O valor de um Renault Kwid pode ser surpreendente quando comparado entre diferentes mercados. Na Índia, o hatch subcompacto, que passou por reestilização recente, é acessível por cerca de R$ 24 mil. Esse preço contrasta de forma notável com o praticado no Brasil, gerando espanto, mesmo considerando as melhorias técnicas e estruturais presentes na versão nacional.
No mercado indiano, o Renault Kwid está disponível em duas configurações, cada uma com opções mecânicas distintas. A versão de entrada, chamada Evolution, tem seu valor fixado em 452.900 rúpias, equivalente a R$ 24.736. Em território brasileiro, o mesmo modelo custa no mínimo R$ 71.090, com a Renault aplicando descontos que se tornaram o preço real do subcompacto, embora o valor de tabela seja de R$ 82.790.
A população indiana também possui a alternativa de adquirir o Kwid com a transmissão automatizada Easy’R, de embreagem simples. Esse sistema foi utilizado pela Renault em veículos como Sandero, Logan e Stepway no Brasil, onde gerou algumas críticas devido a problemas. Contudo, na Índia, a tecnologia encontrou aceitação. Com essa modalidade de câmbio, o preço do Kwid Evolution atinge 489.900 rúpias, equivalente a R$ 26.749.
Diferentemente do Brasil, os consumidores indianos não têm acesso à versão Techno do Kwid, passando diretamente para a Climber, que corresponde ao modelo Outsider nacional. Na Índia, o Kwid Climber manual é vendido por 514.900 rúpias, o que equivale a R$ 28.112. Optando pela transmissão automatizada, o custo alcança 560.900 rúpias, ou R$ 30.623. No Brasil, a configuração mais completa do Renault Kwid tem o preço sugerido de R$ 84.890, podendo chegar a R$ 91.890 conforme a tabela oficial.
Versão brasileira do Kwid é superior apesar do custo elevado
Embora exista uma diferença acentuada de valor entre os modelos do Renault Kwid, o veículo comercializado no Brasil apresenta qualidades superiores em comparação à versão indiana. Graças a reforços estruturais e aprimoramentos, o hatch nacional possui um peso 88 kg maior que seu similar na Índia. Considerando que o modelo indiano pesa 818 kg, essa adição representa um aumento de mais de 10%.
A reestilização aplicada no Brasil para o Kwid foi significativamente mais abrangente do que a realizada na Índia. Enquanto o modelo indiano ganhou apenas novos logotipos, rodas e calotas, além do nome Kwid em destaque no interior, a versão fabricada no Brasil recebeu um painel digital completo, um para-choque frontal redesenhado, uma central multimídia de maior tamanho e um conjunto mais robusto de equipamentos. A questão que permanece é se essas melhorias realmente justificam um preço três vezes superior.
