Omoda 4 de 224 cv tem preço estimado entre R$ 140.000 e R$ 150.000 no Brasil
O Omoda 4 deve ser o primeiro SUV da Omoda & Jaecoo com sistema híbrido pleno flex no Brasil. O modelo combina 224 cv de potência e tem preço estimado entre R$ 140.000 e R$ 150.000. A estreia ficou para o segundo semestre de 2027.
A data mudou em relação ao plano inicial. A marca previa o lançamento para o último trimestre de 2026, mas o cronograma atualizado aponta para o intervalo entre julho e agosto de 2027. A versão brasileira vai herdar o sistema HEV do Omoda 5, que dispensa recarga em tomada. Até 14 de novembro de 2026, a empresa não havia divulgado preço oficial.
Motor combina um 1.5 turbo e dois elétricos
O conjunto reúne um motor 1.5 turbo de quatro cilindros e dois motores elétricos. Juntos, eles entregam 224 cv de potência combinada e 30 kgfm de torque. A bateria de 1,83 kWh recebe energia nas frenagens e nas desacelerações.
O sistema já sai preparado para rodar com 100% de etanol, sem calibrações intermediárias. Dados do Salão de Paris apontam 19 km/l na estrada para a versão europeia a gasolina. Na homologação chinesa, o SUV registra 19,6 km/l, segundo busca feita para esta reportagem.
Medidas deixam o entre-eixos acima do T-Cross
Construído sobre a plataforma T1X, o utilitário tem 4,42 m de comprimento, 1,86 m de largura e 1,57 m de altura. Seu entre-eixos de 2,70 m fica 9 cm acima do Omoda 5 e 5 cm acima do Volkswagen T-Cross.
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O porta-malas comporta 400 litros. Com esse porte, o modelo amplia o espaço para as pernas no banco traseiro em um segmento de utilitários compactos.
Produção nacional suspensa leva à importação
A estreia foi adiada para o segundo semestre de 2027 por causa da indefinição sobre a fabricação local. O plano original previa a compra da fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia (RJ), mas as negociações com o governo estadual não foram concluídas.
Sem produção nacional no curto prazo, a Omoda & Jaecoo confirmou a importação do modelo. Unidades de teste já rodam em estradas brasileiras para ajustes climáticos e calibração de fluidos.
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Painéis de 8,8 e 13,2 polegadas dominam o interior
O interior segue uma proposta minimalista, com quadro de instrumentos de 8,8 polegadas e central multimídia de 13,2 polegadas. O botão de partida fica sob uma capa protetora vermelha, solução inspirada em projetos da aviação.
A alavanca de câmbio foi para a coluna de direção, o que libera espaço no console. Os faróis em led afilados integram a grade dianteira, e as lanternas traseiras têm padrão luminoso em zig-zag.
A marca ainda não confirmou se teto solar panorâmico e o pacote completo de assistência à condução estarão em todas as versões importadas. Em 2027, Jaecoo 7 e Omoda 7 recebem a variante PHEV flex do motor 1.5, enquanto a Lepas estreia com motorizações HEV e PHEV bicombustíveis.
