O GAC GS4, novo SUV híbrido da montadora chinesa GAC, desembarcou no Brasil em setembro de 2025, trazendo uma proposta ousada para competir com o Toyota Corolla Cross. Com preço inicial de R$ 189.990 na versão Premium e R$ 199.990 na Elite, o modelo combina tecnologia híbrida, consumo urbano de 14,1 km/l e design marcante. Importado pela GAC, que inicia operações com 35 concessionárias e 50 pontos de venda, o GS4 é o único híbrido entre os cinco modelos lançados. Ele utiliza um sistema semelhante ao da Toyota, mas não é flex, funcionando apenas com gasolina. O veículo, avaliado na versão topo de linha Elite, destaca-se pelo espaço interno, potência de 235 cv e acabamento sofisticado, mirando consumidores de SUVs médios eletrificados, como o BYD Song Pro e o GWM Haval H6 HEV. A chegada da GAC reforça a presença chinesa no mercado automotivo brasileiro, com foco em custo-benefício e tecnologia avançada.
A estratégia da GAC é clara: oferecer um SUV médio com preço competitivo, equipamentos de ponta e eficiência energética. O modelo tem porte avantajado, com 4,68 m de comprimento e 2,75 m de entre-eixos, superando o Corolla Cross em dimensões. Seu design, com faróis full-LED e aerofólio traseiro robusto, chama atenção, enquanto o interior entrega conforto e tecnologia, como teto solar panorâmico e painel digital. A seguir, detalhamos os principais aspectos do GS4 e sua proposta no mercado.
Design que se destaca no segmento
O visual do GAC GS4 é um dos seus pontos fortes. A dianteira exibe uma grade com fendas diagonais e faróis full-LED afilados, com detalhes iluminados que avançam até o para-choque. As laterais são marcadas por vincos pronunciados, enquanto a traseira tem lanternas em formato de bumerangue e um aerofólio que remete a aviões.
- Rodas de 19 polegadas na versão Elite, com acabamento diamantado.
- Pintura prata perolizada varia tons sob diferentes ângulos de luz.
- Escapamentos falsos no para-choque traseiro, com saídas reais escondidas.
O design não é apenas estético: a carroceria robusta e as linhas agressivas posicionam o GS4 como uma opção moderna frente a concorrentes. A versão Premium, com rodas de 18 polegadas, mantém o apelo visual, mas a Elite eleva o padrão com detalhes exclusivos.
Espaço interno e conforto acima da média
Com dimensões generosas, o GS4 oferece espaço interno que supera muitos rivais. Seus 2,75 m de entre-eixos garantem conforto para cinco ocupantes, enquanto o porta-malas de 638 litros é ideal para famílias ou viagens longas. O acabamento interno, com couro sintético e superfícies macias, surpreende pela qualidade.
O modelo traz bancos dianteiros com ajustes elétricos e ventilação, além de um banco traseiro reclinável. A versão Elite inclui um painel digital de 10,25 polegadas e uma central multimídia de 10,1 polegadas com Apple CarPlay, mas sem Android Auto — compensado por um software de espelhamento para Android.
- Teto solar panorâmico com cortina elétrica (exclusivo da Elite).
- Carregador por indução com superfície inclinável.
- Ar-condicionado digital com saídas traseiras, mas apenas uma zona.
Faltam detalhes como sensores de estacionamento dianteiros na versão Premium e uma cobertura para o porta-malas, item ausente em ambas as configurações.
Tecnologia e segurança de ponta
O GS4 não economiza em equipamentos de segurança e assistência ao motorista. Desde a versão de entrada, o SUV inclui seis airbags, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência e alerta de mudança de faixa. A configuração Elite adiciona monitoramento 360 graus, head-up display e alerta de tráfego cruzado traseiro.
- Pacote ADAS inclui frenagem de emergência e controle adaptativo em congestionamentos.
- Câmeras externas oferecem visão completa na versão Elite.
- Assistente ativo de manutenção de faixa para maior segurança em rodovias.
- Monitoramento de pressão dos pneus e Isofix de série.
A ausência de sensores dianteiros na versão Premium pode limitar manobras em espaços apertados, embora a câmera frontal na Elite ajude a contornar o problema. A segurança reforçada posiciona o GS4 como uma opção robusta no segmento.
Desempenho e eficiência híbrida
O coração do GS4 é seu sistema híbrido, que combina um motor 2.0 aspirado a gasolina (ciclo Atkinson) com um propulsor elétrico, entregando 235 cv de potência combinada. O torque é de 30,6 kgfm (elétrico) e 18,3 kgfm (combustão), garantindo aceleração de 0 a 100 km/h em 8 segundos.
A eficiência é um destaque: o consumo urbano chega a 14,1 km/l, segundo o Inmetro, mas cai para 11,8 km/l em rodovias, onde o motor elétrico é menos acionado. A suspensão independente nas quatro rodas (McPherson dianteira e Multilink traseira) oferece equilíbrio entre conforto e estabilidade, com uma condução que surpreende pela esportividade.
- Aceleração rápida para um SUV de 1.673 kg.
- Direção elétrica com peso ajustado e boa resposta.
- Bateria de 2,1 kWh recarrega com frenagens e desacelerações.
O câmbio automático de duas marchas é eficiente, mas a posição de dirigir, mesmo com ajustes, poderia ser mais baixa para alguns motoristas.
Competitividade no mercado brasileiro
O GS4 entra em um segmento aquecido, competindo diretamente com o Toyota Corolla Cross (R$ 219.890) e outros híbridos chineses, como o BYD Song Pro e o GWM Haval H6 HEV. Seu preço inicial de R$ 189.990 na versão Premium é um atrativo, especialmente considerando os equipamentos de série e o espaço interno.
A GAC aposta em uma rede inicial de 35 concessionárias, mas o pós-venda ainda é uma incógnita. A garantia de 5 anos para o veículo e 8 anos para a bateria é competitiva, mas a marca precisa construir confiança no mercado brasileiro.
- Preço até R$ 29.900 menor que o Corolla Cross.
- Porta-malas maior que o de rivais diretos.
- Design e tecnologia como diferenciais frente à concorrência.
A ausência de Android Auto e de um motor flex pode limitar o apelo em um mercado onde a conectividade e a versatilidade de combustível são valorizadas.
Posicionamento estratégico da GAC
A chegada da GAC ao Brasil marca a expansão das montadoras chinesas no país, que já contam com marcas como BYD e GWM. A produção de veículos Toyota na China dá à GAC expertise em híbridos, refletida no GS4. A marca planeja ampliar sua rede de concessionárias e pontos de venda em shoppings, buscando capilaridade para competir com gigantes estabelecidas.
O GS4 se destaca pelo equilíbrio entre preço, tecnologia e desempenho, mas o sucesso dependerá da aceitação do público e da eficiência do pós-venda. A proposta é clara: oferecer mais por menos, desafiando a hegemonia de marcas tradicionais no segmento de SUVs médios.