Isack Hadjar beschreibt die Dynamik mit Max Verstappen bei Red Bull, nachdem er dem Hauptteam der Formel 1 beigetreten ist
Isack Hadjar kommentierte sein Zusammenleben mit Max Verstappen, seinem Teampartner bei Red Bull, nachdem er dem Team beigetreten war und die Garage mit dem viermaligen Formel-1-Weltmeister geteilt hatte.
Sein Debüt in der Formel 1, zunächst bei Racing Bulls, gipfelte in seinem Aufstieg zum Team von Milton Keynes. Diese Änderung erfolgte nach der Leistung früherer Fahrer wie Liam Lawson und Yuki Tsunoda im Jahr 2025, die vor ständigen Herausforderungen standen, um an die Leistung von Verstappen heranzukommen.
Bisher ist Hadjars Leistung vielversprechend. Im Gegensatz zu Verstappens unbestreitbarer Dominanz gegenüber früheren Teamkollegen gelang es dem französischen Fahrer bereits, ihn in zwei Qualifikationssitzungen zu überholen, und erreichte bei vier weiteren Gelegenheiten eine Distanz von weniger als 0 Sekunden.
In einem Interview mit Motorsport.com wurde Hadjar gefragt, ob Verstappen Ratschläge gebe oder ob das Verhältnis zwischen ihnen gleichberechtigt sei.
„Verstappen fragt mich sicherlich nicht nach Tipps, aber wenn ich ihn konsultiere, hilft er mir immer. Wenn ich irgendwelche Informationen benötige, ist er sehr zugänglich und aufmerksam“, sagte Isack. „Er verbirgt nichts, weil er sich seiner eigenen Stärke voll bewusst ist.“
Allerdings stellt die direkte Konfrontation mit Verstappen ein großes Hindernis für Hadjar dar, der die notwendigen Anstrengungen darlegte, um zumindest näher an das Niveau seines Kollegen heranzukommen.
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„Es gibt wirklich keinen Platz für Trägheit“, erklärte er. „Es ist, als würde er jedes Mal, wenn wir die Strecke betreten, eine Runde auf dem höchstmöglichen Niveau fahren, und das lässt einen denken: ‚Okay, ich muss mich in mehreren Aspekten stark verbessern‘ – und es erfordert einen immensen Einsatz, dieses Niveau zu erreichen oder sich zumindest anzunähern.“
„Wann immer ich fahre, verstehe ich, dass ich mein Bestes geben muss, denn seine Leistung ist äußerst beeindruckend“, fügte er hinzu.
Das Bestreben, es mit Verstappen aufzunehmen, verursachte für Hadjar einige Rückschläge, darunter eine Kollision mit der Mauer, die ihn zwang, den Grand Prix von Miami aufzugeben, und eine weitere Kollision mit der Leitplanke während des freien Trainings in Monaco.
Auf die Frage nach seinem Umgang mit Fehlern antwortete Hadjar entspannt: „Das Beste ist, sie nicht noch einmal zu machen. Das ist das Hauptziel.“
„Es ist nicht immer einfach, aber eigentlich mache ich mir darüber keine großen Sorgen. Ich bin ein junger Fahrer, im zweiten Jahr, und jetzt passieren Fehler. Die Idee ist, dass diese Fehler nicht noch einmal passieren, wenn ich ein Auto habe, das in der Weltmeisterschaft mithalten kann“, erklärte er.
„Mein Fokus liegt mehr auf meiner eigenen Leistung. Ich habe die Möglichkeit, mich mit den Hauptfahrern in der Startaufstellung zu vergleichen. Darauf konzentriere ich mich derzeit“, schloss er.
