Isack Hadjar descreve dinâmica com Max Verstappen na Red Bull após se juntar à equipe principal na Fórmula 1
Isack Hadjar comentou sobre a convivência com Max Verstappen, seu parceiro de equipe na Red Bull, depois de integrar o time e compartilhar a garagem com o tetracampeão mundial de Fórmula 1.
Sua estreia na F1, inicialmente pela Racing Bulls, culminou na ascensão ao time de Milton Keynes. Essa mudança ocorreu após a performance de pilotos passados, como Liam Lawson e Yuki Tsunoda em 2025, que enfrentaram desafios constantes para se aproximar do desempenho de Verstappen.
Até o momento, o desempenho de Hadjar mostra-se promissor. Contrastando com o domínio inquestionável de Verstappen sobre companheiros anteriores, o piloto francês já conseguiu superá-lo em duas sessões de classificação e chegou a uma distância inferior a 0s12 em outras quatro oportunidades.
Em entrevista ao Motorsport.com, Hadjar foi questionado se Verstappen oferecia orientações ou se a relação entre eles era de paridade.
“O Verstappen certamente não me pede dicas, mas quando eu o consulto, ele sempre me ajuda. Se eu preciso de qualquer tipo de informação, ele se mostra muito acessível e atencioso”, afirmou Isack. “Ele não esconde nada porque tem plena consciência da própria força.”
Contudo, o confronto direto com Verstappen representa um grande obstáculo para Hadjar, que detalhou os esforços necessários para, no mínimo, se aproximar do nível do colega.
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“Realmente não há espaço para indolência”, declarou. “É como se, a cada vez que entramos na pista, ele registrasse uma volta no patamar mais elevado possível, e isso te faz pensar: ‘Ok, preciso evoluir muito em vários aspectos’ – e exige um esforço imenso para atingir ou ao menos se aproximar desse nível.”
“Sempre que estou pilotando, entendo que devo me dedicar ao máximo, pois o desempenho dele é extremamente impressionante”, acrescentou.
A busca por equiparar-se a Verstappen gerou alguns percalços para Hadjar, incluindo uma colisão com o muro que o forçou a abandonar o Grande Prêmio de Miami e outro choque com a barreira durante os treinos livres em Mônaco.
Ao ser inquirido sobre sua abordagem em relação aos erros, Hadjar comentou em tom descontraído: “O melhor é não os cometer novamente. Essa é a meta principal.”
“Não é sempre simples, mas, na verdade, eu não me preocupo tanto com isso. Sou um piloto jovem, no meu segundo ano, e os erros acontecem agora. A ideia é que, quando eu tiver um carro capaz de disputar o campeonato mundial, esses erros não se repetirão”, explicou.
“Minha atenção está mais voltada para o meu próprio rendimento. Tenho a oportunidade de me comparar com os principais pilotos do grid. É nisso que me concentro atualmente”, finalizou.
