A Honda lançou a CG 160 Titan 2025, a mais recente evolução da motocicleta mais vendida do Brasil, com um design renovado, tecnologia avançada e foco em sustentabilidade. Apresentada oficialmente em 23 de outubro de 2024, em Manaus, a nova versão estará nas concessionárias a partir de novembro de 2025, com preço inicial de R$ 19.230, sem frete. O modelo, que reforça a liderança da Honda no mercado brasileiro, combina um visual esportivo inspirado na CB 300, freios ABS na roda dianteira e um motor FlexOne de 162,7 cc ajustado às normas ambientais do Promot 5. Voltada para motociclistas urbanos e profissionais, a CG Titan 2025 busca atender às demandas por segurança, eficiência e estilo, mantendo a tradição de robustez e economia.
A décima geração da CG Titan chega em um momento estratégico, com o mercado de motocicletas em expansão no Brasil. A moto, que emplacou 224.381 unidades no primeiro semestre de 2025, supera até o carro mais vendido do país, o Volkswagen Polo. A Honda aposta em inovações que equilibram desempenho e responsabilidade ambiental, respondendo às exigências do Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares (Promot), que entra em vigor em 2025.
- Novidades principais: Design agressivo, freios a disco nas duas rodas e painel digital blackout.
- Público-alvo: Motociclistas urbanos, profissionais e jovens que buscam estilo.
- Disponibilidade: Concessionárias a partir de novembro de 2025.
Visual esportivo redefine a CG Titan
A CG 160 Titan 2025 apresenta um design completamente reformulado, com linhas mais agressivas que remetem à esportividade da CB 300. A carenagem redesenhada, com traços aerodinâmicos, confere um visual moderno e robusto, ideal para quem deseja se destacar no trânsito urbano. O farol, agora mais fino e com LED, melhora a visibilidade noturna e reforça a identidade visual do modelo. Disponível nas cores vermelho metálico, preto metálico e laranja – esta última em homenagem à CG 125 de 1976 –, a Titan combina estética e funcionalidade.
O assento foi redesenhado para maior conforto, com altura de 796 mm, acessível para diferentes estaturas. A nova suspensão, com garfo telescópico de 33 mm na dianteira e balança traseira retangular, proporciona estabilidade e suavidade, mesmo em ruas irregulares. O tanque de 14 litros garante boa autonomia, enquanto o para-lama dianteiro pintado na cor da moto é exclusivo da versão Titan, diferenciando-a das demais da linha CG.
Motor recalibrado alia potência e sustentabilidade
O coração da CG Titan 2025 é seu motor FlexOne de 162,7 cc, recalibrado para atender às normas do Promot 5. Com potência de 14,4 cv (gasolina) e 14,7 cv (etanol) a 8.000 rpm, e torque de 1,41 kgf.m (gasolina) e 1,43 kgf.m (etanol) a 6.750 rpm, o motor mantém a agilidade característica da linha, mas com emissões reduzidas. A Honda otimizou o sistema de injeção eletrônica, garantindo consumo médio de 35 a 40 km/l, ideal para uso urbano e pequenas viagens.
- Potência: 14,4 cv (gasolina) e 14,7 cv (etanol) a 8.000 rpm.
- Torque: 1,41 kgf.m (gasolina) e 1,43 kgf.m (etanol) a 6.750 rpm.
- Consumo: Entre 35 e 40 km/l, dependendo das condições de uso.
- Emissões: Ajustado às normas Promot 5 para menor impacto ambiental.
A recalibração do motor reflete o compromisso da Honda com a sustentabilidade, respondendo à crescente demanda por veículos mais limpos. Apesar da leve redução de potência em relação à geração anterior (de 15,1 cv para 14,7 cv com etanol), a moto mantém desempenho competitivo, com velocidade máxima de até 130 km/h. A manutenção acessível e a durabilidade do motor continuam como pontos fortes, atraindo desde jovens motociclistas até profissionais que dependem da moto no dia a dia.
Segurança elevada com freios ABS e disco traseiro
A segurança é um dos pilares da CG Titan 2025. A introdução do freio ABS na roda dianteira, combinado com discos nas duas rodas, marca um avanço significativo em relação às gerações anteriores, que não ofereciam ABS nem mesmo como opcional. O sistema antitravamento garante maior controle em frenagens bruscas, especialmente em condições adversas, como pistas molhadas ou tráfego intenso.
O painel digital blackout, exclusivo da Titan e da Fan, oferece informações claras, incluindo velocímetro, hodômetro, conta-giros, indicador de marcha e consumo instantâneo. A entrada USB-C, instalada atrás do farol, é um diferencial da versão topo de linha, permitindo carregar dispositivos durante o trajeto. Essas inovações reforçam a praticidade e a conectividade, atendendo às necessidades de motociclistas modernos.
- Freios ABS: Segurança reforçada na roda dianteira.
- Discos nas duas rodas: Maior eficiência em frenagens.
- Painel digital: Informações claras com fundo blackout.
- Entrada USB-C: Conectividade para dispositivos móveis.
Linha CG Cargo também ganha modernização
Além da Titan, a linha CG Cargo 2025, voltada para transporte de pequenas cargas, recebeu atualizações significativas. As tradicionais rodas raiadas foram substituídas por modelos de liga leve, mais resistentes e modernos, ideais para uso intensivo. A carenagem lateral redesenhada aumenta a proteção e moderniza o visual, enquanto a suspensão reforçada garante estabilidade em diferentes terrenos.
A CG Cargo mantém o motor FlexOne de 162,7 cc, com a mesma recalibração ambiental da Titan, e inclui um bagageiro homologado e cavalete central para maior praticidade. Com preço inicial de R$ 17.175, a versão é uma opção robusta para profissionais que buscam eficiência e durabilidade no trabalho.
Preços e estratégias de mercado
A CG 160 Titan 2025 tem preço sugerido de R$ 19.230, um aumento de 9,3% em relação à geração anterior (R$ 17.440). Outras versões da linha CG também foram reajustadas: a Start custa R$ 16.194, a Cargo R$ 17.175 e a Fan R$ 17.723, sem incluir frete, que varia por região. Em São Paulo, concessionárias relatam valores próximos a R$ 22.000 para a Titan devido à alta demanda.
- CG Start: R$ 16.194, com freios CBS e motor a gasolina.
- CG Cargo: R$ 17.175, com bagageiro e suspensão reforçada.
- CG Fan: R$ 17.723, com LED e preparação para USB-C.
- CG Titan: R$ 19.230, com ABS e disco traseiro.
A Honda mantém uma estratégia de preços competitivos, oferecendo opções de consórcio e financiamento acessíveis. A ampla rede de mais de 1.100 concessionárias no Brasil, aliada a três anos de garantia sem limite de quilometragem e óleo grátis em sete revisões, reforça a atratividade do modelo. A alta demanda sugere que os estoques iniciais podem se esgotar rapidamente, especialmente para a Titan nas novas cores.
Legado e impacto no mercado
A CG 160 Titan, lançada em 1994, atingiu 500 mil unidades produzidas em 2022 e continua sendo um ícone no Brasil, onde a linha CG lidera as vendas desde 1976. A versão 2025 reforça esse legado com inovações que equilibram tradição e modernidade. A moto responde às demandas de um mercado em evolução, onde sustentabilidade e segurança ganham destaque.
A chegada da CG Titan 2025 deve consolidar ainda mais a liderança da Honda no segmento de baixa cilindrada. A combinação de design esportivo, tecnologia avançada e conformidade ambiental posiciona o modelo como uma referência para concorrentes, influenciando tendências no setor. A expectativa é que a Titan continue atraindo um público diverso, de jovens a trabalhadores, mantendo sua relevância em um mercado competitivo.