Isack Hadjar beschrijft de dynamiek met Max Verstappen bij Red Bull nadat hij bij het hoofdteam in de Formule 1 kwam
Isack Hadjar gaf commentaar op zijn samenleven met Max Verstappen, zijn teampartner bij Red Bull, nadat hij bij het team kwam en de garage deelde met de viervoudig Formule 1-wereldkampioen.
Zijn debuut in de F1, aanvankelijk bij Racing Bulls, culmineerde in zijn opkomst bij het Milton Keynes-team. Deze verandering kwam na de prestaties van eerdere coureurs als Liam Lawson en Yuki Tsunoda in 2025, die voor constante uitdagingen stonden om de prestaties van Verstappen te benaderen.
Tot nu toe zijn de prestaties van Hadjar veelbelovend. In tegenstelling tot de onbetwistbare dominantie van Verstappen ten opzichte van eerdere teamgenoten, wist de Franse coureur hem in twee kwalificatiesessies al te overtreffen en bereikte hij vier keer een afstand van minder dan 0s12.
In een interview met Motorsport.com werd Hadjar gevraagd of Verstappen begeleiding bood of dat de relatie tussen hen gelijkwaardig was.
“Verstappen vraagt mij zeker niet om tips, maar als ik hem raadpleeg, helpt hij me altijd. Als ik informatie nodig heb, is hij heel toegankelijk en attent”, aldus Isack. “Hij verbergt niets omdat hij zich volledig bewust is van zijn eigen kracht.”
De directe confrontatie met Verstappen vormt echter een groot obstakel voor Hadjar, die de inspanningen uiteenzette die nodig zijn om in ieder geval dichter bij het niveau van zijn collega te komen.
Leia Também
Messi bereikt 19 doelpunten op FIFA World Cups met een geweldige vrije trap voor Argentinië in de wedstrijd met Jordan
Cristiano Ronaldo schittert buiten het veld op het WK 2026 met zijn zakenimperium en gezinsluxe
Op 41-jarige leeftijd bevestigt Cristiano Ronaldo zijn historische erfenis en bereidt hij zich voor om te schitteren op het WK 2026
Speel video af
“Er is echt geen ruimte voor traagheid”, verklaarde hij. “Het is alsof hij elke keer dat we het circuit betreden een ronde op het hoogst mogelijke niveau neerzet, en dan denk je: ‘Oké, ik moet op verschillende aspecten nog veel verbeteren’ – en het vergt een enorme inspanning om dat niveau te bereiken of op zijn minst te benaderen.”
“Telkens als ik rijd, begrijp ik dat ik alles moet geven, aangezien zijn prestaties buitengewoon indrukwekkend zijn”, voegde hij eraan toe.
De zoektocht om Verstappen te evenaren zorgde voor enkele tegenslagen voor Hadjar, waaronder een botsing met de muur waardoor hij de Grand Prix van Miami moest staken en een nieuwe botsing met de slagboom tijdens de vrije training in Monaco.
Toen hem werd gevraagd naar zijn aanpak van fouten, antwoordde Hadjar op ontspannen toon: “Het beste is om ze niet nog een keer te maken. Dat is het belangrijkste doel.”
“Het is niet altijd eenvoudig, maar eigenlijk maak ik me er niet zoveel zorgen over. Ik ben een jonge coureur, in mijn tweede jaar, en fouten gebeuren nu. Het idee is dat, als ik een auto heb die in staat is om mee te doen aan het wereldkampioenschap, deze fouten niet meer zullen gebeuren”, legde hij uit.
“Mijn aandacht is meer gericht op mijn eigen prestaties. Ik heb de mogelijkheid om mezelf te vergelijken met de belangrijkste coureurs op de grid. Daar concentreer ik me momenteel op”, besloot hij.
