cross 多功能車將構成克萊斯勒在北美地區產品組合的基礎。這兩款車代表了該汽車製造商重返入門級細分市場的基本組成部分，這是幾十年前高層放棄的活動領域。開發這些 SUV 的目的是為城市駕駛員提供更方便、更實用的替代方案。該提案與該品牌過去幾十年來所宣揚的奢華和獨特形象形成鮮明對比。

與菲亞特 Grizzly 家族共享架構

新款 Arrow 和 Arrow Cross SUV 將直接源自菲亞特汽車，更具體地說，源自於最近創建的 Grizzly 系列。該系列車輛將成為下一代菲亞特 Fastback 和麵向巴西市場的新型七座跨界車的基礎。與菲亞特的技術合作使克萊斯勒有機會加快開發進度並優化生產成本。使用現有且經過廣泛測試的平台可以降低機械故障的風險。

Arrow將採用轎跑車車身風格，直接相當於菲亞特Fastback，其設計線索已經部分出現在Stellantis的宣傳資料中。由於車尾急劇下降的車頂和更具運動感的視覺吸引力，該車將脫穎而出。另一方面，Arrow Cross 將提供更傳統的 SUV 車身，其特點是凸起的後端和寬敞的貨艙。 Arrow Cross 的重點是確保行李運輸和家庭日常使用的最大實用性。

業內稱為 rebadge 的零件共享策略將廣泛應用於 Arrow 和 Arrow Cross 車型，以將起始價格保持在 30,000 美元以下。該車將保留菲亞特原車的大部分結構元素，包括玻璃面積比例、車身主線和整體尺寸。克萊斯勒的視覺形象將集中在前部，採用獨特的格柵、保險桿和頭燈。車尾還將配備自己的車燈和標誌，以確保美學差異化。

新形象使汽車製造商遠離豪華車市場

• Arrow 車型將相當於北美的菲亞特 Fastback，採用運動轎跑車設計。
• Arrow Cross 多功能車將採用傳統形式，專注於內部空間和家庭實用性。
• Airflow 車輛將佔據中型 SUV 類別，基於現代 STLA One 平台打造。

在機械方面，Arrow和Arrow Cross車型將採用Stellantis Engineering開發的Smart Car平台。這種結構基礎已經存在於商業上成功的車輛中，例如吉普復仇者以及在巴西銷售的幾款雪鐵龍和標緻汽車。該架構的使用證明了該專案在全球不同市場中的多功能性和穩健性。裝配線的標準化簡化了零件物流，並大幅減少了克萊斯勒的研究成本。

Arrow家族的推出有著明確的目標，即在競爭激烈的國際汽車市場上重新定義克萊斯勒的公眾形象。該委員會的目標是將品牌轉變為公認的實用、可靠的汽車供應商，這些汽車非常適合普通駕駛員的日常生活。這一方向的轉變徹底改變了該公司先前的形象，該形象與豪華和高消費車輛（例如 300C 轎車）保持著密切的聯繫。新階段使汽車製造商在 Stellantis 集團的全球範圍內更加務實。