BYD alcança a quarta posição entre as marcas de carros mais vendidas no Brasil, superando a Hyundai
Pela primeira vez na história do mercado automotivo brasileiro, uma fabricante chinesa se estabeleceu entre as quatro maiores. A BYD conseguiu superar a Hyundai em volume de vendas durante o primeiro semestre do ano, consolidando-se como a quarta marca mais comercializada no país, conforme dados divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos (Fenabrave).
Nos últimos seis meses, a montadora chinesa registrou a venda de 99.028 unidades, enquanto a empresa sul-coreana emplacou 96.723 veículos. A diferença de apenas 2.305 automóveis foi suficiente para que a BYD ultrapassasse a Hyundai neste período. Veja o desempenho das principais marcas no ranking:
As dez maiores marcas em vendas no primeiro semestre de 2026
- 1°) Fiat: 270.941 unidades
- 2°) Volkswagen: 224.923 unidades
- 3°) General Motors: 140.706 unidades
- 4°) BYD: 99.028 unidades
- 5°) Hyundai: 96.723 unidades
- 6°) Toyota: 78.969 unidades
- 7°) Renault: 63.873 unidades
- 8°) Jeep: 56.418 unidades
- 9°) Honda: 53.540 unidades
- 10°) Caoa Chery: 37.013 unidades
Com esse resultado, a BYD não só deixou a Hyundai para trás nas vendas do primeiro semestre de 2026, mas também outras grandes fabricantes como Jeep, Renault, Honda, Toyota e Caoa Chery. No entanto, ainda há uma considerável lacuna em relação à General Motors, que ocupa o terceiro lugar com 140.706 emplacamentos no mesmo período.
Saiba mais: Três modelos chineses entram para o ranking dos dez carros mais vendidos de julho
O expressivo crescimento da BYD no Brasil é atribuído, em grande parte, ao início de sua produção nacional em Camaçari, Bahia, a partir de julho do ano anterior. No primeiro semestre de 2025, a marca chinesa ocupava a nona posição, com 47 mil veículos vendidos. Exatamente um ano depois, suas vendas mais que dobraram, evidenciando o impacto da localização da produção.
Atualmente, o modelo da BYD mais procurado pelos consumidores brasileiros é o Dolphin Mini. Este hatch elétrico acumula 35 mil unidades comercializadas no primeiro semestre, representando mais de um terço do total de emplacamentos da montadora chinesa.
Veja Também
No mesmo tema: Hatch inédito da Hyundai ultrapassa emplacamentos do veterano HB20 no Brasil
A intensa disputa pela quarta posição no mercado automotivo nacional
Historicamente, desde o final da década de 1970, os consumidores brasileiros estavam acostumados com Fiat, Volkswagen, General Motors e Ford compondo o grupo das “quatro grandes” montadoras. Por cerca de três décadas, essas fabricantes dominaram as vendas de automóveis e comerciais leves no país, com a liderança alternando entre elas. Contudo, esse cenário começou a mudar significativamente a partir de 2018.
O ano de 2018 marcou a última vez que a Ford figurou entre as quatro maiores. Decisões estratégicas e o fechamento de suas fábricas em São Bernardo do Campo (SP), em 2019, e Camaçari (BA), em 2021, levaram à queda nas vendas da tradicional marca. Com a saída da Ford, a cobiçada quarta colocação tornou-se alvo de uma acirrada competição entre Renault, Toyota e Hyundai.
A Renault foi a primeira a assumir essa posição em 2019, mas logo cedeu espaço para a Hyundai nos dois anos seguintes. Em 2022 e 2023, a Toyota alcançou a quarta colocação no fechamento anual, porém a fabricante coreana recuperou o posto em 2024 e 2025. Agora, a dúvida paira sobre a manutenção do desempenho da BYD no fechamento de 2026, ou se o mercado verá mais um ano de predominância coreana sobre as marcas chinesas.
