GP Austria menggerakkan Formula 1 dengan Ferrari menguji mesin baru dan Red Bull mencari pengurangan bobot
Tim Ferrari sedang mengintensifkan upayanya untuk meningkatkan performa di Formula 1 dan berencana memperkenalkan mesin yang diperbarui di Grand Prix Austria berikutnya. Kabar ini muncul setelah adanya modifikasi mobil terkini yang menjadi penentu kemenangan Lewis Hamilton di Barcelona. Harapannya Red Bull juga menghadirkan inovasi untuk balapan di Spielberg.
Pembaruan Ferrari akan diimplementasikan dengan bantuan program ADUO, akronim dalam bahasa Inggris untuk “Peluang Pengembangan dan Peningkatan Tambahan”, yang diterjemahkan sebagai “Peluang pengembangan dan peningkatan tambahan”. Sistem ini diciptakan oleh International Automobile Federation (FIA) dengan tujuan untuk menyamakan persaingan dengan memberikan dukungan kepada produsen mesin yang memiliki performa lebih rendah. Dengan mengizinkan tim yang memiliki kelemahan teknis untuk mengembangkan mesin mereka, FIA berupaya menghindari kesenjangan yang membahayakan daya saing kategori secara keseluruhan, memastikan pertunjukan yang lebih seimbang bagi para penggemar dan lingkungan persaingan yang lebih adil antar konstruktor.
Meskipun hasil resmi dari evaluasi ADUO pertama belum dirilis, ada spekulasi bahwa Red Bull, dengan mesin Ford barunya, akan menjadi referensi untuk analisis ini, meskipun tim memiliki pertanyaan sendiri tentang penunjukan ini.
Peraturan tersebut menetapkan bahwa tim yang mesin pembakaran internalnya (ICE) menunjukkan defisit 2% dibandingkan mesin referensi akan dapat mengakses serangkaian manfaat. Diantaranya adalah pemberian izin khusus untuk melakukan pengujian lebih lanjut, kemungkinan penerapan extra update dan penyesuaian pagu belanja yang diberlakukan berdasarkan kategori, sehingga investasi pembangunan menjadi lebih fleksibel.
Berdasarkan kriteria tersebut, beberapa produsen mobil memenuhi syarat untuk memanfaatkan keunggulan ADUO. Daftar tersebut mencakup Ferrari, yang juga memasok mesin untuk Haas dan Cadillac, Mercedes, yang bertanggung jawab atas mesin untuk McLaren, Williams dan Alpine, serta Audi dan Honda, yang melengkapi Aston Martin.
Detail tentang powertrain baru Ferrari
Kemungkinan rahasia mesin baru Ferrari, yang menunggu persetujuan akhir FIA untuk debutnya di Sirkuit Spielberg, terletak pada penggabungan kepala silinder baja. Bagian ini, yang merupakan bagian atas mesin, penting untuk pengelolaan aliran udara, bahan bakar, dan gas yang efisien di dalam sistem. Tidak seperti aluminium, bahan umum, baja memiliki konduktivitas termal yang lebih rendah, yang berarti dapat menahan panas lebih lama. Karakteristik ini sangat penting pada mesin berperforma tinggi, karena memungkinkan lebih banyak panas disimpan di ruang bakar, meningkatkan efisiensi termal dan tenaga yang dihasilkan dengan membakar bahan bakar.
Leia Também
Messi mencapai 19 gol di Piala Dunia FIFA dengan tendangan bebas yang bagus untuk Argentina dalam pertandingan dengan Yordania
Cristiano Ronaldo bersinar di luar lapangan pada Piala Dunia 2026 dengan kerajaan bisnis dan kemewahan keluarga
Pada usia 41, Cristiano Ronaldo menegaskan kembali warisan bersejarahnya dan bersiap untuk bersinar di Piala Dunia 2026
Secara teori, penggunaan material inovatif ini akan memungkinkan unit tenaga Ferrari beroperasi dengan aman pada suhu yang lebih tinggi. Hal ini, pada gilirannya, akan mengoptimalkan proses pembakaran dan memungkinkan penggunaan energi yang terkandung dalam bahan bakar lebih besar.
Untuk lebih mengoptimalkan kinerja, Shell, mitra bahan bakar tim Italia, sedang mengembangkan formulasi baru yang secara khusus sesuai dengan arsitektur mesin baru ini. Baru-baru ini, tim sudah memperkenalkan sayap depan baru dan lantai baru selama GP Barcelona.
Red Bull pun berupaya meningkatkan performa
Tim Red Bull Racing, dengan Max Verstappen sebagai pengemudinya, akan berkompetisi di kandang sendiri akhir pekan depan di Grand Prix Austria. Tim ini tergabung dalam merek minuman energi ternama dan memiliki Sirkuit Spielberg, yang menambah cita rasa istimewa pada panggung tim.
Max Verstappen sudah mengukuhkan posisinya sebagai pembalap dengan kemenangan terbanyak di sirkuit ini, dengan empat kemenangan. Namun, tim tiba di balapan “kandangnya” tanpa momentum yang sama seperti musim sebelumnya, menempati posisi keempat Kejuaraan Dunia Konstruktor, dengan total 89 poin.
Ada ekspektasi bahwa Red Bull juga akan memperkenalkan paket perbaikan pada mobilnya selama etape Austria. Detail spesifik dari peningkatan ini belum dirilis, namun tujuan utama yang diantisipasi adalah mengurangi bobot kendaraan untuk balapan di Spielberg.
Laurent Mekies, bos tim, melontarkan komentar jenaka soal strategi usai GP Barcelona. “Makan lebih sedikit. Itu rencana saya untuk Austria! Saya harap kita tetap lebih ringan di sana. Makanan Austria enak, saya tahu. Tapi rencananya adalah membuat mobil ‘makan’ lebih sedikit di sana dan melakukan semacam diet”, canda Mekies, memperkuat fokus pada bobot ringan mobil.
