कस्टमाइज़र क्लासिक होंडा ऑफ-रोड मोटरसाइकिल से प्रेरित होकर क्रॉस क्यूब 110 बनाता है
टोक्यो न्यू विंटेज कस्टमाइज़ेशन वर्कशॉप के एक कर्मचारी सैफी ने होंडा क्रॉस क्यूब 110 को एक ऐसी मशीन में बदल दिया जो 1980 के दशक की XR600R को श्रद्धांजलि देती है। इस परियोजना को अपने मौजूदा स्वरूप तक पहुंचने में पांच साल लग गए, जिसमें बाइक के हर विवरण में सटीक संशोधनों के साथ पुरानी यादों को शामिल किया गया।
यह सब सरलता से शुरू हुआ: पहली नजर का प्यार। जब उसने सड़क पर एक क्रॉस क्यूब 110 देखा, तो सैफी कॉम्पैक्ट प्रारूप से आकर्षित हुई और उसने क्लासिक सफेद रंग में एक खरीदने का फैसला किया। मोटरसाइकिल का स्वामित्व एक रचनात्मक जुनून में बदल गया, जो उस कार्यशाला में अनुकूलन के साथ दैनिक संपर्क से प्रेरित था जहां वह काम करता है।
वह अवधारणा जिसने परिवर्तन को आकार दिया
लक्ष्य शुरू से ही स्पष्ट था: 1980 के दशक की होंडा मोटरसाइकिलों के ऑफ-रोड अनुभव को एक आधुनिक वाहन में शामिल करना। सैफी ने XR600R पर शोध किया, वह मॉडल जिसने उन्हें प्रेरित किया, और इसकी दृश्य शैली को परिभाषित किया: उस युग की प्रतिष्ठित लाल, नीली और पीली रंग योजना को पुन: पेश किया। बाइक न केवल रंगों की नकल करती है, बल्कि 1980 के दशक के एक प्रामाणिक स्क्रैम्बलर की सभी दृश्य और यांत्रिक पहचान को अवशोषित करती है।
बाहरी हिस्से को पूरी तरह से दोबारा रंगा गया है। सैफी ने स्वयं हाथ से पेंटिंग बनाई, यह सुनिश्चित करते हुए कि प्रत्येक स्ट्रोक उनकी व्यक्तिगत दृष्टि को प्रतिबिंबित करता है। विशेष टायर (सामने की ओर 3.00-17 और पीछे की ओर 4.60-17) ऑफ-रोड प्रस्ताव को सुदृढ़ करते हैं, जबकि संरचनात्मक संशोधन, जैसे कि पीछे के स्विंगआर्म को 4 सेंटीमीटर लंबा करना, बाइक के अनुपात और व्यवहार को बदल देता है।
ट्रेडमार्क के रूप में नीली सीटें
नीली सीट शायद अनुकूलन का सबसे आकर्षक तत्व है। सैफी ने जोर देकर कहा: “नीली बेंचें आवश्यक थीं।” चुना गया स्वर 1980 के दशक के पैलेट को सटीक रूप से उजागर करता है, जो लाल बॉडीवर्क के साथ एक जीवंत कंट्रास्ट बनाता है। असबाब में आरडीडी के कपड़े का उपयोग किया जाता है, जो सौंदर्यशास्त्र और बनावट पर ध्यान देने के साथ अनुकूलन में विशेष ब्रांड है। परिणाम रूप और आराम को संतुलित करता है, जिससे सीट न केवल देखने में आकर्षक बनती है बल्कि रोजमर्रा के उपयोग के लिए कार्यात्मक भी हो जाती है।
विवरण जो दृश्य पहचान बनाते हैं
- बाहरी पेंटिंग (मालिक द्वारा मैन्युअल रूप से की गई)
- कस्टम टर्न सिग्नल और टेललाइट्स
- कस्टम स्विच, हैंडलबार और इंस्ट्रूमेंट पैनल
- सिंगल एग्जॉस्ट ऊपर की ओर है, जो पॉप स्टाइल को मजबूत करता है
- एकीकृत हबकैप और टूलबॉक्स
- कस्टम साइकिल चॉपर टॉर्क बार
- आरडीडी बेंच कवर नीले रंग में
प्रत्येक तत्व एक साथ स्थापित नहीं किया गया था. सैफी ने पांच वर्षों में कई चरणों में बाइक बनाई, जिससे उनका स्वाद स्वाभाविक रूप से विकसित हुआ। किसी भी विवरण को नजरअंदाज नहीं किया गया: यहां तक कि एक तिल स्ट्रीट आलीशान खिलौना भी चाबी से जुड़ा हुआ है, जो उसके मालिक के हल्के, शांत व्यक्तित्व को दर्शाता है।
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मशीन के साथ रखरखाव और संबंध
क्रॉस क्यूब 110 को प्रतिदिन उपयोग करने के अनुभव ने सैफी की रखरखाव की आदतों को आकार दिया है। अतीत में लापरवाही के कारण उसका टायर फट गया था और अब वह हर बार टायर भरते समय टायर में दबाव की जाँच करती है। चूँकि मॉडल पर कोई ईंधन संकेतक नहीं है, यह प्रत्येक यात्रा से पहले गैसोलीन स्तर की निगरानी की एक सख्त दिनचर्या बनाए रखता है। ये प्रथाएँ उस मशीन के प्रति व्यावहारिक शिक्षा और सम्मान को दर्शाती हैं जो पाँच वर्षों से उसके पास है।
अविराम विकास
जो चीज़ इस अनुकूलन को दूसरों से अलग करती है वह है धैर्य। कई महीनों के बाद सैफी ने तैयार बाइक की डिलीवरी नहीं की। इसने प्रगति पर एक प्रोजेक्ट दिया है जो फरवरी 2021 से धीरे-धीरे विकसित हुआ है, जब इसने मूल क्रॉस क्यूब 110 की डिलीवरी ली थी। वाहन विभिन्न राज्यों से गुजरा: क्लासिक सफेद, फिर हल्का काला, अंत में लाल, नीले और पीले रंग तक पहुंचने तक जो इसे आज परिभाषित करता है। प्रत्येक चरण बाइक के साथ आपके व्यक्तिगत संबंध के एक चरण का प्रतिनिधित्व करता है।
मतलब धातु और पेंट से परे
जब सैफी से पांच साल बाद उसकी भावनाओं के बारे में पूछा गया, तो उसने सटीक उत्तर दिया: “मेरी अपनी मोटरसाइकिल सबसे अच्छी है।” इन शब्दों में न केवल अंतिम कार्य से संतुष्टि शामिल है, बल्कि निवेश किए गए समय, लिए गए निर्णय और मशीन को दी गई व्यक्तिगत पहचान की पहचान भी शामिल है। क्रॉस क्यूब 110 इस बात का प्रत्यक्ष प्रतिबिंब है कि इसे किसने अनुकूलित किया। यह कभी भी एक वाहन नहीं था जो कला बन गया; यह हमेशा सैफी की पसंद, भावनाओं और रचनात्मकता का विस्तार था, जो धीरे-धीरे 1980 के दशक के ऑफ-रोड दिल के साथ दो-पहिया, एकल-सिलेंडर वास्तविकता में बदल गया।
