A Citroën apresentou o Basalt 2026 com melhorias significativas no acabamento, nova versão Dark Edition e preços que variam de R$ 93.990 a R$ 114.990, mantendo-se como o SUV cupê mais acessível do Brasil. Lançado em setembro de 2025, no Rio de Janeiro, o modelo fabricado em Porto Real (RJ) responde às críticas do primeiro ano com materiais mais refinados, ergonomia otimizada e equipamentos modernos. A estratégia reforça a competitividade da marca francesa frente a rivais como Fiat Fastback e Volkswagen Nivus, apostando em design marcante e tecnologia. O SUV cupê combina robustez, espaço interno e um porta-malas de 490 litros, destacando-se no segmento de SUVs compactos.
O modelo mantém duas opções de motorização: o 1.0 Firefly aspirado de 75 cv na versão de entrada Feel, com câmbio manual, e o 1.0 Turbo T200 de até 130 cv nas demais configurações, com transmissão CVT. A nova linha aprimora a experiência a bordo com comandos de vidros reposicionados e conectividade avançada. A versão Dark Edition, novidade da gama, traz visual esportivo com detalhes escurecidos e acabamentos premium.
- Principais novidades do Basalt 2026:
- Acabamento interno com materiais em preto brilhante e costuras contrastantes.
- Nova versão Dark Edition com rodas de 16 polegadas pretas e detalhes em vermelho.
- Central multimídia de 10,25 polegadas com bordas mais finas e espelhamento sem fio.
- Comandos de vidros traseiros reposicionados para as portas.
- Dupla entrada USB-C para passageiros traseiros.
Design renovado e identidade visual marcante
O Basalt 2026 reforça sua proposta de SUV cupê com linhas fluidas e um caimento de teto que diferencia o modelo de concorrentes. Produzido sobre a plataforma CMP, o veículo mede 4,34 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,58 m de altura e 2,64 m de entre-eixos, garantindo espaço interno amplo. A nova versão Dark Edition eleva o apelo estético com rodas de liga leve de 16 polegadas pintadas de preto, teto escurecido, emblemas personalizados e um aerofólio traseiro com detalhes em vermelho Andre Red. A grade frontal mantém o duplo chevron da Citroën, agora com acabamentos escurecidos que reforçam a sofisticação.
Internamente, o modelo adota materiais de maior qualidade, como revestimentos em tecido premium e detalhes em preto brilhante no painel. As costuras contrastantes, em tons de vermelho na Dark Edition, adicionam um toque esportivo. A cabine escurecida, com teto preto, cria uma atmosfera mais refinada, enquanto a central multimídia Citroën Connect de 10,25 polegadas, com bordas ultrafinas, melhora a integração visual. A ergonomia também foi corrigida, com destaque para o reposicionamento dos comandos de vidros traseiros, agora nas portas, atendendo a uma demanda recorrente dos consumidores.
Versões e preços competitivos
A linha 2026 do Citroën Basalt está disponível em quatro configurações, com preços ajustados para manter a acessibilidade no segmento. A versão de entrada Feel, com motor 1.0 aspirado, é a mais barata, enquanto as demais apostam no motor turbo para entregar desempenho superior. A estratégia de precificação posiciona o Basalt como uma alternativa atraente no mercado de SUVs compactos.
- Versões e preços do Basalt 2026:
- Feel 1.0 MT: R$ 93.990, com motor aspirado e câmbio manual.
- Feel Turbo 200 AT: R$ 108.990, com motor turbo e equilíbrio entre custo e desempenho.
- Shine Turbo 200 AT: R$ 113.990, com sensores de estacionamento e acabamento premium.
- Dark Edition Turbo 200 AT: R$ 114.990, com visual exclusivo e detalhes esportivos.
A versão topo de linha Dark Edition se destaca por oferecer itens exclusivos sem elevar significativamente o preço, mantendo a proposta de custo-benefício. Todos os modelos incluem ar-condicionado digital, painel digital de 7 polegadas e conectividade avançada, com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.
Desempenho e eficiência no motor
O Basalt 2026 mantém as opções mecânicas da linha anterior, mas com foco em eficiência e desempenho. A versão Feel utiliza o motor 1.0 Firefly aspirado de 75 cv e 10,7 kgfm de torque com etanol, aliado a um câmbio manual de cinco marchas. É a configuração mais econômica, com consumo de 13 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada com gasolina, segundo o Inmetro. Já as versões turbo, equipadas com o motor 1.0 T200, entregam até 130 cv e 20,4 kgfm, com câmbio CVT de sete marchas simuladas e modo Sport.
O motor turbo é destaque por sua agilidade, alcançando 0 a 100 km/h em 9,4 segundos. O consumo, embora menor que o do motor aspirado, é competitivo: 8,4 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol, e 12,1 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada com gasolina. A suspensão McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira garante equilíbrio entre conforto e estabilidade, enquanto os freios a disco nas quatro rodas nas versões turbo reforçam a segurança.
Equipamentos e tecnologia a bordo
A linha 2026 do Basalt foi enriquecida com equipamentos que elevam o padrão do segmento. Todas as versões, exceto a de entrada, contam com ar-condicionado digital automático, sensores de estacionamento traseiros e câmera de ré. A central multimídia de 10,25 polegadas é item de série em quase toda a gama, oferecendo conectividade moderna com espelhamento sem fio. A inclusão de duas portas USB-C para os passageiros traseiros facilita o uso em viagens longas.
- Itens de destaque na linha 2026:
- Painel digital TFT de 7 polegadas nas versões turbo.
- Bancos traseiros rebatíveis com ISOFIX e TOP TETHER.
- Controle de áudio no volante com seis alto-falantes.
- Vidros elétricos com função one-touch e antiesmagamento.
- Assistente de partida em rampa e controles de tração e estabilidade.
A versão Dark Edition agrega pedaleiras esportivas, soleiras personalizadas e tapetes com bordas contrastantes, reforçando a exclusividade. Apesar de oferecer apenas quatro airbags no Brasil, contra seis na versão indiana, o Basalt mantém um pacote de segurança robusto, com controlador e limitador de velocidade.
Posicionamento no mercado e concorrência
O Basalt 2026 compete diretamente com modelos como Fiat Fastback, Volkswagen Nivus e Renault Kardian, mas se destaca pelo preço acessível e pela lista de equipamentos. A Citroën ajustou a gama para atender às demandas do consumidor brasileiro, corrigindo falhas ergonômicas, como os comandos de vidros, e investindo em acabamentos mais sofisticados. O porta-malas de 490 litros, medido pelo padrão VDA, é um dos maiores da categoria, superando rivais como o Nivus.
A introdução da Dark Edition reforça a estratégia de personalização, atraindo consumidores que buscam um visual diferenciado. A produção em Porto Real utiliza tecnologias modernas, garantindo qualidade alinhada aos padrões globais da Stellantis. A marca também ampliou a elegibilidade para isenções de impostos para PCD, aumentando o alcance do modelo.
Estratégia da Citroën para 2026
A linha 2026 do Basalt reflete o compromisso da Citroën em fortalecer sua presença no Brasil. As melhorias no acabamento, como o uso de materiais soft-touch e costuras contrastantes, respondem às críticas iniciais sobre o excesso de plástico rígido. A nova configuração de comandos de vidros e a adição de portas USB-C mostram atenção aos detalhes que impactam a experiência do usuário.
A Citroën também aposta na acessibilidade, mantendo preços competitivos e revisões com valores fixos. A fábrica de Porto Real, responsável pela produção, opera com eficiência para atender à demanda crescente, que já registrou 11.630 unidades vendidas em 2025, segundo dados da marca. A Dark Edition, com seu visual esportivo, mira consumidores urbanos que valorizam estilo e tecnologia sem abrir mão do custo-benefício.