A Mitsubishi oficializou o retorno global do aclamado Pajero 2026, um veículo off-road que encerra um longo período de expectativas ao ter seu teaser oficial revelado. A fabricante japonesa indicou que o SUV icônico também será conhecido como Montero em alguns mercados, sugerindo que a América do Norte é uma das regiões estratégicas para essa reintrodução.
O novo Pajero 2026 foi concebido utilizando a plataforma de chassi em longarinas, a mesma estrutura robusta que equipa a picape Triton. Embora essa base o aproxime do Pajero Sport, a Mitsubishi pretende diferenciá-lo, garantindo “desenvolvimento específico na cabine e nas suspensões dianteira e traseira”. A promessa é de “excepcional capacidade off-road” aliada a uma “condução refinada e confortável”, o que sinaliza um posicionamento mais premium, similar ao Pajero clássico.
A imagem divulgada no teaser concentra-se na assinatura visual do veículo, exibindo luzes diurnas de LED estendidas, desenhadas em formato de T, que envolvem o logotipo da Mitsubishi. Observa-se uma diferença no design dos faróis em comparação com um protótipo visto em janeiro de 2026, mas essa variação pode ser justificada pela camuflagem, por distintas versões de acabamento ou por ajustes no processo de design, e não por se tratar de um modelo completamente distinto.
Imagens de protótipos em fase de testes mostram um SUV com design vertical e imponente, caracterizado por para-lamas robustos e proporções que evocam diretamente o Toyota Land Cruiser, uma forte conexão com a identidade histórica do Pajero. A Mitsubishi define o veículo como um “SUV para todo o terreno” e seu novo modelo principal, situando-o acima do Outlander, que possui carroceria monobloco, na hierarquia da marca.
O lançamento oficial do veículo está agendado para 2026, marcando um retorno após cinco anos desde a interrupção da produção da geração precedente. Ao longo de sua história, o Pajero foi comercializado sob o nome Montero em regiões como América do Norte, América do Sul, Espanha e Filipinas, o que explica a consideração desses mercados nos planos de introdução do novo modelo.
O Pajero original fez sua estreia em 1982 com a proposta inovadora de unir a robustez e a capacidade off-road de um autêntico 4×4 com o nível de conforto de um carro de passeio. Essa visão se concretizou ao longo de quatro gerações, resultando na venda de mais de 3,25 milhões de unidades em mais de 170 países. Sua proeza foi ainda mais cimentada por impressionantes 12 vitórias no Rally Dakar, solidificando seu status como um dos veículos off-road de maior sucesso e impacto na história automotiva mundial.
