Gaslys Podium beim GP von Monaco wird von der FIA erneut geändert und Isack Hadjar erbt den 3. Platz

Der Internationale Automobilverband (FIA) hob seine eigene Entscheidung auf und setzte die Strafe von Pierre Gasly für den Formel-1-Grand-Prix von Monaco 2026 wieder ein. Das Urteil fiel nach einer Anhörung vor dem Internationalen Berufungsgericht (ICA), die am 25. August nach einer gemeinsamen Berufung der Teams McLaren und Red Bull stattfand. Dadurch verliert der Alpine-Fahrer sein im Rennen erreichtes Podium und Isack Hadjar belegt den dritten Platz.

Die offizielle Stellungnahme der FIA zu der Entscheidung wurde am 4. September 2026 veröffentlicht. Das Alpine-Team äußerte sich in einer Mitteilung in den sozialen Medien, brachte seine Enttäuschung über die Maßnahme zum Ausdruck und bekräftigte seine Ablehnung des Endergebnisses, das dazu führte, dass Gasly nach einer Neubewertung des Podiums auf den siebten Platz zurückfiel.

In ihrer Erklärung erklärte Alpine: „Das Team bringt seine Enttäuschung und Frustration über das Ergebnis des Internationalen Berufungsgerichts der FIA zum Ausgang des Großen Preises von Monaco 2026 zum Ausdruck. Obwohl wir mit der Entscheidung nicht einverstanden sind und voll und ganz an der Position festhalten, dass das Auto Nr. 10 zu keinem Zeitpunkt des Rennens die Geschwindigkeitsbegrenzung in der Boxengasse überschritten hat, erkennt das Team die Entscheidung der Jury bei der jüngsten Anhörung in Paris an. Obwohl das Ergebnis nicht unseren Erwartungen entspricht, wie wir es für richtig gehalten haben.“ Obwohl das Team zu Unrecht bestraft wurde, konzentriert es sich voll und ganz darauf, seine Leistung auf der Strecke weiter zu verbessern und bleibt im Kampf um die Meisterschaft, die weiterhin hart und sehr wettbewerbsfähig ist. Dieses Ergebnis wird das Team nicht von seinen Bemühungen und seiner Motivation ablenken, seine Ziele bis zum Ende der Saison zu erreichen.

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Im Juni gaben die Teams McLaren und Red Bull bereits bekannt, dass sie gegen die vorherige Entscheidung Berufung einlegen würden, die Gaslys Podiumsplatz wiederhergestellt hatte. Dieses Rennen, das am 7. Juni 2026 stattfand, hatte Kimi Antonelli als Sieger. Die Berufung der Teams erfolgte, nachdem die FIA ​​den Antrag von Alpine angenommen und die auf der Monte-Carlo-Etappe gegen Gasly verhängten Strafen aufgehoben hatte.

Der Grund für die Herausforderung von Alpine war zuvor ein Fehler im Messsystem. Dieses Problem führte zu uneinheitlichen Strafen für Geschwindigkeitsüberschreitungen an der Box für verschiedene Fahrer. Zunächst überquerte Pierre Gasly die Ziellinie als Dritter, doch spätere Sanktionen führten dazu, dass Isack Hadjar von Red Bull diese Position übernahm, bis die FIA ​​nach einer ersten Entscheidung das Podium wieder an den Franzosen zurückgab.

Da die FIA ​​zuvor angeordnet hatte, dem französischen Alpine-Fahrer das Podium zurückzugeben, bestand der nächste Schritt für McLaren und Red Bull darin, den Fall dem Internationalen Berufungsgericht (ICA) des Motorsports vorzulegen, ein Verfahren, das beide Teams effektiv befolgten.

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Verstehen Sie die Abfolge der Entscheidungen, die sich auf das Podium in Monaco ausgewirkt haben

Der Grand Prix von Monaco zeichnete sich durch die Anzahl der Fünf-Sekunden-Strafen aus, die den Fahrern während des Rennens auferlegt wurden. Die meisten davon waren auf Verstöße wegen Geschwindigkeitsüberschreitungen in der Boxengasse zurückzuführen. Fünf Fahrer wurden aus diesem Grund bestraft: Lewis Hamilton, George Russell, Oscar Piastri, Franco Colapinto und Pierre Gasly, der zwei Strafen erhielt.

Pierre Gasly beendete das Rennen in Monaco ursprünglich auf dem dritten Platz. Die Strafen führten jedoch dazu, dass er Plätze verlor und Hadjar auf das Podium rückte. Das Alpine-Team beantragte daraufhin eine Überprüfung bei der FIA und forderte die Aufhebung der gegen seinen Fahrer verhängten Sanktionen.

Der Überprüfungsantrag wurde innerhalb der von der Motorsportregulierungsbehörde gesetzten Frist eingereicht und die FIA ​​​​fuhr mit der Analyse des Falls fort. Nach Prüfung der Daten bestätigte das Formula One Management (FOM), dass ein Fehler in der Konfiguration der Messbereiche in den Boxen vorlag.

Die Abweichung von 77 Zentimetern bei der Messung hatte erhebliche Auswirkungen auf die Berechnung der Durchschnittsgeschwindigkeit der Fahrer auf diesem Streckenabschnitt. In bestimmten Situationen übertrafen die Teilnehmer den Grenzwert lediglich um 0,1 km/h. Durch die Wiederholung der Berechnungen für Gaslys Boxenstopps mit den richtigen Einstellungen kam die FIA ​​zu dem Schluss, dass der französische Fahrer innerhalb der zulässigen Grenze lag und beschloss daher, ihm das Podium zurückzugeben.

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Die gegen die anderen Fahrer verhängten Strafen wurden nicht erneut geprüft, da ihre jeweiligen Teams innerhalb der festgelegten Frist keine Anträge auf Überprüfung gestellt hatten.

Neben Red Bull, bei dem Isack Hadjar aufgrund der Entscheidung der FIA sein Podium verlor, mussten auch zwei weitere Teams Änderungen in ihren Wertungsergebnissen hinnehmen. Bei McLaren fiel Oscar Piastri vom vierten auf den fünften Platz zurück, während bei Racing Bulls, einer Tochtergesellschaft von Red Bull, Liam Lawson und Arvid Lindblad jeweils einen Platz verloren und auf den sechsten bzw. siebten Platz zurückfielen.

Bei der gleichen Gelegenheit hatte Mercedes angekündigt, eine Überprüfung der im Rennen in Monte Carlo verhängten Strafen zu beantragen, da George Russell zu den betroffenen Fahrern gehörte und zusätzlich eine Durchfahrtsstrafe wegen Nichteinhaltung der Fünf-Sekunden-Strafe in der Box erhalten hatte. Später entschied sich das Team jedoch, diesen Plan nicht fortzusetzen.

Auf der anderen Seite entschieden sich McLaren und Red Bull dafür, den Fall voranzutreiben und legten ihre Berufung beim International Motorsport Court of Appeal (ICA) ein.