比亞迪因電氣故障風險召回8.9萬輛汽車
目前佔據全球最大電動車生產商地位的亞洲製造商比亞迪發布官方聲明,在中國市場召回88,981輛秦Plus DM-i插電式混合動力轎車。該安全措施是在發現鋰電池組存在嚴重漏洞後採取的,該漏洞可能會影響汽車的運作並使乘員處於危險之中。受此次召回影響的批次包括2021年1月至2023年9月期間在該汽車製造商的生產線上組裝的範例。這款特定車型是該品牌在原產國的銷售支柱之一,與傳統燃燒轎車直接競爭,是該公司能源轉型策略的基礎。
了解影響能源管理系統的技術缺陷
此次召回程序是由國家市場監督管理總局(SAMR)正式確定的,國家市場監督管理總局是負責監控在中國銷售的產品品質和安全的主要政府機構。根據提交給該機構的技術報告,問題的根源在於負責取得電池電壓資料的電線束的製造過程中存在不一致。裝配線的這種變化導致電纜在高壓室內承受異常的機械壓力。隨著日常使用的自然振動和時間的推移,部件會過早磨損,直接影響系統的耐用性。
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這種物理退化的主要後果是發送到電池管理系統 (BMS) 的訊息中斷或失真,該系統充當電氣組件的大腦。當 BMS 收到有關單一電池的充電狀態或健康狀況的錯誤讀數時,該軟體可能會做出錯誤的決策來保護系統。實際上,這意味著電動馬達可能會突然斷電,導致行駛中的車輛突然停止。在高速公路或快速移動的交通場景中,牽引力的喪失會大大增加追撞的風險。此外,製造商警告說,在極端情況下,熱和電氣監控故障可能會引發過熱事件,增加火災危險。
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修復策略結合遠端升級和實體部件更換
為了降低風險並解決設計缺陷,汽車製造商的工程團隊制定了行動計劃,分為兩個互補的方面。維修的第一階段利用現代車輛的連接性,並將透過遠端軟體更新(在汽車行業稱為無線(OTA))完全數位化地進行。新的資料包旨在完善電源管理系統的演算法。透過這種重新編程,車載電腦能夠更快、更準確地識別線束讀數中的異常情況,並在斷電發生之前在儀表板上發出視覺和聽覺警報。
安全協議的第二階段需要專業機械師的手動介入。車主需要將汽車帶到網路內授權經銷商處,對高壓室進行徹底檢查。在此過程中,技術人員將評估線束的物理完整性。如果偵測到電纜有任何不合格、過度磨損或結構損壞的情況,消費者將免費更換該組件。該公司承諾支付所有零件和人工費用,確保車隊恢復到原廠標準營運。
司機的服務時間表和指南遵循嚴格的溝通流程,以確保最大限度地遵守安全活動:
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- 透過品牌的官方應用程式和汽車多媒體系統中的直接訊息主動通知車主。
- 製造商網站上提供線上工具來檢查底盤(VIN),讓您確認車輛是否屬於缺陷批次。
- 逐步發佈軟體更新下載,這需要汽車停放並連接到穩定的4G或5G網路。
- 強制提前安排車間現場檢查,避免服務網過度擁擠並優化維修時間。
最近的歷史顯示大規模品質控制面臨挑戰
在這家亞洲公司最近的日曆上,秦 Plus DM-i 轎車的召回並不是一個孤立的事件。全球生產規模的迅速擴大使該品牌面臨物流和品質控制方面的挑戰,這是經歷指數級增長的汽車製造商所面臨的典型挑戰。光是去年10月,該公司就已召回超過11.5萬輛唐DM-i和元Pro運動型多用途車。當時缺陷也集中在電池系統,有潛在的火災風險,需要技術援助網路快速回應。
一個月前的9月,另一次安全電話動員了Dolphin和Yuan Plus車型的車主,總共有超過96,000輛受影響的汽車。該活動中的問題與電源轉換器的一個組件有關,該組件在長時間使用過程中容易過熱。幾個月內進行的三場召回活動加起來,需要退回維修廠的品牌車輛數量超過了30萬輛。這種情況反映了電動車供應鏈的複雜性以及在積極的製造目標中保持機械可靠性的壓力。
嚴格的政府監管與歷史銷售記錄形成鮮明對比
中國汽車市場作為新能源領域全球最大、最具競爭力的市場,正受到地方當局越來越嚴格的審查。在過去發生涉及該行業多個品牌的事件後,國家市場監督管理總局和其他監管機構加強了對生產線的審計。鋰離子電池的安全性已成為國家重點關注的議題。政府要求比亞迪、寧德時代和中航鋰電等產業巨頭在組裝一致性和控制軟體完整性方面保持卓越標準。北京的目標是保護國家技術的聲譽,確保國內消費者的信心,並維持該國在全球電動車出口的領導地位。
儘管維修需求量大,但製造商的商業表現仍不可動搖,並不斷打破紀錄。 10月財報顯示,該公司全球銷量超過44.1萬輛,鞏固了與去年同期相比的強勁成長。這令人印象深刻的商業成果背後的驅動力仍然是插電式混合動力 (PHEV) 系列,該系列的註冊量超過 21.4 萬輛,銷量增長了 31%。
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100%電動車(BEV)細分市場也表現出活力,已向客戶交付了22.3萬輛汽車。對混合動力車型的廣泛偏好凸顯了中國消費者的一個明顯趨勢,他們尋求城市交通中電動馬達的經濟性和效率,但仍然重視油箱在長途旅行中提供的擴展自主性的安全性。這種多元化的投資組合策略保證了汽車製造商在市場上的主導地位,透過降低保固成本並保持公眾忠誠度的產量來吸收召回的負面影響。















