Schwerwiegender Batterieschaden zwingt BYD zum Rückruf von fast 90.000 Autos
Der asiatische Riese BYD, derzeit der weltweit größte Hersteller von Elektrofahrzeugen, bestätigte den Rückruf von 89.811 Einheiten des Plug-in-Hybridmodells Qin Plus DM-i auf chinesischem Territorium. Der Aufruf gilt für Autos, die im Zeitraum zwischen Januar 2021 und September 2023 montiert wurden. Der zentrale Grund für diese massive Aktion ist ein Fehler am Batteriepack-Montageband, eine Situation, die die Integrität der Insassen und die ordnungsgemäße Funktion des Autos direkt gefährdet.
Das Korrekturverfahren wurde vor der State Administration for Market Regulation (SAMR) formalisiert, die als Chinas wichtigste Handelsaufsichtsbehörde fungiert. Dem offiziellen Dokument zufolge kann die technische Anomalie während der Fahrt eine Reihe gefährlicher Ereignisse auslösen:
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- Plötzliche Unterbrechung der Energieversorgung des Fahrers.
- Vollständige Sperrung der Nutzung des rein elektrischen Modus.
- Vollständiges und unerwartetes Abschalten des Fahrzeugs in kritischen Szenarien.
Angesichts dieser Schwachstellen erhöht sich das Risiko schwerer Verkehrsunfälle erheblich, die sofortige Aufmerksamkeit der Eigentümer erfordern.
Die Untersuchungen, die zu dieser vorbeugenden Maßnahme führten, begannen kurz nachdem die Regulierungsbehörde mehrere formelle Beschwerden und Beschwerden von Verbrauchern erhalten hatte. Mit dem Ziel, das Vertrauen der Öffentlichkeit zurückzugewinnen und den Schutz der Fahrer zu gewährleisten, verpflichtete sich der Autohersteller, alle erforderlichen Reparaturen kostenlos durchzuführen. Diese Garantie umfasst den vollständigen Austausch defekter Komponenten und stellt sicher, dass Kunden durch die korrektive Wartung keine finanziellen Verluste erleiden.
Verstehen Sie die technische Ursache des Fehlers und die Gefahren für Fahrer
Der Kern des Problems liegt in der mangelnden Standardisierung bei der Herstellung von Hochvolt-Batteriepacks. Wie in der Erklärung des Unternehmens dargelegt, führen Unregelmäßigkeiten in bestimmten Teilen des Leistungsmoduls letztendlich zu einer Einschränkung der Stromversorgungskapazität, eine Situation, die sich in Momenten hoher Nachfrage, wie plötzlichen Beschleunigungen oder steilen Anstiegen, verschlimmert. Wenn dies geschieht, interpretiert die Fahrzeugmanagementsoftware diese Abweichung falsch und klassifiziert sie als kritischen Systemfehler.
Sobald sich der Defekt bemerkbar macht, kann es für den Fahrer am Steuer zu einem drastischen Leistungsabfall des Motors oder im schlimmsten Fall zu einem völligen Stillstand des Fahrzeugs kommen. Obwohl die Instrumententafel sofort visuelle Warnungen anzeigt, besteht die reale Gefahr, dass das Fahrzeug an Zugkraft verliert, bevor der Fahrer reagieren kann. Der Hersteller betonte, dass es bis zur Veröffentlichung der Aufforderung keine offiziellen Aufzeichnungen über Verletzungen oder Unfälle aufgrund dieses Versagens gab, betonte jedoch, dass ein frühzeitiges Eingreifen die einzige Möglichkeit sei, zukünftige Bedrohungen zu neutralisieren.
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Reparaturstrategie vom Hersteller in zwei Stufen unterteilt
Um den Rückschlag endgültig zu beheben, erstellte die chinesische Marke einen Aktionsplan, der in zwei verschiedene Phasen gegliedert war. Der erste Schritt besteht darin, ein Systemupdate über das Internet zu versenden, bekannt als Over-The-Air (OTA). Dieses neue Datenpaket hat die Funktion, den Diagnosemechanismus der Leistungszelle zu verbessern und eine kontinuierliche und hochpräzise Verfolgung des Verhaltens des elektrischen Moduls zu ermöglichen.
Die zweite Phase kommt ins Spiel, wenn die neu installierte Software eine physische Anomalie in den Teilen erkennt. In diesen besonderen Situationen bleibt auf dem Armaturenbrett des Fahrers eine Notleuchte dauerhaft eingeschaltet, begleitet von einer Meldung, die den Besitzer auffordert, sich so schnell wie möglich an einen Vertragshändler zu wenden. Der Zweck dieser Warnung besteht darin, eine gründliche Inspektion der Einrichtungen des Unternehmens zu erzwingen.
Stellt der Mechaniker bei der persönlichen Analyse fest, dass ein struktureller Defekt vorliegt, tauscht das Geschäft den gesamten Batteriesatz komplett aus. Der Autohersteller machte deutlich, dass der gesamte logistische und technische Prozess, von der ersten Bewertung bis zum Austausch von Arbeitskräften und Ausrüstung, völlig kostenlos sein wird, wodurch der Verbraucher vor unerwarteten Kosten geschützt wird.
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Die jüngste Geschichte deutet auf eine Reihe von Massenvorladungen hin
Die aktuelle Ausschreibung markiert einen Moment der strengen Prüfung der Qualitätsstandards des Unternehmens und ergänzt andere wichtige Ausschreibungen der letzten Zeit. Allein im Oktober musste der Konzern 115.299 Exemplare der Sport Utility Vehicles Tang DM-i und Yuan Pro einsammeln. Auch die offizielle Begründung wies damals auf eine Gefahr hin
