A Fórmula 1 oficializou o calendário completo da temporada 2026, que contará com 24 Grandes Prêmios distribuídos ao longo do ano. A programação inclui horários detalhados de treinos livres, classificações e corridas, todos adaptados ao fuso horário de Brasília para facilitar o acompanhamento dos fãs brasileiros. A temporada começa em março na Austrália e termina em dezembro em Abu Dhabi.
O campeonato mantém o recorde de 24 etapas, com seis finais previstos com corridas sprint. Essas provas curtas ocorrem em circuitos específicos e adicionam pontos extras ao classificatório geral.
- China
- Miami
- Canadá
- Inglaterra
- Holanda
- Singapura
A novidade fica por conta da inclusão do Grande Prêmio da Espanha em Madri, que substitui Barcelona como sede a partir desta temporada. O circuito urbano-semipermanente na capital espanhola recebe a categoria pela primeira vez.
Início da temporada na Oceania e Ásia
A temporada 2026 inicia com três corridas consecutivas na região da Oceania e Ásia, concentrando as primeiras provas em circuitos tradicionais. O Grande Prêmio da Austrália abre o campeonato entre 5 e 8 de março em Melbourne, com a corrida marcada para as 1h de domingo no horário de Brasília. Os treinos livres ocorrem na quinta e sexta-feira à noite, permitindo que os fãs brasileiros acompanhem as sessões em horários noturnos.
Na sequência, o Grande Prêmio da China acontece de 13 a 15 de março em Xangai, incluindo uma corrida sprint no sábado à meia-noite. A classificação principal ocorre no sábado às 4h, e a prova principal começa às 4h de domingo. Essa etapa marca o retorno das sprint races logo no início do calendário.
O Grande Prêmio do Japão fecha o bloco inicial em Suzuka de 26 a 29 de março. Os treinos livres estão programados para quinta e sexta-feira, com a corrida principal às 2h de domingo. O circuito japonês mantém sua configuração tradicional e exige alto desempenho dos pilotos em curvas de alta velocidade.
Etapas no Oriente Médio e América do Norte
As corridas no Oriente Médio mantêm horários matinais favoráveis ao público brasileiro na primeira metade da temporada. O Grande Prêmio do Bahrein ocorre de 10 a 12 de abril em Sakhir, com a corrida principal ao meio-dia de domingo. Os treinos e classificação acontecem em horários que variam entre manhã e início da tarde.
O Grande Prêmio da Arábia Saudita segue na semana seguinte, de 17 a 19 de abril em Jeddah. A prova principal está marcada para as 14h de domingo, com sessões de treinos nas manhãs de sexta e sábado. O traçado urbano de alta velocidade exige precisão dos pilotos em retas longas.
Corridas sprint nas Américas e Europa
Seis etapas incluem o formato sprint, distribuídas estrategicamente ao longo do ano. O Grande Prêmio de Miami recebe uma delas de 1 a 3 de maio, com a sprint no sábado às 13h e a corrida principal às 17h de domingo. A classificação curta ocorre na sexta-feira à tarde.
O Grande Prêmio do Canadá, em Montreal, também adota o formato sprint de 22 a 24 de maio. A programação segue padrão similar, com horários vespertinos que facilitam o acompanhamento no Brasil. O circuito Gilles Villeneuve exige bom equilíbrio mecânico dos carros.
Na Europa, o Grande Prêmio da Inglaterra em Silverstone inclui sprint de 3 a 5 de julho. A corrida principal começa às 11h de domingo, com a sprint marcada para as 8h de sábado. O traçado britânico histórico testa a aerodinâmica em curvas rápidas.
Circuitos tradicionais europeus
Várias pistas clássicas compõem o calendário europeu no verão boreal. O Grande Prêmio de Mônaco ocorre de 29 a 31 de maio nas ruas de Monte Carlo, com a corrida às 10h de domingo. O estreito traçado monegasco exige classificação perfeita para posições de largada.
O Grande Prêmio da Áustria em Spielberg recebe a categoria de 26 a 28 de junho. A prova principal está marcada para as 10h de domingo, com treinos e classificação em horários matinais. O Red Bull Ring favorece ultrapassagens em subidas.
Spa-Francorchamps sedia o Grande Prêmio da Bélgica de 31 de julho a 2 de agosto. O circuito belga mantém sua reputação por condições variáveis de clima, com a corrida às 10h de domingo. A longa reta de Eau Rouge desafia os limites dos carros.
O Grande Prêmio da Hungria em Hungaroring fecha julho de 24 a 26, com horários europeus padrão. A pista sinuosa exige acerto preciso de suspensão.
Novidade em Madri e retorno a traçados urbanos
O Grande Prêmio da Espanha estreia em Madri de 11 a 13 de setembro, marcando a mudança de sede do tradicional circuito de Barcelona. O novo traçado combina setores urbanos e permanentes, com a corrida às 10h de domingo. A programação segue o padrão europeu de verão.
O Grande Prêmio do Azerbaijão em Baku ocorre de 24 a 26 de setembro, com a corrida no sábado às 8h devido ao fuso horário local. O circuito de rua exige controle preciso em retas longas e curvas apertadas.
Singapura recebe outra sprint_De 9 a 11 de outubro, com horários matinais para o Brasil. A prova noturna começa às 9h de domingo no horário brasileiro.
Fim de temporada nas Américas e Oriente Médio
As últimas etapas concentram-se nas Américas e retornam ao20h no Oriente Médio. O Grande Prêmio dos Estados Unidos em Austin ocorre de 23 a 25 de outubro, com a corrida às 17h de domingo. O traçado texano combina curvas inspiradas em outros circuitos famosos.
A Cidade do México sedia a prova de 30 de outubro a 1 de novembro, em altitude que afeta o desempenho dos motores. A corrida principal começa às 17h de domingo no horário local ajustado.
São Paulo recebe o Grande Prêmio do Brasil de 6 a 8 de novembro em Interlagos, com horários ainda a confirmar mas tradicionalmente favoráveis ao público local. O circuito brasileiro mantém sua configuração clássica.
Las Vegas, Catar e Abu Dhabi fecham o campeonato em novembro e dezembro. A temporada termina em Yas Marina com a corrida em horário vespertino.
Mudanças técnicas para 2026
A temporada 2026 introduz novo regulamento de unidades de potência com equilíbrio 50% elétrico e 50% térmico. Os carros ficam 30 kg mais leves e menores em dimensões totais.
A aerodinâmica ativa permite ajustes automáticos em retas e curvas. O peso mínimo reduz para 768 kg, melhorando agilidade.
Novas equipes entram no grid, incluindo Audi e Cadillac com motores próprios. Fabricantes como Honda e Ford retornam oficialmente ao fornecimento.
