アストンマーティンはオランダGPの前にトラック上でホンダのエンジンをテストする

アストンマーティンF1チームにパワーユニットを供給するホンダは、そのエンジンの新バージョンが2026年7月29日にトラックテストでデビューすると発表した。オランダGPで正式に導入されるこのユニットは、1日の撮影のためにアストンマーティンAMR26マシンに搭載される予定だ。

2026年のF1に新世代車が導入されて以来、アストンマーティン・ホンダは、望ましいパフォーマンスを達成するという課題に直面してきた。英国チームは段階的な改良ではなく大幅なアップグレードというアプローチを選択し、ハンガリーGPで最初の重要なパッケージを発表した。フェルナンド・アロンソが今季初めて予選セッションでQ2に進出し、ランス・ストロール（13位）とアロンソ（14位）の両者がレースでのスタートポジションを向上させるなど、心強い結果となった。

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アストンマーティンチーム​​は引き続きイノベーションのスケジュールを進めており、次の大型アップデートは夏休み明けに開催されるオランダGPで予定されている。

しかし、ホンダはオランダでのイベントに向けて、近代化されたパワーユニットを導入することをすでに示唆していた。ハンガリーでのレース後、新しいエンジンを搭載したアストンマーティンAMR26がテスト撮影セッションのためにコースに持ち込まれることが確認された。

ホンダ・レーシング（HRC）のトラックゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアである折原慎太郎は、ハンガリーGP終了後に次のようにコメントした。

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「今週末のハンガリーGPでは、新しいシャシーの特徴と併せてパワーユニットの適応と最適化に専念しました」と折原氏は語った。さらに、「週末に多くの有益なデータが得られ、夏休み明けのオランダGPに向けた準備が着実に進んだと信じている」と付け加えた。

「次のステージであるオランダGPは、新しいパワーユニット仕様を導入する重要なマイルストーンとなるでしょう」と折原氏は語った。 「このイベントの前に、私たちの計画は、夏休み前の2026年7月29日の撮影日に、新しいパワーユニットを搭載したAMR26を初めてテストすることです。」

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2026 年 7 月 29 日に予定されている活動に関する詳細情報はまだ正式に発表されていません。規定によると、撮影当日は走行距離が２００キロに制限され、デモ用タイヤの使用が義務付けられる。

ハンガリーGP後、フェルナンド・アロンソは、トラック上で他の車両とより効果的に競争できるようになり、エンジンのアップグレードによってチームのパフォーマンスがさらに向上することを期待していると述べた。