استخدم لويس هاميلتون، بطل العالم للفورمولا 1 سبع مرات، وسائل التواصل الاجتماعي الخاصة به لإرسال رسالة التزام ومرونة، بعد وقت قصير من الأداء المخيب للآمال لفريق فيراري في سباق الجائزة الكبرى في ساو باولو. وجاء هذا المنشور بعد ساعات من انتقاد رئيس الفريق جون إلكان علنًا لأداء البريطاني وزميله تشارلز لوكلير في إنترلاغوس. وشدد السائق على ثقته في أعضاء الفريق وأكد أنه لن يتخلى عن عمله في مارانيلو، حتى في مواجهة عطلة نهاية الأسبوع التي تعاني من مشاكل فنية ومشاكل في القيادة.
شهد سباق الجائزة الكبرى في ساو باولو حوادث لثنائي سائقي فيراري. تعرض هاميلتون، على وجه الخصوص، للخطر في سباقه في اللفة الثانية بعد اصطدامه بفرانكو كولابينتو، مما أدى إلى أضرار جسيمة للسيارة، مما تطلب توقفًا مبكرًا. وبالإضافة إلى المشاكل الناجمة عن الاصطدام، تلقى السائق عقوبة خمس ثوان لإدانته بالحادث، مما وضعه في المراكز الأخيرة على شبكة الانطلاق.
العرض التجريبي والنكسة في interlagos
كانت رسالة هاميلتون مباشرة، حيث ركزت على التغلب على الفريق والولاء له. لقد استخدم لغة مؤكدة لتعزيز موقفه القيادي وتصميمه.
“لدي ثقة في فريقي. لدي ثقة في نفسي. لن أستسلم، لا الآن، ولا قبل، ولا أبدًا. شكرًا لك، البرازيل، دائمًا”، كتب السائق البريطاني مخاطبًا الجماهير، وضمنيًا، النقاد. أدى التخلي في اللفة 40، والذي طلبه الفريق نفسه بسبب مشاكل لم يتم حلها في السيارة، إلى واحدة من أسوأ نتائج الموسم.
بيان عام وضغط من القيادة
الأداء الضعيف في البرازيل دفع رئيس فيراري جون إلكان إلى إصدار تصريحات قوية للصحافة الإيطالية يطالب فيها الثنائي السائق بمزيد من التركيز.
يؤدي انتقاد Elkann إلى التباين بين التصميم من الجزء الفني للمعدات والنتيجة النهائية للمسار. إنها قصيدة عمل الميكانيكيين والمهندسين، والتي ثانيًا، تحتوي على الكثير من التحسينات الثابتة دون حملها، ولكنها تبعث على ضرورة التحسين من قبل السائقين.
“بالتأكيد، يجب على الطيارين التركيز على الركض والركض بشكل أقل”، أكد إلكان في Sky Sports من إيطاليا، أنه يتجه بشكل واضح إلى هاميلتون ولوكليرك. أيها المدير التنفيذي، اقفز إلى الصعوبةومع ذلك، لا يزال لدى فيراري سباقات مهمة قبل الموسم ويبحث عن المركز الثاني في بطولة الصانعين، وهو المركز الذي يتطلب نتائج فورية.
تاريخ التحدي الموسمي
على الرغم من تفاؤل الميكانيكا والبيانات المتعلقة بالتوقفات، إلا أن فيراري واجهت موسمًا مليئًا بالصعوبات في أداء السيارة.
مشاكل مستمرة مع ارتفاع درجة حرارة الفرامل على بعض المسارات.
عدم الاتساق في أداء الهيكل على أنواع مختلفة من الدوائر.
تم تحديد هذه العوامل داخليًا كجزء من التحديات التي يحاول الفريق التغلب عليها، بغض النظر عن أداء السائقين. ويحتل الفريق حاليا المركز الرابع في بطولة الصانعين، مما يزيد من الضغط من أجل تحقيق النتائج في المراحل النهائية.
حالة لوكلير وهدفه في البطولة
لم يكمل السائق الآخر للفريق، تشارلز لوكلير، السباق على حلبة إنترلاغوس. حدث هجره بعد أن ضربه كيمي أنتونيلي، الذي كان يتنافس على المنصب مع أوسكار بياستري. حادثة ساو باولو تعزز المرحلة السيئة التي يعيشها الفريق الإيطالي. يعد البحث عن المركز الثاني في بطولة العالم للصانعين، كما ذكر إلكان، أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة لفيراري، سواء من حيث المكانة أو الموارد المالية، نظرًا لنظام جوائز الفورمولا 1.
على الرغم من حديث إلكان، إلا أن سائقي الفريق واجهوا صعوبات مع السيارة طوال الموسم، مع عناصر مثل ارتفاع درجة حرارة الفراملمما يشير إلى أن التحديات تتجاوز الأداء الفردي وتصل إلى الجزء الهيكلي للمقعد الواحد.
