A Mitsubishi Motors retomou a linha do utilitário Pajero no Japão após sete anos de interrupção, reacendendo a história das adaptações que fabricantes japonesas aplicam aos veículos exportados. No mercado hispânico e na América do Norte, a marca vende o modelo sob o registro de Montero, enquanto o Reino Unido comercializa o veículo com a denominação Shogun.
O ajuste ocorreu porque a palavra original possui significado chulo associado à masturbação em países de língua espanhola.
Mitsubishi adota Montero e Shogun para vendas externas
A montadora optou por descartar o nome tradicional no exterior após constatar o duplo sentido na América Latina e na Espanha. O modelo de tração integral precisou de alterações nos emblemas de fábrica para viabilizar as vendas sem constrangimentos regionais. Batismos alternativos preservaram a imagem comercial do produto nas concessionárias estrangeiras.
- Mitsubishi Montero nos países hispânicos e na América do Norte
- Mitsubishi Shogun nas lojas do Reino Unido
- Toyota MR sem o numeral no território francês
- Toyota Supra em substituição à nomenclatura com a letra X duplicada
Toyota retira número do esportivo MR2 na França
Entre 1984 e 1999, a Toyota comercializou o cupê esportivo de dois lugares batizado originalmente como MR2. A pronúncia causou embaraço.
Ao ler a sigla em francês, os consumidores pronunciavam uma sonoridade idêntica à palavra merde, o que levou a montadora a eliminar o algarismo final naquele país para vender o veículo apenas como Toyota MR durante todo o período comercial.
Termos em espanhol afetam compactos da Nissan e da Mazda
Outros modelos compactos urbanos vendidos no Japão carregavam significados desfavoráveis na língua espanhola. A Nissan apresentou em 2002 o minicarro Moco, cuja comercialização terminou em 2016 sem expansão para outros países, onde o termo remete a secreção nasal. Já a Mazda produziu entre 1999 e 2006 o utilitário compacto Laputa, derivado do modelo Suzuki Kei.
O termo coincide com uma expressão chula para prostituta em países de idioma espanhol.
Restrição nos Estados Unidos rebatiza Celica como Supra
A indústria automotiva também realizou alterações em virtude de classificações etárias no comércio norte-americano. A Toyota desenvolveu uma versão do cupê sob o registro Celica XX, mas a combinação das duas letras finais remetia à classificação de cinema adulto nos Estados Unidos. A fábrica adotou então a nomenclatura Supra no exterior e estendeu o registro para as concessionárias japonesas a partir de 1986.
Honda evita termo embaraçoso antes do lançamento do Fit
A Honda Motor planejava batizar seu modelo compacto com o nome Fitta no início da produção comercial. Pesquisas prévias da montadora identificaram que o vocábulo significava genitália feminina nas nações nórdicas. A fábrica efetuou a alteração definitiva para Honda Fit antes da estreia nas lojas em 2001.
