O Jaguar Type 01 foi apresentado oficialmente em Nova York como um grand tourer elétrico de quatro portas com até 1.030 cv de potência. A estreia mundial ocorreu no espaço STORIED, no distrito de West Chelsea, marcando a primeira aplicação da nova plataforma JEA e o reposicionamento da montadora britânica no segmento de ultraluxo.
O diretor-executivo da Jaguar, Rawdon Glover, afirmou durante o evento que o veículo define a nova etapa comercial da empresa. “De seu design dramático à sua condução cativante, o Type 01 destila a essência da Jaguar em um grand tourer de luxo para uma nova era”, disse Glover, em tradução livre. “Os Jaguars devem ser objetos de desejo e culturalmente relevantes, esse é o habitat natural deles e para onde a Jaguar está retornando.”
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A base estrutural utiliza a arquitetura elétrica Jaguar Electric Architecture (JEA), desenvolvida do zero pela montadora após um investimento de aproximadamente 2,25 bilhões de libras e o registro de mais de 360 patentes. Para acomodar as proporções da carroceria de 5,24 metros de comprimento sem elevar a altura de 1,40 metro, a engenharia descartou o arranjo tradicional de baterias em bloco plano sob o assoalho. As células foram distribuídas em cinco módulos com mil unidades de 120 milímetros de altura, aproveitando espaços antes destinados a componentes mecânicos e garantindo a distribuição de peso de 50:50 entre os eixos.
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Quando o Jaguar Type 01 chega ao mercado internacional?
A montadora britânica confirmou que a produção em série ocorrerá na fábrica de Solihull, no Reino Unido, após registrar cerca de 50 mil manifestações prévias de interesse comercial. As encomendas formais serão abertas no início de 2027, enquanto a entrega dos primeiros veículos aos compradores ao redor do mundo está programada para meados daquele ano.
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- 6 de outubro de 2026: revelação mundial do modelo de produção em Manhattan
- 1 de janeiro de 2027: previsão para abertura do livro de encomendas globais
- 1 de junho de 2027: início estimado das primeiras entregas a clientes na Europa e nos Estados Unidos
Motores elétricos e autonomia do Jaguar Type 01
O conjunto motriz reúne três propulsores elétricos independentes, sendo uma unidade dianteira de 260 kW e duas traseiras de 310 kW cada, gerando torque combinado de 1.365 Nm. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e conta com tração integral, vetorização de torque e esterçamento nas quatro rodas. O sistema de 850 volts opera com uma bateria de 118 kWh de capacidade utilizável, alcançando 720 quilômetros de autonomia pelo ciclo WLTP e cerca de 400 milhas na medição da agência ambiental norte-americana EPA.
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- Potência máxima combinada: 1.030 cv (1.016 bhp)
- Torque total: 1.365 Nm
- Capacidade utilizável da bateria: 118 kWh em sistema de 850 volts
- Autonomia máxima homologada: 720 km no ciclo WLTP
- Capacidade de recarga rápida: até 350 kW em corrente contínua
- Tempo de recarga rápida: 13 minutos para recuperar 321 km
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 3,2 segundos
- Coeficiente de arrasto aerodinâmico: 0,23 Cx
Design exterior sem vidro traseiro e cabine do Type 01
Desenhado por Constantin Varga a partir das diretrizes de design supervisionadas anteriormente por Gerry McGovern, o esportivo manteve traços do conceito Type 00, incluindo a ausência de vidro na traseira. A visibilidade posterior depende de uma câmera instalada no teto conectada à tela digital ClearSight Rear View na base do para-brisa. O interior desenvolvido sob a liderança de Thomas Holden dispensou acabamentos clássicos de madeira maciça em favor de tecidos estruturados, superfícies metálicas e console central com tela de sete polegadas para comandos operacionais, integrado a um sistema sonoro Meridian com cancelamento ativo de ruído.
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Preços previstos e reposicionamento no segmento de luxo
A Jaguar alterou seu direcionamento industrial para abandonar a disputa direta de volume contra marcas alemãs tradicionais como BMW, Mercedes-Benz e Audi, focando na produção de menor escala com preços elevados na faixa ocupada por fabricantes como Porsche e Bentley. A estratégia foi antecipada no fim de 2024, quando a campanha institucional com o lema Copy Nothing e a apresentação inicial do conceito causaram discussões sobre os rumos visuais da marca.
A tabela de preços definitiva ainda não foi oficializada pela montadora, mas levantamentos do setor automotivo no Reino Unido apontam estimativas iniciais entre 120 mil e 130 mil libras esterlinas (entre 790 mil e 855 mil reais em conversão direta), com versões equipadas e configurações personalizadas superando 200 mil libras. Os valores homologados para os mercados da Europa e das Américas, além do eventual cronograma de distribuição para o Brasil, serão detalhados pela Jaguar antes da abertura das encomendas em 2027.
