Customizer crée le Cross Cub 110 inspiré de la moto tout-terrain Honda classique
Saffi, employé de l’atelier de personnalisation TOKYO NEW VINTAGE, a transformé une Honda Cross Cub 110 en une machine rendant hommage à la XR600R des années 1980. Le projet a mis cinq ans pour atteindre sa forme actuelle, mêlant nostalgie et modifications précises de chaque détail de la moto.
Tudo a commencé simplement : le coup de foudre. En voyant un Cross Cub 110 dans la rue, Saffi a été attiré par le format compact et a décidé d’en acheter un en blanc classique. Ce qui n’était qu’une possession de moto s’est transformé en une obsession créative, alimentée par le contact quotidien avec les personnalisations dans l’atelier où il travaille.
Le concept qui a façonné la transformation
L’objectif était clair dès le départ : intégrer la sensation tout-terrain des motos Honda des années 1980 dans un véhicule moderne. Saffi a étudié le XR600R, le modèle qui l’a inspiré, et a défini son style visuel : reproduisant la palette de couleurs emblématique rouge, bleu et jaune de l’époque. La moto copie non seulement les couleurs, mais absorbe toute l’identité visuelle et mécanique d’un authentique scrambler des années 1980.
L’extérieur a été entièrement repeint. Saffi a elle-même exécuté le tableau à la main, en veillant à ce que chaque trait reflète sa vision personnelle. Le spécial Pneus (3,00-17 à l’avant et 4,60-17 à l’arrière) renforce la proposition tout-terrain, tandis que des modifications structurelles, comme l’allongement du bras oscillant arrière de 4 centimètres, modifient les proportions et le comportement de la moto.
Assentos bleu comme marque déposée
Le siège bleu est peut-être l’élément le plus marquant de la personnalisation. Saffi insiste : « Les bancs bleus étaient indispensables ». La tonalité choisie évoque précisément la palette des années 1980, créant un contraste vibrant avec la carrosserie rouge. Le revêtement utilise du tissu de RDD, une marque spécialisée dans la personnalisation mettant l’accent sur l’esthétique et la texture. Le résultat équilibre forme et confort, rendant le siège non seulement visuellement attrayant mais également fonctionnel pour un usage quotidien.
Detalhes qui construit l’identité visuelle
- Pintura extérieur (réalisé manuellement par le propriétaire)
- Piscas et feux arrière personnalisés
- Interruptores, guidon et tableau de bord personnalisés
- Escapamento simple face vers le haut, renforçant le style pop
- Calotas et boîte à outils intégrée
- HACHEURS À CYCLE PERSONNALISÉ À COUPLE Barra
- Banque RDD Capa en bleu
L’élément Cada n’a pas été installé simultanément. Saffi a construit le vélo par étapes sur cinq ans, permettant à ses goûts d’évoluer naturellement. Le détail du Nenhum a été ignoré : même une peluche Vila Sésamo s’attache à la clé, reflétant la personnalité légère et détendue de son propriétaire.
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Manutenção et relation avec la machine
L’expérience de l’utilisation quotidienne du Cross Cub 110 a façonné les habitudes de maintenance du Saffi. Ela a déjà subi une crevaison par négligence et vérifie désormais la pression des pneus à chaque fois qu’il fait le plein. Como il n’y a pas d’indicateur de carburant sur le modèle, il maintient une routine stricte de surveillance du niveau d’essence avant chaque voyage. Les pratiques du Essas reflètent l’apprentissage pratique et le respect de la machine qui l’accompagne depuis cinq ans.
Evolução prend son temps
Ce qui distingue cette personnalisation des autres, c’est la patience. Saffi n’a pas livré de vélo fini après des mois. Ela a livré un projet en cours qui a progressivement évolué depuis février 2021 où il a reçu le Cross Cub 110 d’origine. Le véhicule est passé par différents états : blanc classique, puis noir sobre, pour finalement atteindre le rouge, le bleu et le jaune qui le définissent aujourd’hui. La phase Cada représente une étape de votre relation personnelle avec le vélo.
Significado au-delà du métal et de la peinture
Interrogée sur ses sentiments après cinq ans, Saffi a répondu avec précision : « Ma propre moto est la meilleure. » Les mots de Essas contiennent non seulement la satisfaction du travail final, mais aussi la reconnaissance du temps investi, des décisions prises et de l’identité personnelle qu’il a donnée à la machine. Le Cross Cub 110 est le reflet direct de celui qui l’a personnalisé. Nunca n’était qu’un véhicule devenu art ; Il a toujours été une extension des choix, des sentiments et de la créativité du Saffi, progressivement transformé en une réalité monocylindre à deux roues avec un cœur tout-terrain des années 1980.
