A Fiat começou os testes de um novo SUV de sete lugares no Brasil. O protótipo do Projeto F2U rodou na pista interna da fábrica da Stellantis em Betim, Minas Gerais. O modelo será o segundo produto nacional derivado da plataforma do novo Argo, previsto para estrear em setembro.
O veículo aparece sem placas e ainda em fase inicial de desenvolvimento. Ele terá configurações de cinco e sete lugares. A unidade flagrada reforça a estratégia da marca de ampliar a oferta de SUVs produzidos localmente.
Protótipo rodou na fábrica de Betim
O flagra ocorreu dentro do complexo industrial da Stellantis em Betim. Fotografias mostram o protótipo em movimento, com camuflagem parcial. A escolha do local indica que o modelo deve ser produzido no mesmo polo mineiro onde saem outros veículos da Fiat.
- O SUV terá versões de cinco e sete lugares
- Plataforma CMP, batizada de Smart Car pela Stellantis
- Produção nacional prevista para começar em 2027
- Segundo veículo da família iniciada pelo novo Argo
A pista interna permite avaliações de dinâmica, suspensão e sistemas eletrônicos sem expor o carro ao tráfego público. Equipes de engenharia acompanham os testes de perto.
Motorização híbrida leve com Turbo 200
O novo SUV da Fiat usará exclusivamente o motor Turbo 200 associado ao sistema híbrido leve de 12 volts. A potência ficará em 116 cv, com torque de 20,4 kgfm em qualquer combustível. O câmbio será o CVT com simulação de sete marchas.
Essa calibração já está prevista para estrear no Jeep Avenger. O conjunto prioriza eficiência energética e atende às demandas de emissões no mercado brasileiro. O sistema MHEV oferece suporte elétrico em acelerações e reduz o consumo em cidade.
O propulsor combina bem com o porte do veículo. Ele entrega desempenho adequado para um SUV familiar sem comprometer a economia.
Dimensões seguem o Citroën Aircross
O Projeto F2U terá medidas próximas às do Citroën Aircross. O comprimento deve ficar na casa dos 4,32 metros. A largura chega perto de 2,01 metros e a altura a 1,64 metro. A distância entre-eixos permanece em 2,67 metros.
Essas medidas posicionam o modelo como opção espaçosa no segmento. Ele oferece espaço para sete ocupantes em configurações mais altas de acabamento. O porta-malas mantém capacidade útil mesmo com todos os bancos em uso.
Design aposta em visual robusto
As imagens reveladas pela Stellantis mostram linhas mais imponentes que as do Pulse e do Fastback atuais. A dianteira traz faróis integrados a uma barra luminosa horizontal. O capô elevado e superfícies retas reforçam a presença visual.
Na lateral, para-lamas destacados, linha de cintura elevada e área envidraçada mais contida criam aspecto musculoso. O teto levemente inclinado equilibra praticidade e estilo. O modelo evita o perfil cupê do Fastback para priorizar espaço interno.
No interior, o painel e revestimentos das portas seguem o padrão do novo Argo europeu. O refinamento de materiais aumenta. Uma alavanca de câmbio giratória, como na Ram Rampage, deve equipar as versões mais completas.
Sucessor do Pulse com foco em família
O novo SUV surge como evolução natural acima do Pulse. Ele preenche lacuna de espaço para famílias maiores. No mercado europeu, o modelo deve se chamar Grizzly. O nome para o Brasil ainda não foi definido oficialmente.
A Fiat planeja renovação ampla de linha até 2030. O Projeto F2U faz parte dessa ofensiva. Ele chega após o novo Argo e antes de outros derivados da mesma plataforma.
O modelo rivaliza com opções como a Chevrolet Spin em capacidade de passageiros. A produção nacional ajuda a manter preços competitivos.
Plataforma Smart Car amplia estratégia da Stellantis
A arquitetura CMP, rebatizada Smart Car, permite compartilhamento de custos entre marcas do grupo. Ela suporta motores eletrificados e diferentes tamanhos de carroceria. O novo Argo inaugura essa base no Brasil em setembro.
- Novo Argo estreia em setembro
- SUV de sete lugares chega em 2027
- Outros derivados incluem picape e cupê
- Foco em eletrificação leve
A plataforma facilita atualizações futuras. Ela também prepara o terreno para versões híbridas mais avançadas.
A Fiat completa 50 anos de presença no Brasil com essa renovação. O investimento reforça a importância do mercado local para a Stellantis.
O protótipo continua em testes. Novas imagens e detalhes devem surgir nos próximos meses. A marca mantém silêncio oficial sobre datas exatas de lançamento.