菲利佩·马萨向伦敦英国法院对国际汽联、一级方程式管理公司 (FOM) 和伯尼·埃克莱斯顿提起诉讼。诉讼程序于本周开始听证会，从 2025 年 10 月 28 日开始，一直持续到 10 月 31 日。巴西人寻求 6400 万英镑（约合 4.55 亿雷亚尔）的经济赔偿，以及承认 2008 年新加坡大奖赛丑闻（称为“新加坡门”）中违反规则的声明。
马萨的辩护表明无意改变 2008 年冠军赛的结果，刘易斯·汉密尔顿以一分优势获胜。焦点仍然是赔偿因未能及时调查内尔西尼奥·皮奎特故意撞车事件而造成的经济损失。伯尼·埃克莱斯顿 (Bernie Ecclestone) 在 2023 年的一次采访中承认，他知道 2008 年发生的有预谋的撞车事故，但选择保持沉默以保护一级方程式赛车的完整性。
罗伯特·杰伊法官负责监督此案，并可能在周末前做出是否继续审理的决定。双方就法定期限、合同义务以及 Massa 造成的损失提出论据。
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听证会从宣读文件开始
第一天的诉讼于 10 月 28 日进行，法官宣读案件卷宗。
马萨的辩护律师包括贝尔纳多·维亚纳 (Bernardo Viana) 和尼克·德马科 (Nick de Marco) 在内。
会议将持续到 10 月 31 日星期五，听取各方意见。
诉讼的主要目标
马萨就新加坡门之后的合同违约行为寻求赔偿。
车手请求两项特定的国际汽联声明，但不会影响汉密尔顿的头衔。
- 该实体未对 2008 年的事故进行调查，违反了规定。
- 如果及时展开调查，新加坡成绩将被取消，马萨将赢得 2008 年冠军。
FOM 认为拟议的声明无效且徒劳。
新加坡丑闻详情
内尔西尼奥·皮奎特在新加坡大奖赛上故意撞车以触发安全车。
这一举措使雷诺车队的队友费尔南多·阿隆索受益。
马萨比赛中领先，但因法拉利进站错误而跌至第 13 位。
汉密尔顿获得第三名，并获得了夺冠的关键分。
相关辩护的论点
被告声称诉讼超出了法律争议截止日期。
埃克莱斯顿的辩护称，马萨自 2009 年起就可以采取行动。
FIA 和 FOM 否认违反了对车手的合同义务。
马萨认为埃克莱斯顿 2023 年的采访揭示了新事实。
回顾2008年冠军
马萨在巴西大奖赛的最后一个弯道中将冠军头衔输给了汉密尔顿。
巴西人赢得了英特拉格斯比赛，但格洛克被超越。
如果没有新加坡积分，马萨将获得 97 分，汉密尔顿则获得 92 分。
世界汽车运动理事会直到 2009 年 9 月才确认这起故意撞车事件。
试验的当前状态
听证会决定案件是否继续进行或接受简易判决。
由于时间限制和缺乏证明损失，被告请求驳回。
马萨的辩护强调了复杂性，以避免立即判决。
该诉讼基于巴西提交的 41 页文件。
预谋崩溃的背景
雷诺在 2008 赛季遇到了困难。
皮奎特收到了碰撞命令并支持阿隆索的策略。
安全车改变了滨海湾的比赛顺序。
马萨在加油时燃油软管被卡住。
声称的财务影响
赔偿涵盖因未赢得世界冠军而造成的损失。
金额包括奖品、赞助和失去的商业机会。
当前汇率将 6400 万英镑兑换为 4.55 亿雷亚尔。
马萨通过赔偿而不是修改结果来维护正义。
主要爆料时间表
根据 2023 年的声明，埃克莱斯顿在 2008 年就知道意向性。
这位英国人后来否认回忆起那次采访。
WMSC 在 2008 年比赛截止日期之后的 2009 年对雷诺进行了处罚。
国际汽联颁奖典礼于 2008 年 12 月 11 日举行。
马萨的诉讼去年在英格兰开始。这位前法拉利车手辩称，没有立即取消比赛造成了不可逆转的损失。汉密尔顿以 98 分赢得了他的第一个冠军头衔，而马萨则获得了 97 分。一分的差距直接源于新加坡的成绩。体育法专家密切关注案件情况。最初的决定可能会影响未来的赛车比赛。马萨参加了 11 个完整的一级方程式赛季。巴西人在他的职业生涯中取得了11场胜利。法拉利在过去的声明中公开支持这位车手。审判在伦敦高等法院进行。国际律师代表所有相关方。这一过程凸显了一级方程式赛车的治理问题。埃克莱斯顿在丑闻发生时对该类别进行了商业管理。国际汽联监管比赛的技术和体育方面。 FOM 目前拥有一级方程式赛车的商业权利。
司法会议的发展
在该过程的后期阶段可能会传唤证人。
文件包括埃克莱斯顿的采访记录。
马萨亲自出席在伦敦举行的听证会。
司机的兄弟 Dudu Massa 陪同会议。
有关 2008 年新加坡大奖赛的事实
这场比赛标志着一级方程式赛车的夜间首次亮相。
阿隆索在安全车青睐的策略下获胜。
皮奎特在第 14 圈因撞墙而退赛。
汉密尔顿从第二位起步并掌控了比赛。
被告对索赔的回应
FOM 拒绝从司机身上删除追溯积分。
埃克莱斯顿对事实证明时的证据是否充分提出异议TS。
国际汽联捍卫遵守 2008 年法规。
各方同意超级许可构成合同链接。
