Os hatches elétricos compactos Geely EX2 e BYD Dolphin GS foram colocados lado a lado em uma disputa de arrancada realizada pelo programa Acelerados, publicada na segunda-feira (19). Conduzido pelo apresentador e jornalista automotivo Gerson Campos e pelo integrante e apresentador Marcelo Moura, o Mococa, o teste de pista no quadro Arrancadão ocorreu com ambos os veículos configurados no modo Sport, em um momento em que a dupla figura entre os automóveis mais comercializados no varejo brasileiro em 2026.

O comparativo prático coincide com o anúncio feito nesta terça-feira, 20 de outubro de 2026, de que o Geely EX2 — comercializado no mercado chinês sob o nome Xingyuan — alcançou a marca de 1 milhão de unidades produzidas globalmente, exatos dois anos após sua estreia internacional em outubro de 2024. No Brasil, onde o modelo acumula 29.206 emplacamentos entre janeiro e setembro, a operação local se prepara para iniciar a montagem nacional do veículo no estado do Paraná ainda neste ano.

Desempenho e ficha técnica de Geely EX2 e BYD Dolphin GS

Foto: Geely EX2 – Divulgação

Para a avaliação de desempenho no asfalto, os dois modelos se apoiaram em arquiteturas mecânicas distintas. Enquanto o representante da BYD utiliza tração dianteira e um conjunto mais pesado, o compacto da Geely aposta na tração traseira, menor peso total e suspensão independente nas quatro rodas para compensar a diferença de torque. O resultado oficial da puxada e os tempos exatos de pista registrados pelos apresentadores não foram divulgados em texto, ficando restritos à exibição em vídeo do programa, e o material de divulgação apresenta divergência sobre a extensão da prova, mencionando tanto o formato tradicional de 0 a 1.000 metros quanto uma disputa de 0 a 400 metros.

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As especificações oficiais de fábrica demonstram as diferenças técnicas entre os dois concorrentes diretos:

• Motorização e tração do Geely EX2: motor elétrico traseiro de 116 cv de potência, 15,3 kgfm (150 Nm) de torque e tração traseira.
• Motorização e tração do BYD Dolphin GS: motor elétrico dianteiro de 95 cv de potência, 18,3 kgfm (180 Nm) de torque e tração dianteira.
• Bateria e autonomia do Geely EX2: bateria do tipo LFP (fosfato de ferro-lítio) de 39,4 kWh, com alcance declarado de 289 km pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).
• Bateria e autonomia do BYD Dolphin GS: bateria do tipo Blade de 44,9 kWh, com alcance declarado de 291 km pelo Inmetro.
• Aceleração e peso do Geely EX2: 0 a 100 km/h em 10,2 segundos, velocidade máxima de 140 km/h e peso total de 1.300 kg.
• Aceleração e peso do BYD Dolphin GS: 0 a 100 km/h em 10,9 segundos, velocidade máxima de 150 km/h a 160 km/h (conforme o catálogo oficial da marca) e peso de 1.405 kg.
• Capacidade de carga: o Geely EX2 comporta 375 litros no porta-malas traseiro mais 70 litros no compartimento dianteiro, contra 250 litros de capacidade total no porta-malas do BYD Dolphin GS.

Quanto custam o Geely EX2 e o BYD Dolphin GS em outubro de 2026?

A disputa pela preferência do consumidor nas concessionárias brasileiras ganhou uma nova configuração de valores neste mês de outubro de 2026, após o Geely EX2 passar pelo seu segundo reajuste de tabela desde o início de suas importações para o país. Mesmo com a elevação nos preços sugeridos nas duas versões disponíveis, o modelo mantém um posicionamento financeiro inferior ao do concorrente direto da BYD no mercado nacional.

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Os preços públicos tabelados e o histórico recente de reajustes dos modelos no Brasil dividem-se da seguinte forma:

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• Geely EX2 versão de entrada Pro: subiu de R$ 123.800 para R$ 124.600 em outubro de 2026 (no lançamento comercial, em novembro de 2025, custava R$ 119.990).
• Geely EX2 versão topo de linha Max: passou de R$ 136.800 para R$ 137.800 neste mês (ante os R$ 135.100 cobrados na estreia em novembro de 2025).
• BYD Dolphin GS 2026: comercializado na faixa de preço público tabelado entre R$ 149.800 e R$ 149.990 nas concessionárias brasileiras.

Disputa no varejo e emplacamentos de Geely EX2 e BYD Dolphin

Lançado no mercado brasileiro em 2023, o BYD Dolphin consolidou presença antes da chegada do rival, que estreou no país em novembro de 2025 registrando 835 emplacamentos em seus primeiros 16 dias úteis de vendas. O avanço de ambos os modelos no gosto do comprador particular produziu um marco inédito em julho de 2026: pela primeira vez na história do setor automotivo nacional, os três automóveis mais vendidos no varejo — modalidade que contabiliza apenas as compras feitas por pessoas físicas nas lojas, excluindo vendas diretas para frotistas e locadoras — foram veículos 100% elétricos, com o pódio formado por BYD Dolphin, Geely EX2 e BYD Dolphin Mini.

De acordo com os relatórios consolidados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE Data) e da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o acumulado de janeiro a setembro de 2026 posiciona o BYD Dolphin Mini na liderança geral entre os elétricos no país, com 60.629 unidades. O BYD Dolphin GS aparece na segunda colocação geral do segmento, somando 32.578 unidades no período, enquanto o Geely EX2 ocupa o terceiro posto geral, com 29.206 veículos emplacados — dos quais 27.958 foram destinados ao varejo, o que representa 95,8% de todas as suas entregas. Em recorte anterior à consolidação de setembro, citado durante a gravação do teste de pista, o Dolphin figurava na 6ª posição geral do varejo brasileiro com 27.706 unidades, seguido pelo EX2 na 8ª colocação com 25.448 carros.

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Após liderarem as vendas a pessoas físicas em julho e agosto, tanto o BYD Dolphin quanto o Geely EX2 registraram retração nos emplacamentos mensais em setembro na comparação com o mês imediatamente anterior, movimento que permitiu ao subcompacto BYD Dolphin Mini assumir a ponta isolada. Esse cenário se manteve na primeira quinzena de outubro de 2026: segundo levantamento da consultoria JATO Dynamics, os primeiros 15 dias do mês contabilizaram 3.840 emplacamentos para o BYD Dolphin Mini, 1.792 unidades para o BYD Dolphin em segundo lugar e 513 registros para o Geely EX2 na terceira posição.

Nacionalização do Geely EX2 no Paraná a partir de dezembro

Para sustentar o ritmo de entregas no mercado sul-americano, a Renault Geely do Brasil confirmou a nacionalização do Geely EX2 no país. O presidente e diretor-geral da Renault Geely do Brasil, Ariel Montenegro, destacou o impacto industrial da medida para a empresa. “A produção do Geely EX2 no Complexo Ayrton Senna representa muito mais do que a nacionalização de um modelo. É um passo estratégico na jornada da Renault Geely do Brasil, com tecnologia global e forte base industrial local. Seguimos investindo no país”, afirmou o executivo.

A montagem local do compacto elétrico terá início a partir de dezembro de 2026 nas instalações do Complexo Ayrton Senna, localizado no município de São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba (PR).