Il podio di Gasly al GP di Monaco viene nuovamente modificato dalla FIA e Isack Hadjar eredita il 3° posto

La Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA) ha annullato la propria decisione e ha ripristinato la penalità di Pierre Gasly per il Gran Premio di Monaco di Formula 1 del 2026. Il verdetto è arrivato dopo un’udienza della Corte d’appello internazionale (ICA), tenutasi il 25 agosto, a seguito di un appello congiunto dei team McLaren e Red Bull. Di conseguenza, il pilota alpino perde il podio ottenuto in gara e Isack Hadjar si aggiudica il terzo posto.

Il comunicato ufficiale della FIA sulla decisione è stato diffuso il 4 settembre 2026. Il team alpino si è espresso attraverso una nota sui social, esprimendo il proprio disappunto per il provvedimento e ribadendo il proprio disaccordo con il risultato finale, che ha visto Gasly scendere al settimo posto dopo la rivalutazione del podio.

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Nella loro dichiarazione, Alpine ha dichiarato: “Il team esprime il suo disappunto e la sua frustrazione per l’esito raggiunto dalla Corte d’appello internazionale della FIA in merito all’esito del Gran Premio di Monaco 2026. Anche se non siamo d’accordo con la decisione e manteniamo pienamente la posizione secondo cui l’auto n. punito ingiustamente, la squadra è completamente concentrata nel continuare a migliorare le proprie prestazioni in pista e rimane in lizza per il campionato, che rimane agguerrito e molto competitivo. Questo risultato non distrarrà la squadra dai suoi sforzi e dalla motivazione per raggiungere i suoi obiettivi fino alla fine della stagione.

A giugno, i team McLaren e Red Bull avevano già fatto sapere che avrebbero presentato ricorso contro la precedente decisione che aveva restituito il podio a Gasly. Questa gara, disputata il 7 giugno 2026, ha visto come vincitore Kimi Antonelli. Il ricorso delle squadre è arrivato dopo che la FIA ha accolto la richiesta di Alpine e annullato le punizioni inflitte a Gasly nella tappa di Monte Carlo.

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La contestazione di Alpine era stata precedentemente motivata da un errore nel sistema di misurazione. Questo problema ha comportato sanzioni incoerenti per eccesso di velocità ai box per vari piloti. Inizialmente, Pierre Gasly ha tagliato il traguardo al terzo posto, ma le sanzioni successive hanno portato Isack Hadjar della Red Bull a ereditare quella posizione, fino a quando la decisione iniziale della FIA ha restituito il podio al francese.

Poiché la FIA aveva precedentemente ordinato la restituzione del podio al pilota francese dell’Alpine, il passo successivo per McLaren e Red Bull è stato quello di sottoporre il caso alla Corte d’Appello Internazionale del motorsport (ICA), una procedura che entrambe le squadre hanno effettivamente seguito.

Comprendere la sequenza di decisioni che hanno influenzato il podio di Monaco

Il Gran Premio di Monaco si è distinto per il numero di penalità di cinque secondi inflitte ai piloti durante la gara. La maggior parte di essi derivava da infrazioni per superamento del limite di velocità in pit lane. Cinque piloti sono stati puniti per questo motivo: Lewis Hamilton, George Russell, Oscar Piastri, Franco Colapinto e Pierre Gasly, che hanno ricevuto due penalità.

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Pierre Gasly originariamente concluse la gara a Monaco in terza posizione. Tuttavia, le penalità gli hanno fatto perdere posizioni, elevando Hadjar sul podio. Il team alpino ha quindi chiesto un riesame alla FIA, chiedendo l’annullamento delle sanzioni applicate al proprio pilota.

La richiesta di riesame è stata presentata entro il termine stabilito dall’organismo di regolamentazione dello sport motoristico e la FIA ha proceduto all’analisi del caso. Dopo aver esaminato i dati, la Direzione della Formula Uno (FOM) ha confermato che c’era un errore nella configurazione delle aree di misurazione nei box.

La discrepanza di 77 centimetri nella misurazione ha avuto un impatto significativo sul calcolo della velocità media dei piloti su questo segmento del tracciato. In alcune situazioni, i concorrenti hanno superato il limite di soli 0,1 km/h. Rifacendo i calcoli per i pit-stop di Gasly con le impostazioni corrette, la FIA ha concluso che il pilota francese rientrava nel limite consentito e, quindi, ha deciso di restituirgli il podio.

Le sanzioni inflitte agli altri piloti non sono state oggetto di riconsiderazione, in quanto i rispettivi team non hanno presentato richieste di revisione entro il termine stabilito.

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Oltre alla Red Bull, che ha fatto perdere il podio a Isack Hadjar a causa della decisione della FIA, anche altre due squadre hanno subito modifiche ai loro punteggi di classifica. La McLaren ha visto Oscar Piastri scendere dal quarto al quinto posto, mentre la Racing Bulls, una filiale della Red Bull, ha fatto perdere una posizione ciascuno a Liam Lawson e Arvid Lindblad, scendendo rispettivamente al sesto e al settimo posto.

Nella stessa occasione, la Mercedes aveva annunciato l’intenzione di richiedere una revisione delle penalità applicate nella gara di Monte Carlo, dato che George Russell era uno dei piloti interessati e, inoltre, aveva ricevuto una penalità drive-through per non aver rispettato la penalità di cinque secondi ai box. Tuttavia, il team ha successivamente scelto di non continuare con questo piano.

McLaren e Red Bull, invece, hanno scelto di andare avanti con il caso, presentando i loro ricorsi alla Corte d’Appello Internazionale del Motorsport (ICA).