Isack Hadjar décrit la dynamique avec Max Verstappen chez Red Bull après avoir rejoint l’équipe principale de Formule 1
Isack Hadjar a commenté sa coexistence avec Max Verstappen, son partenaire chez Red Bull, après avoir rejoint l’équipe et partagé le garage avec le quadruple champion du monde de Formule 1.
Ses débuts en F1, d’abord chez Racing Bulls, ont culminé avec son ascension au sein de l’écurie de Milton Keynes. Ce changement est intervenu après les performances d’anciens pilotes tels que Liam Lawson et Yuki Tsunoda en 2025, qui ont été confrontés à des défis constants pour se rapprocher des performances de Verstappen.
Jusqu’à présent, la performance de Hadjar est prometteuse. Contrairement à la domination incontestable de Verstappen sur ses précédents coéquipiers, le pilote français a déjà réussi à le surpasser lors de deux séances de qualification et a atteint une distance inférieure à 0s12 à quatre autres reprises.
Dans une interview avec Motorsport.com, on a demandé à Hadjar si Verstappen offrait des conseils ou si la relation entre eux était une relation de parité.
“Verstappen ne me demande certainement pas de conseils, mais lorsque je le consulte, il m’aide toujours. Si j’ai besoin d’informations, il est très accessible et attentif”, a déclaré Isack. “Il ne cache rien car il est pleinement conscient de sa propre force.”
Cependant, la confrontation directe avec Verstappen représente un obstacle majeur pour Hadjar, qui a détaillé les efforts nécessaires pour se rapprocher au moins du niveau de son collègue.
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“Il n’y a vraiment pas de place pour l’indolence”, a-t-il déclaré. “C’est comme si, chaque fois que nous entrons sur la piste, il enregistrait un tour au plus haut niveau possible, et cela vous faisait penser : ‘D’accord, je dois beaucoup m’améliorer sur plusieurs aspects’ – et cela demande un immense effort pour atteindre ou au moins s’approcher de ce niveau.”
“Chaque fois que je pilote, je comprends que je dois tout donner, car sa performance est extrêmement impressionnante”, a-t-il ajouté.
La quête d’égaler Verstappen a causé quelques revers à Hadjar, notamment une collision avec le mur qui l’a contraint à abandonner le Grand Prix de Miami et une autre collision avec la barrière lors des essais libres à Monaco.
Interrogé sur son approche des erreurs, Hadjar a commenté d’un ton détendu : “Le mieux est de ne pas en refaire. C’est l’objectif principal.”
“Ce n’est pas toujours simple, mais en fait, cela ne m’inquiète pas trop. Je suis un jeune pilote, dans ma deuxième année, et des erreurs se produisent maintenant. L’idée est que, lorsque j’ai une voiture capable de concourir dans le championnat du monde, ces erreurs ne se reproduiront plus”, a-t-il expliqué.
“Mon attention est davantage portée sur ma propre performance. J’ai l’opportunité de me comparer aux principaux pilotes de la grille. C’est ce sur quoi je me concentre actuellement”, a-t-il conclu.
