O utilitário esportivo Jeep Avenger Altitude superou o hatch elétrico BYD Dolphin Mini GS em avaliação técnica comparativa divulgada nesta quarta-feira (7), em São Paulo. Os dois modelos compartilham o mesmo preço sugerido de tabela de R$ 119.990 no mercado nacional, mas o veículo produzido pela Stellantis venceu o embate direto por 3 quesitos a 1.
“Sai com a medalha de vencedor deste comparativo o novato Jeep Avenger. O modelo da Stellantis saiu vitorioso de três dos quatro critérios que valiam ponto”, afirmaram Giovanna Riato e Isadora Carvalho, autoras da avaliação publicada pelo Jornal do Carro. A análise técnica considerou quatro pilares pontuados: espaço e dimensões, vida a bordo e conforto, desempenho e dinâmica, além de equipamentos e segurança.
Critérios técnicos e especificações do Jeep Avenger e do BYD Dolphin Mini
- Preço sugerido de tabela: R$ 119.990 para o Jeep Avenger Altitude e R$ 119.990 para o BYD Dolphin Mini GS
- Motorização e potência: 1.0 turbo flex T200 híbrido leve (MHEV) de 116 cv no Avenger contra propulsor 100% elétrico de 75 cv no Dolphin Mini
- Capacidade volumétrica do porta-malas: 320 litros no padrão VDA no Avenger contra 230 litros no Dolphin Mini
- Distância entre-eixos e espaço para pernas traseiro: 2,56 metros de entre-eixos e 83 cm para pernas no Jeep, frente a 2,50 metros e 84 cm no BYD
- Vão livre do solo: 22,1 centímetros (221 mm) declarados no Avenger contra altura inferior no Dolphin Mini
- Emplacamentos oficiais em setembro de 2026: 1.867 unidades do Avenger contra 9.385 unidades do Dolphin Mini
Jeep Avenger assegura vantagem em espaço de carga e dinâmica
O Jeep Avenger garantiu a pontuação no pilar de espaço e dimensões graças à capacidade do porta-malas, que oferece 320 litros no padrão VDA contra 230 litros do concorrente elétrico. O modelo também apresentou vantagem de rodagem por dispor de 22,1 centímetros de altura livre do solo, o que reduz o risco de raspagem do assoalho em valetas urbanas e estradas de terra batida regular, apesar de a carroceria menor do Dolphin Mini, com 3,78 metros de comprimento ante 4,10 metros do SUV, facilitar manobras de estacionamento.
No critério de desempenho e calibração dinâmica, o motor flex 1.0 turbo T200 do utilitário esportivo entrega 116 cv auxiliado por sistema híbrido leve de 12V, superando a potência do propulsor elétrico dianteiro de 75 cv do hatch chinês. Embora o modelo movido a bateria apresente silêncio a bordo e acelerações rápidas na saída de semáforos, a suspensão macia do Dolphin Mini reduziu a precisão em curvas, enquanto o ajuste de engenharia do veículo da Stellantis absorveu imperfeições com firmeza estrutural nas vias brasileiras.
BYD Dolphin Mini conquista vitória no conforto interno
O único quesito vencido pelo BYD Dolphin Mini foi o de vida a bordo e conforto, impulsionado pela ausência de túnel central no piso e pelo assoalho plano, que facilitam o embarque de passageiros e o manejo de assentos infantis. No habitáculo do Jeep Avenger, a abertura restrita das portas, as molduras elevadas e os bancos dianteiros de apoio lateral estreito penalizaram a ergonomia durante o período de avaliação, somando-se à resposta lenta observada na tela do sistema multimídia.
O hatch elétrico também registrou 84 centímetros de acomodação para pernas na segunda fileira de bancos, marca ligeiramente superior aos 83 centímetros medidos no utilitário esportivo, além de trazer tela de entretenimento de 10 polegadas com operação fluida. O design das carrocerias foi descartado da pontuação direta do embate. “Nos comparativos do Jornal do Carro, o design é um quesito ‘café com leite’, que não soma ponto justamente por depender demais da subjetividade do cliente”, registraram as avaliadoras.
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Equipamentos de segurança ativa definem pontuação favorável ao Jeep Avenger
A lista de equipamentos garantiu o terceiro ponto do Jeep Avenger Altitude devido à presença de fábrica de seis airbags e do pacote ADAS com assistências de condução. A configuração de entrada do modelo a combustão traz frenagem autônoma de emergência, comutação automática do facho de farol alto e assistente de permanência em faixa com correção de trajetória, priorizando dispositivos de proteção contra acidentes.
Em contrapartida, a versão de topo GS do BYD Dolphin Mini concentrou seus recursos em conveniência urbana, reunindo câmera de ré, carregador de celular por indução sem fio e bancos dianteiros com ajuste elétrico. Pela metodologia aplicada no comparativo, os dispositivos voltados à redução de impactos no trânsito sobrepuseram-se aos itens funcionais de acabamento interno.
Vendas consolidadas e histórico comercial no mercado brasileiro
Lançado no Brasil em 12 de agosto de 2026, o Jeep Avenger teve lote inicial promocional de 1.000 unidades comercializado a R$ 114.990 até 28 de agosto de 2026, quando passou ao patamar tabelado de R$ 119.990. Em seu primeiro mês completo de distribuição, o modelo registrou 1.867 emplacamentos em setembro de 2026, conforme relatório da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores divulgado em 5 de outubro de 2026.
Presente no país desde 2024, o BYD Dolphin Mini emplacou 9.385 unidades em setembro de 2026 de acordo com a Fenabrave, consolidando a vice-liderança entre automóveis de passeio e o terceiro lugar no ranking geral de veículos leves no mercado nacional. Os dados oficiais de consumo energético sob medição prática do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular específicos para a semana de testes não foram detalhados pela equipe técnica.
A definição sobre novos lotes e eventuais atualizações de conteúdo da linha Jeep Avenger Altitude e da família BYD Dolphin Mini depende dos próximos relatórios mensais de distribuição das montadoras no país.
